高普考_交通技術 113 年交通工程考古題（共 4 題）
資料來源：考選部歷屆試題｜法律人 LawPlayer 整理
https://lawplayer.com/exam/traffic-engineering/113-traffic-engineering-subject

第 1 題
號誌化路口車道容量受許多因素影響，根據「2022年臺灣公路容量手冊」，
一般號誌化路口車道之容量可以用下式估計：
1
n
gyi
V
g
b
S
Z
P
i
c
N
f f f f f f
c
上式中C 為號誌週期長度（秒），Ngyi 為特定狀況下，在第i 個可用時相
之綠燈時段及燈號轉換時段中能疏解之平均停等車輛數（輛），i 為可用
時相之代號，而n 為可用之時相數。請分別說明
,
,
,
,
V
g
b
S
Z
f
f
f
f
f 及
Pf 等
調整因素代表之意義，並請說明這些調整因素對號誌化路口車道容量之
影響及推估相關考量。（25 分）

第 2 題
當車輛因失控而偏離車道時可能衍生重大行車事故，公路護欄設置之目
的即在以實體攔阻方式避免衍生事故或降低事故嚴重性，㈠請依據「交
通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選
擇上的主要考量因素；（18 分）㈡在交通工程規範中，中央護欄之「剛
性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明
該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7 分）

第 3 題
獨立號誌之設置流程通常包括三大項工作，試依序說明這三大項工作的
主要內容及重要理念。（25 分）

第 4 題
㈠請說明「停車視距」之定義，並推導其計算公式。（10 分）
㈡在進行車流特性分析時，常會提到流率、PHF15、30HV 及K factor 等
指標，請分別說明這些指標的意義，並試著說明這些指標之間是否有
些特定關聯性。（15 分）

題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。