104年度國字第16號｜民事：國家賠償｜裁判日期：105 年 08 月 31 日

臺灣高雄地方法院民事判決　　　　　　　 104年度國字第16號原　　　告　陳美吟訴訟代理人　黃大中律師被　　　告　高雄市政府法定代理人　陳菊訴訟代理人　許銘春律師黃敘叡律師王怡雯律師上列當事人間國家賠償事件，本院於民國105年8月3日言詞辯論終結，判決如下：主文被告應給付原告新臺幣貳拾壹萬伍仟玖佰伍拾柒元及自民國一百零四年十二月二日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用由被告負擔四之一；餘由原告負擔。本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣貳拾壹萬伍仟玖佰伍拾柒元為原告供擔保後，免假執行。原告其餘假執行之聲請駁回。事實及理由壹、程序部分：一、按請求權人依國家賠償法請求損害賠償時，應先以書面向賠償義務機關請求；賠償義務機關拒絕賠償，或自提出請求之日逾30日不開始協議，或自開始協議之日起逾60日協議不成立時，請求權人得提起損害賠償之訴，為國家賠償法第10條第1 項及第11條1 項所明定。本件原告於起訴前，已向被告請求賠償，經被告於民國104年3月10日以拒絕賠償理由書拒絕賠償在案，有該局拒絕賠償理由書附卷可稽（見本院卷一第9-19頁），堪認原告已踐行請求國家賠償之先行協議程序，合先敘明。二、原告起訴請求被告應給付新台幣（下同）1,023,753元，嗣於審理中減縮為1,023,490元（見本院卷一第176頁），另具狀請求追加自104年11月26日民事聲請更正訴之聲明㈠狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之五記算之利息（見本院卷一第192頁）。經核與依民事訴訟法第255條第1 項第3款規定相符，自應准許。貳、實體部分：一、原告主張：於103年7月31日23時許，在高雄市三多一路、凱旋二路、凱旋三路、一心一路及瑞隆路多處，因被告就高雄市凱旋三路、二聖路口之石化管線與箱涵之設置及管理有欠缺，且公務員有怠於執行職務，致李長榮化學工業股份有限公司（下稱榮化公司）於該道路之4吋丙烯管懸於箱涵之上，破損外洩，產生爆炸（下稱系爭氣爆事故），造成原告財物、健康受有損害。又中國石油股份有限公司（下稱中油公司）、中國石油化學工業開發股份有限公司（下稱中石化公司）、福聚股份有限公司（下稱福聚公司，後為榮化公司合併）前於75年間，為使渠等在前鎮儲運所之石化氣體能分別輸送至中油公司楠梓煉油廠，及中石化公司、福聚公司之大社工業區，乃統籌一同興建埋設石化管線，其中，中油公司預定埋設8吋管線至楠梓煉油廠，福聚公司、中石化公司預定埋設4吋及6吋管，並沿中油公司之8吋石化管線一同埋設至楠梓煉油廠後，再繼續埋設至終點大社工業區。因得知上開3支石化管線預定埋設路線會與被告日後規劃興建之排水箱涵交錯，該3支石化管線將穿越日後預定興建之排水箱涵之排水斷面之內，乃於79年8月21日將該3支石化管線之埋設高程遷繞由該計劃性排水箱涵頂板上方通過，將該3支石化管線於途經凱旋三路與原前鎮崗山仔2-2號道路交岔口處之埋設高程，提升至計劃性排水箱涵頂板高程之上，以利日後該計劃性排水箱涵施作時，無需再遷改該3支石化管線，並避免石化管線穿越排水箱涵之排水斷面內；再者，被告於80年間開始著手規劃設計排水箱涵，被告所屬工務局下水道工程處（改制後為水利局，下稱水利局）於設計前即發現箱涵預定埋設路線會與凱旋三路路面下之其他事業管線有牴觸，乃於80年8月7日邀集臺灣省鐵路管理局（下稱鐵路局）、中油公司及各管線事業單位召開協調會，會後並達成結論：「與箱涵埋設區域抵觸之事業管線必須遷改，遷改費用由水工處依規定負擔3分之1」。