高普考_交通技術 106 年交通控制考古題（共 4 題）
資料來源：考選部歷屆試題｜法律人 LawPlayer 整理
https://lawplayer.com/exam/traffic-engineering/106-traffic-control

第 1 題
請列公式說明何謂飽和程度（Degree of Saturation）？請依一般交叉口延滯推估公式
的概念，畫圖示意此一飽和程度與交叉口停等延滯的關係為何？並依此來說明何謂
過飽和交叉口（Over-saturated intersection）？（25 分）

第 2 題
在整體路網進行適應性號誌控制時，可以採用SCOOT（split, cycle and offset
optimization technique）的設計方式，請說明SCOOT 的偵測器布設方式及時制產生
方式為何？（25 分）

第 3 題
偵測器設置之地點可在路口的上游、下游、或上下游皆設置，請說明在這些不同位
置所「偵測到的資料」分別有何不同？上述各偵測到的資料所提供之「應用資訊」
分別為何？在這些不同位置偵測到的資料在應用上的優缺點分別為何？（25 分）

第 4 題
匝道儀控（Ramp Metering）為高速公路上經常使用之交通控制方法，請說明匝道
儀控的目標為何？可以達成那些效益？並說明其中需求容量法的控制法則及內容
為何？並說明其中ALINEA 演算法（ALINEA Algorithm）的控制法則及內容為何？
（25 分）

題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。