土木工程 101 年施工法考古題（共 5 題）
資料來源：考選部歷屆試題｜法律人 LawPlayer 整理
https://lawplayer.com/exam/civil-engineering/101-%E6%96%BD%E5%B7%A5%E6%B3%95

第 1 題
混凝土為土木建築工程上使用最多之結構材料，依混凝土工程施工規範規定，若結
構物所採用混凝土不是自充填混凝土，則必須進行搗實工作，請問：
㈠在混凝土施工中，何時需進行搗實？（7 分）
㈡混凝土之搗實方法應如何施作？如何判定混凝土搗實作業是否足夠？（7 分）
㈢混凝土若搗實不足與搗實過度，可能對其造成那些損害？（6 分）

第 2 題
由於經濟快速發展，土地利用價值提高，加上都市交通改善之迫切需要，導致都會
區鐵路地下化工程更形重要。請問在都會地區（譬如臺北市、高雄市等）進行鐵路
地下化工程時，有那些施工特性於工程進行中必須加以考量？（15 分）

第 3 題
我國現行公路大都採用瀝青混凝土路面，又稱柔性路面（Flexible Pavement）。而
瀝青混凝土之配比設計亦大都採用馬歇爾配比設計法，請問在瀝青混凝土配比設計
時針對瀝青膠泥部分，應先進行那些檢驗以確定瀝青膠泥材料性質符合規範之要求？
（15 分）

第 4 題
臺灣西南部面積廣達一千多平方公里，地面係被泥岩所覆蓋。由於泥岩易風化且吸
水後強度會降低很多，經常造成工程結構物破壞及邊坡塌方。泥岩遇水易崩散產生
沖蝕，大雨時泥漿大量從坡面上流下，形成泥流流入民房或淹蓋路面，最後流入水
庫河川造成淤塞現象。針對臺灣西南部特有之泥岩地形，於「氣候因素」上請描述
施工時應考量事項，並提出有效之泥岩坡面保護工法。（20 分）

第 5 題
由於地震、洪水與颱風等天然災害，加上交通荷載超過原有設計量等因素，導致橋
梁發生重大損壞或不能滿足運輸要求時，橋梁應進行補強工作，以恢復原有橋梁的
使用效能進而延長使用年限，或提高原有橋梁的荷重承載能力及耐震能力。請描述
橋梁結構之維修補強中的鋼板補強工法。（15 分）
六、臺灣四面環海，加上氣候高溫潮溼等因素，常導致鋼筋混凝土中之鋼筋產生生銹腐
蝕現象，請問鋼筋混凝土中之鋼筋有那些防蝕方法？（15 分）

題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。