另被告所屬公務人員邱炳文、楊宗仁、趙建喬於80年間均任職水工處，分別擔任工程員、副工程司、工程司，而箱涵之設置、建造（發包興建工程名稱為「前鎮崗山仔2-2號道路（新富路）排水幹線穿越鐵道工程」）（下稱系爭工程及系爭箱涵），分別由趙建喬負責設計繪圖及驗收，邱炳文為該工程承辦人及工程發包後之監工，楊宗仁則擔任初驗工作，其後，趙建喬即依上述結論設計並繪製施工圖說，並於設計圖附註第13點中清楚記載「本工程施工範圍均有既設桿管線，倘有牴觸，施工前須協調辦理遷移」等語，而邱炳文既擔任監工職務，其監督施工自負有確保施工廠商按圖施工之責，更有於施工前聯繫協調中油公司等業者將石化管線辦理遷改之義務，竟未協調管線所有權人將管線遷移，逕自同意系爭箱涵埋設工程之施工廠商瑞城工程有限公司（下稱瑞城公司）違反施工圖說，致4吋石化管線不符施工圖說，穿越於系爭箱涵排水斷面之內，完全懸空而暴露於水氣中，嗣楊宗仁於81年11月5日進行初驗時亦未確實檢驗，疏未發現箱涵有石化管線包覆於內，率於初驗驗收紀錄上表示初驗合格，使瑞城公司順利通過初驗，趙建喬則於81年11月27日驗收時未確實檢驗，疏未發現系爭箱涵有石化管線包覆於內，並於驗收紀錄上記載准予驗收，使瑞城公司順利通過驗收，然衡諸一般工程慣例，石化管線均係由箱涵上方或下方繞過箱涵，不能直接穿越箱涵，且該3支石化管線為金屬材質，管線埋設時為防止管線鏽蝕，除於管線外層包覆絕緣帶作為第一層防蝕保護外，更採用「陰極防蝕法」作為第二層之防蝕措施，因埋設地下之管線採「陰極防蝕法」須以土壤作為導電介質，但該3支石化管線被包覆於箱涵內時，若懸空而無法接觸其它導電介質，將因無法經由與土壤等介質接觸、無法受電而使第二層「陰極防蝕法」失效，從而，邱炳文、楊宗仁、趙建喬等人若能責促、追蹤該3支石化管線，使其遷改於系爭箱涵排水斷面之外，尚有機會在管線腐蝕前防止災害之發生，惟渠等事後未加聞問，任由該3支石化管線一直以穿越箱涵排水斷面之方式存置在箱涵內（箱涵內之石化管線長度大約2.4公尺），因受潮而使管線發生鏽蝕，其管線外層包覆之第一層防蝕保護也遭到瓦解，使管線破損外洩丙烯，乃致發生系爭氣爆事故。原告因系爭氣爆事故支出機車維修費14,650元、醫藥費8,840元，，並應賠償精神慰撫金100萬元，前向被告請求國家賠償，經被告拒絕。為此，爰依國家賠償法第2條第2項、第3條第1項、第9條第1項、第2項、民法第195條第1項前段、第196條等規定提起本件訴訟。並聲明：㈠被告應給付原告1,023,490元及自民事聲請更正訴之聲明㈠狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之五記算之利息；㈡願供擔保，請准宣告假執行。二、被告則以：㈠其所屬水利局於80、81年間辦理系爭工程，權管系爭箱涵設計、施作，而下水道法並無關於下水道敷設任何管線設施之明文規定，且依80年5月13日發布之高雄市下水道工程設施標準、高雄市公共排水管理自治條例、高雄市政府雨水下水道暫掛纜線管理要點等規定，於雨水箱涵內附掛管線而不影響原排水功能者，尚非法所不許。