交通技術 95 年交通控制概要考古題（共 5 題）
資料來源：考選部歷屆試題｜法律人 LawPlayer 整理
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第 1 題
試解釋下列名詞：（每小題5 分，共20 分）
㈠leading green phase
㈡saturation flow
㈢incident
㈣simultaneous system

第 2 題
近年來行車號誌倒數計時裝置已普遍應用於國內一些城市，並針對綠燈與紅燈兩種
時間分別進行倒數計時，試分析此兩種倒數計時的優缺點。（20 分）

第 3 題
流量（flow）、速度（speed）與密度（density）為車流之三個主要巨觀特性，由其
相互間的關係可構成車流基本圖（fundamental diagram），而路段的容量及許多交
控準則（criteria）即是依據車流基本圖而決定。現於路段上某一點設置車輛偵測器
進行長時間的資料蒐集，假設車輛偵測器能夠偵測到通過該點的車流量及每一車輛
的現點速度（spot speed），試以公式及圖形說明如何由以上兩種資料建立車流基本
圖？而又如何由車流基本圖得知路段的容量？（20 分）

第 4 題
台灣地區山區多霧，常危害到行車的安全，若能有效管制行車的速限，即可降低肇
事的風險。試問：㈠管制行車速限的依據為何？㈡可採用那些設備來達成速限管制
的目的？其佈設的方式又為何？（20 分）

第 5 題
獨立路口號誌週期時間係依據車流量的大小計算而得，但一般以不超過90 或120
秒為原則，其理由何在？為何在某些都市幹道上的路口其號誌週期時間卻往往遠超
過120 秒？（20 分）

題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。