交通技術 107 年運輸安全考古題（共 4 題）
資料來源：考選部歷屆試題｜法律人 LawPlayer 整理
https://lawplayer.com/exam/traffic-tech/107-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%AE%89%E5%85%A8

第 1 題
目前交通部針對道路交通事故死亡人數的定義，已改為同步採用內政部
警政署A1 事故定義（事故發生後24 小時內死亡人數），以及事故發生
後30 日內死亡的人數。請說明兩者之內涵與應用有何差異？以及事故發生
後30 日死亡人數如何獲得？（25 分）

第 2 題
以往道路交通安全工作多僅以事故死亡人數、受傷人數、事故件數等「核
心指標」來分析，常忽略了交通違規率、風險感知程度等「行為指標」
的剖析。自民國106 年開始，交通部已開始進行所有縣市各項道路交通
安全指標的調查與評比，請說明實地調查的交通違規行為項目，及其與
交通安全的關聯性。（25 分）

第 3 題
交通部為回應社會大眾關心開放550 c.c.以上大型重型機車行駛高速公
路之公共政策議題，乃以國三甲及台64 線之小型車與大型重型機車為
對象，進行為期一年的觀察。下表為某一季的觀察數據，請說明何謂曝
光量（Exposure），此三項觀測指標所代表的意涵，以及由車種別及公路
別說明表中數值顯示的特性。（25 分）
公路
車種
(1)
總延車
百萬
公里
安全指標
秩序指標
行為指標
(2)
死亡與
受傷事
故件數
(3)

=(2)/(1)
(4)
違規
件數
(5)

=(4)/(1)
(6)
觀測違
規行為
件數
(7)
抽樣時
段之車
輛數
(8)

=(6)/(7)
國三甲
大型重機
0.15
0
0.000
9
60.000
28
381
7.35%
小型車
23.300
5
0.215
44.292
328
1.30%
台64 線
大型重機 1.675
3
1.791
128
76.418
43
451
9.53%
小型車 104.244
17
0.163
22.975
202
1.63%
(1) 總延車
百萬
公里
安全指標
秩序指標
行為指標
(2) 死亡與
受傷事
故件數
(3) =
(2) /
(1) (4)
違規
件數
(5) =
(4) /
(1) (6)
觀測違
規行為
件數
(7) 抽樣時
段之車
輛數
(8) =
(6) /
(7) 國三甲
大型重機
0.15
0
0.000
9
60.000
28
381
7.35%
小型車
23.300
5
0.215
44.292
328
1.30%
台64 線
大型重機 1.675
3
1.791
128
76.418
43
451
9.53%
小型車 104.244
17
0.163
22.975
202
1.63%

第 4 題
由於警力有限且無法全日進行執法，加以部分道路之執法環境限制，因
此國內外均仰賴先進儀器設備來進行科技輔助執法。請評論目前臺灣推
動科技輔助執法所面臨之挑戰與對策，以及目前已經建置的科技執法系
統。（25 分）

題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。