㈡再者，系爭氣爆事故現場地下埋有中油公司、榮化公司、中石化公司所有之3支管線，其中破洞管線為中油公司於79年申請埋設、興建之「石油管線」，非如原告所指申埋之初即為石化管線，該條管線嗣後產權移轉予福聚公司（後改由榮化公司併購），由其管理使用，水工處於施作凱旋路、二聖路口之箱涵時，發現該3條石油管線牴觸系爭工程之進行，水工處並不得逕行強迫遷移，乃依下水道法第15條規定，於施工前先行召管線遷移協調會，惟中油公司當時並未同意辦理遷移，且因該3支管線當時尚無危險性、無妨礙排水，並無立即遷移處置之必要，水工處為如期完成箱涵設施因應汛期使用，乃將上開石油管線納於系爭箱涵中，併覆保麗板，以待中油公司遷移管線，是系爭箱涵之設置、規劃均合乎相關法令規定，其本體亦具備應有效用，系爭箱涵之設置並無欠缺；次者，水利局權管之雨水下水道長達608公里，內有雨污水及危險氣體，基於人員安全考量，非屬必要不宜進入，平時年度維護工作，係針對箱涵行經路段路面損壞下陷及箱涵淤積阻塞路段檢視，而系爭箱涵並無損壞下陷或阻塞等異常情形，且外觀均屬正常，並無法得知內部管線破裂，加以附掛於系爭箱涵之石油管線，並非雨水下水道附屬設施，不屬下水道設備，不在水利局維護範圍內，依管線管理相關法令規定，應由管線機構自行管理，是水利局就系爭箱涵之管理亦無違失。又系爭工程係由被告所屬公務員趙建喬設計，邱炳文擔任工程承辦人及工程發包後之監工，施工完成後則由楊宗仁負責初驗工作，趙建喬等人現由本院刑事庭（103年度矚訴字第3號）審理中，有無違反主驗、監工、初驗人員責任，實難論定，然系爭箱涵於驗收時確實具備通常應有效用，則邱炳文及楊宗仁當時監工、初驗系爭工程之過程，並無違背職責；再者，系爭工程初驗通過後，於81年11月27日驗收，當時雖由趙建喬擔任主驗人員，惟進入排水箱涵查驗之工作，依慣例係由會驗人員即接管單位之下水道工程處維護工程隊人員負責，系爭工程驗收時即係由會驗人員即維護工程隊林輝榮進行，並向趙建喬回報正常，難謂趙建喬有未確實驗收之情。㈢縱認被告對於系爭箱涵之設置及管理有欠缺、被告所屬公務員趙建喬等3人有違失，及管線埋設採用之「陰極防蝕法」因管線未由土壤包覆可能導致防蝕失效等情，惟確保地下管線安全之關鍵，在於管線所有人對於管線之管理及維護，遑論中油公司就本件管線破裂未主動向石油煉製業主管機關或被告通報或辦理變更內容物，竟擅自改為輸送高危險氣體丙烯，此非被告所能預見，從而，縱趙建喬等人有所違失，仍非必然招致丙烯氣體洩漏，此與最終氣爆事故應不具相當因果關係；本件氣爆事故係肇因於中油公司怠於保養、維護石油管線，更在未遷移管線下，擅自改輸送丙烯氣體，而華運倉儲於輸送丙烯至榮化公司大社廠過程中，丙烯外漏時管線壓力異常下降時，未確實進行管線壓力測試，使丙烯與空氣混合產生高壓、起火，終致管理爆裂等連環反應，因石油管線之管理、檢測責任，應由埋設業者自行承擔，且石油煉製業之中央主管機關（即經濟部）有權派員或委託專業機構實施檢測、限期改善，對於違法業者之處分權限亦屬中央主管機關所有，則氣爆事故之發生應與被告無涉。㈣另如認氣爆事故係因被告違反國家賠償法所定義務所致，原告仍應就其所受損害及損害與氣爆事故間具有相當因果關係負舉證責任，原告並未提出機車行照以證明其確為機車所有人，且所提出之估價單僅為車行維修報價，缺乏機車受損照片、維修費用等具體收據；再者，高雄市立大同醫院104 年3月23日精神科診斷證明書所載病名為「憂鬱症」，縱依收據中最初就醫日期104年3月16日計算，距系爭氣爆事故已逾7個月，難認有相當因果關係。此外，原告請求精神慰撫金數額，顯然過高。綜上，原告所訴，顯無理由。為此，聲明：㈠原告之訴及假執行之聲請均駁回。㈡如受不利判決，願供擔保請准宣告免為假執行。三、兩造不爭執之事項：㈠中油公司、中石化公司、福聚公司（後由榮化公司合併）於75年間為使渠等前鎮儲運所之石化氣體能輸送分別輸送至中油公司之楠梓煉油廠，及中石化公司、福聚公司之大社工業區，乃由中油公司統籌一同興建埋設石化管線，其中中油公司預定埋設8 吋管線至楠梓煉油廠，而福聚、中石化公司預定各埋設4 吋及6 吋管沿中油公司之8 吋石化管線一同埋設至楠梓煉油廠後，再繼續埋設至大社工業區。中油公司委由中鼎工程股份有限公司（下稱中鼎公司）進行該3 支油管之闢建過程中，因得知前開3 支石化管線預定埋設路線，途經高雄市前鎮區凱旋三路與原前鎮崗山仔2-2 號道路交岔口處，該處日後規劃將興建排水箱涵，且該計劃性排水箱涵之設計高程將與上開3 支石化管線相交錯，即該3 支石化管線將穿越於日後預定興建之排水箱涵之排水斷面之內，決定將該3 支石化管線之埋設高程成遷繞由該計劃性排水箱涵頂板上方通過。㈡被告所屬水利局預定於80年11月間，發包興建系爭工程，工程內容為沿高雄市前鎮區崗山仔2-2號道路（經闢建後命名為二聖路，位於凱旋三路以東）之路面由東向西埋設單孔矩形排水箱涵，並與凱旋三路路面下之排水箱涵銜接，藉此將崗山仔2-2號道路之地表逕流排向凱旋三路路面下之排水箱涵幹管。水利局處於設計前發現系爭箱涵預定埋設路線會與凱旋三路路面下之其他事業管線有扺觸，故於80年8月7日邀集鐵路局、中油公司及各管線事業單位召開協調會，會後並達成結論：「抵觸管線配合遷改部分，本處依規定負擔遷移費1/3」等語。㈢被告所屬公務員邱炳文、楊宗仁、趙建喬於80年間均任職水水利局，分別擔任工程員、副工程司、工程司，而本件工程分別由趙建喬負責設計繪圖及驗收，邱炳文為該工程承辦人及工程發包後之監工，楊宗仁則擔任初驗工作。趙建喬所設計之施工圖，已標示系爭排水箱涵之埋設路線會與前述3支管線有抵觸，該設計圖之系爭箱涵圖示部分，未見該3支管穿越箱涵之圖示，且本件工程之施工設計圖附註第13點記載：「本工程施工範圍均有既設桿管線，倘有抵觸，施工前須協調辦理遷移。如因施工不慎造成損壞，概由承商負責修復賠償」等語。㈣水利局將系爭工程發包予瑞城公司，由邱炳文負責監工，瑞城公司施工人員將該3支管線包覆於排水箱涵，使該3支管線穿越於系爭箱涵排水斷面之內，其中8吋管有部分嵌入頂壁，6吋管則與8吋管緊密相接，4吋管則完全懸空。楊宗仁就本件工程於81年11月5日進行初驗，於初驗驗收記錄上表示初驗合格，趙建喬於81年11月27日進行驗收，於驗收記錄上記載准予驗收。㈤103 年7 月31日下午11時許，因榮化公司所有位於高雄市凱旋三路、二聖路口之4 吋管線破損，使管線內之丙烯外洩，致發生系爭氣爆事故。㈥原告因系爭氣爆事故，而有傷害且機車受損，而支出醫藥費用8,840元。四、爭執事項：㈠被告所屬公務員有無國賠法第2 條第2 項故意或過失不法侵害原告權利或怠於執行職務之情形？是否因第三人行為之介入而中斷因果關係？㈡被告對於公有公共設施之設置及管理是否有欠缺？是否因第三人行為之介入而中斷因果關係？㈢原告依國賠法第2 條第2 項或第3 項擇一請求被告負損害賠償責任，有無理由？金額為若干？五、本院判斷如下：㈠按公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任，國家賠償法第3條第1項定有明文。次按本條所定公共設施設置或管理欠缺所生國家賠償責任之立法，旨在使政府對於提供人民使用之公共設施，負有維護通常安全狀態之義務，重在公共設施不具通常應有之安全狀態或功能時，其設置或管理機關是否積極並有效為足以防止危險或損害發生之具體行為，倘其設置或管理機關對於防止損害之發生，並未為及時且必要之具體措施，即應認其管理有欠缺，自應負國家賠償責任（最高法院92年度台上字第2672號判決意旨參照）。㈡系爭氣爆事故經鑑定結果認應係榮化公司丙烯管線，係遭嗣後施工之地下排水箱涵包覆於內，因管線懸空無以與土壤等介質接觸致無法受電而使「陰極防蝕法」失效，且被涵內濕氣腐蝕或污水長期沖刷而使管線鏽蝕，致管壁減薄無法承受管內壓力，終致破損造成丙烯氣體外洩沿排水箱涵流竄，肇生大規模連環氣爆災害等情，為兩造所不爭執，複有財團法人金屬工業研究發展中心103年10月「高雄氣爆案破損分析」認：1、由「檢測項目：外貌目視觀察」（見「起訴隨卷證物」資料夾，檔案編號8，「高雄氣爆案報告總結」於PDF檔電子頁碼第3-4頁）及「五、總論」（見「起訴隨卷證物」資料夾，檔案編號8，「高雄氣爆案報告總結」於PDF檔電子頁碼第194頁）可知，本件箱涵內4吋管因包覆層受損部位，暴露於箱涵內富含水氣之氣氛，在沒有健全保護機制又處於相對劣勢的腐蝕環境中，造成管壁厚度減薄嚴重（按原厚度縮減率最大為85.9%，只剩下原來7分之1的厚度）而先行破裂。且比較箱涵外土壤中之4吋管切下樣品未見明顯腐蝕，超過20年埋設於地下柏油包覆配合陰極防蝕工法效果良好。，顯見本件系爭4吋管腐蝕確實係因被告事後施做，將該4吋石化管線包覆於排水箱涵中所致。2、由「檢測項目：破管處表面形貌觀察與分析」可知，4吋管破口處為快速撕裂狀破壞與腐蝕破壞形貌，屬於腐蝕鋼管壁減薄後，由管內往管外快速破壞（見「起訴隨卷證物」資料夾，檔案編號8，「高雄氣爆案報告總結」於PDF檔電子頁碼第4頁）。3、本案箱涵內之4吋管呈懸空狀態，無法經由土壤介質而獲得陰極防蝕電流之保護，於表面包覆層損傷或剝落後，無法豁免於排水箱涵內腐蝕環境之侵蝕，係管壁日漸減薄等語相符，此部分事實，應可認定。㈢至被告抗辯系爭箱涵設置及管理並無欠缺情事，並以上開情詞置辯，惟查： ⒈按「下水道」指為處理下水而設之公共及專用下水道，下水道法第2條第2款訂有明文，而所謂「下水」，指排水區域內之雨水、家庭汙水及事業廢水，下水道法第2條第1款亦有規定。換言之，下水道範圍內本不應有非下水之石化管線在內甚明。附按地下石化管線應由排水箱涵上方或下方繞過箱涵，應不得逕行穿越箱涵，而金屬材質之石化管線於埋設作業時，為防止管線鏽蝕，除於管線外層包覆絕緣帶作為第1層防蝕保護外，更採用「陰極防蝕法」作為第2層之防蝕措施，其中埋設於地下之石化管線，必須藉由土壤為導電介質而使「陰極防蝕法」發揮保護作用。此乃一般土木及水利工程慣例與管線維護保養之原理及原則，核與高雄市土木技師公會103年9月4日鑑定報告書，認：「㈠……⒈如果先有管線、後來再施做箱涵之情形，按一般工程程序，箱涵之施工單位將協調管線單位，辦理變更設計遷移管線，俟遷移工作完成之後，才施做箱涵」、「㈡……⒊管線為考量不影響使用功能，一般在箱涵構造物上方或下方通過，不會直接貫入箱涵」等語意見相符，且高雄市公共排水管理自治條例第9條亦規定：「公共排水設施不得穿鑿或毀損‧‧‧」意旨相符，足認在工程水利工程中，因排水箱涵內濕氣較重，對金屬管線容易產生銹蝕作用，是以，施工單位在下水道之管渠或有關設備之規劃、設計與施工時，如遇有已埋設存在之輸送丙烯或石油管線者，依下水道法第15條上開規定，應事先與有關機關取得協議而將其另移他處等之必要處置，不能將其包覆在內。而被告負責設置系爭排水箱涵，對上開規定及工程慣例，即難諉為不知，先此敘明。 ⒉再者，被告預訂於80年11月間發包興建系爭工程，該工程擬沿轄內前鎮區崗山仔2-2號道路之路面自東向西埋設單孔矩形排水箱涵而與凱旋三路下方之排水箱涵銜接，藉此將崗山仔2-2號道路地表逕流排向凱旋三路下方之排水箱涵，因該箱涵預定埋設路線將穿越與凱旋三路平行之臨港線鐵道區域，將牴觸與凱旋三路下方之事業管線，被告乃於設計前即80年8月7日邀集鐵路局、中油公司及各管線事業單位召開上揭工程規劃設計前管線協調會。該會議中，中油公司高雄煉油總廠之與會代表即明確表示在該箱涵預訂施工沿線之凱旋三路東側(即近凱旋三路與原前鎮崗山仔2-2號道路交岔口處) 有上揭3條該公司埋設之管線，鐵路局高雄工務段則於會議中表示箱涵埋設之推進路線需距凱旋三路與原前鎮崗山仔2 -2號道路之菱形道岔至少5公尺以上之意見。故該會議遂作成結論略以：與箱涵埋設區域牴觸之事業管線必須遷改，遷改費用由原水工處依規定負擔三分之一等情，為兩造所不爭執。可見於80年8月7日該次會議中，中油公司高雄煉油總廠與會之人員已明白向被告表示在凱旋三路東側有埋設3支管線，故系爭工程排水箱涵相抵觸之3支石化線早於該工程規劃設計前早已存在，且被告於80年間8月間，確已知悉此情。被告嗣後於80年8月21日再就該箱涵埋設之路線與鐵軌道岔可能牴觸一事，邀集原鐵路局及各相關單位召開工程規劃設計前之協調會。該會議中，鐵路局高雄工務段表明前揭菱形道岔無法遷移，會議遂作成結論略以：預定埋設箱涵之路線必須距該道岔位置5公尺以上。案經前開2次協調會後，原水工處(第二科)即著手設計本案工程並繪製施工圖說，其設計內容略為：全長186公尺之單孔矩形箱涵之排水斷面，全線寬×深均為3公尺×2.4公尺，分別採場鑄與預鑄兩種型式施作。該設計圖並清楚繪出設計箱涵末端靠近凱旋三路處將與上揭3條石化管線交錯，且在該設計圖附註第13點載明：「本工程施工範圍均有既設管線，倘有牴觸，施工前須協調辦理遷移。如因施工不慎造成損壞，概由承商負責修復賠償」等語。況觀之上開施工及竣工所有箱涵的斷面圖及配筋圖，均未見有將該3支石化線包覆於箱涵側板使之穿越於排水斷面之設計，參以上述設計圖及竣工圖上附註第13點均已明文記載：「本工程施工範圍均有既設桿管線，倘有抵觸，施工前須協調辦理遷移。如因施工不慎造成損壞，概由承商負責修復賠償」等語。實認被告當時施作系爭箱涵前，應先將上開3支石化管線遷移。被告雖辯稱：因中油公司當時並未同意辦理遷移，且因該3支管線當時尚無危險性、無妨礙排水，無遷移處置之必要云云。惟若當時確實無須辦理管線遷移，為何該次會議中要有上開附註警語？是此，被告上開辯稱應與事實有違。綜上，依被告原本之設計，本係將該3支石化管線觸遷移至系爭箱涵外，而非將該3條石化管線包覆於該箱涵排水斷面內甚明，故本院則應進一部審究被告在設置是系爭箱涵時，是否已確實辦理將箱涵內原本3條管線遷移事宜。 ⒊系爭工程於80年10月23日由瑞城公司得標。承上所述，既當時被告已決議須將3支石化管線遷移後始得設置系爭箱涵，則被告本應監督瑞城公司是否按圖施工，並應於施工前，依上述設計圖附註第13點載明事項，聯繫協調中油公司等業者將該3條石化管線辦理遷改事宜，惟被告並不否認瑞城公司得標後，其並未協調中油公司等該3條管線之所有權人將該管線遷移乙節，且瑞城公司在施作箱涵時，係將該3條石化管線穿越直接包覆於排水箱涵之排水斷面內。雖被告辯稱監工及驗收並無違法云云。惟被告驗收人員驗收時，確未確認承攬廠商瑞城公司就施工平面上標示排水箱涵與3支石化線相抵觸處（即樁號0K+ 180公尺至0K+186公尺間），應先遷改石化管線，致疏漏未發現瑞城公司係將該3支石化管線覆於排水箱涵側板使之穿越排水斷面，顯與設計圖說有所不符，可認系爭排水箱涵設置顯有欠缺甚明。 ⒋至被告另辯稱：縱被告設置上述箱涵有欠缺，然因中油公司未向被告通報辦理上述管線變更運輸內容，而擅自將石油原料改輸送高危險氣體丙烯，此非被告所得預見，此一關鍵性介入行為，已中斷因果關係云云。惟查： ⑴被告於93年間曾辦理「高雄市公共管線管理系統整合計畫案」，斯時被告曾以同年7月16日高市工務工字第093001954 9號函請福聚公司等地下石化管線事業單位提供管線資料，經該公司高雄廠檢附本案氣爆丙烯管線位置圖光碟片，且同年7月22日(93)福廠(工)字第023號函送該府工務局在案，而被告所屬工務局復自94年度起向轄內地下管線埋設單位收取道路使用費，福聚公司高雄廠自翌年即95年起每年依被告規定檢附載明「『石化』管線數量、使用空間」之申報明細表向被告繳交本案氣爆管線上年度之道路使用費時，並分別以95年4月24日福高廠第00000000號、96年3月3日同字第00000 000號、97年3月3日同字第00000000號等函文函覆被告，其中在說明欄二說已載明：「本公司計有1條4吋丙烯管線經過高雄市市區道路，全長7,380公尺」等語，福聚公司自97年4月23日遭「榮化公司」併購後，另於97年5月19日以(97)福廠(工)字第005號函請被告更改道路使用費之課徵對象為「榮化公司」，旋經被告工務局工程企劃處（下稱企劃處）於翌日即97年5月20日逐級往上簽報核定，其內容略以：「主旨：有關福聚公司併入榮化公司，函請更改96年度道路使用費之課徵對象乙案，如說明，請鑒核。說明：一、依據福聚公司高雄廠(97)福廠(工)第005號函辦理。二、來函表示福聚公司於97年4月23日正式併入李長榮集團，故道路使用費由榮化公司繳納3萬2,919元，並請繳費收據抬頭註明為『榮化公司』。擬辦：奉核後由榮化公司繳納道路使用費，並請開立繳費收據抬頭註明為『榮化公司』」等語。簡言之，榮化公司97年後每年亦向被告繳納氣爆管線道路使用費，另榮化公司於99年3月17日及101年5月22日分別以榮化800字第10014號及榮化800字第12036號等函分別載明：「本公司計有1條4吋丙烯管線經過高雄市市區道路，全長7,380公尺」、「本公司計有1條4吋丙烯管線經過原高雄市市區暨原高雄縣縣內之道路，全長分別為7,380公尺與13,140.8公尺」等文字，並以98年3月12日榮化800字第09007號函被告工務局之說明1略以：「1.緣福聚公司業於97年4月23日與本公司合併而消滅，存續公司為本公司，依法繼受消滅公司之一切權利義務，……。」之外，又尤以該公司101年5月22日榮化800字第12036號、102年3月11日榮化800字第13014號、103年2月 18日榮化800字第14009號等函檢附之申報明細表，均具體註明：「申報之石化管線位於『凱旋二、三路』、『三多一路』(註：即位於本案氣爆災區)」等情，為被告所不爭執，此部分事實應可認定。 ⑵其次，被告捷運局為辦理轄內高雄環狀輕軌捷運相關工程，除多次以101年4月16日高市捷工字第10130380700號、同年5月1日高市捷工字第10130437900號、同年10月9日高市捷開字第10131021400號、同年月11日高市捷開字第00000000000號等開會通知單或會議紀錄分別通知該府工務局(企劃處、養工處)、相關地下管線單位及榮化公司到場開會或履勘並檢送相關會議資料或履勘結論之外，被告捷運局101年4月16日高市捷工字第10130380700號開會通知單（註：開會事由：鼓山區、三民區、苓雅區地質鑽探前管線調查會議，榮化公司為被通知之出席者之一）所附鑽探位置平面圖第20頁並清楚標示：「苓雅區英明里凱旋三路323號對面有福聚公司、中石化公司及中油公司等3條管線」，中石化公司亦於該次會議中明確表示：「榮化公司4吋丙烯管線距凱旋三路東側道路範圍線約3.9公尺，埋設深度約1.5公尺」等語，被告捷運局嗣於101年10月15日辦理之「研商高雄環狀輕軌捷運建設第一階段統包工程受影響管線初步處理會勘」，中油公司於簽到單更註明：「沿凱旋路有榮化(4吋)，中石化和前鎮儲運所(8吋)等管線，並提供管線工程圖號A-8554供市府參考」等文字，同年被告捷運局10月23日高市捷開字第000 00000000號會議紀錄(註：榮化公司有到場並簽到）亦明載：「榮化公司所屬管線埋設深度約1.5公尺」等語，依上開相關函文所示，被告於本案氣爆災害發生前，對本案氣爆災區下方埋有榮化公司丙烯管線一事，知悉甚詳，被告辯稱不知云云，要難採信。 ⑶此外，參以被告曾於97年8月21日以建工字第0978000545號函核准福聚公司高雄廠變更廠名為榮化公司大社廠，並檢發第0000000000號工廠登記證載明：主要產品：聚丙烯塑膠粒、乙烯丙烯之共聚合品、乙烯丙烯丁烯之三聚合品、強化聚丙烯管及容器、聚丙烯纖維乙節，亦不爭執。綜上，福聚公司除曾於93年7月間檢附本案氣爆丙烯管線位置圖光碟片送請高雄市作為該局公共管線管理系統之建置資料。福聚公司嗣自94年起繳交本案氣爆丙烯管線之道路使用費予被告，且於該廠函文明載「該公司4吋丙烯管線經過該府市區道路」，嗣該公司併入榮化公司後，更曾函請該府更改該費用之課徵對象為「榮化公司」，「榮化公司」繼而向該府繳交該費用時，尤載明申報之石化管線位於本案氣爆災區之「凱旋二、三路」、「三多一路」，且轄內捷運輕軌等相關工程亦多次通知榮化公司到場開會或履勘，足認被告於本案氣爆災害發生前，確知悉氣爆災區下方埋有榮化丙烯管線一事。是被告不知3支管線容運送物為丙烯云云，顯屬無據。又因丙烯屬於易燃氣體，非常容易燃燒；可因熱、火花、或火焰而被點燃，確屬危險化學物質，而本案氣爆災害發生前，被告既知悉氣爆管線之位置及輸送內容物為丙烯，則被告就管轄之箱涵與管線交錯部分，亦應定期清查及巡檢，然被告迄於系爭氣爆事故發生前，均未發現上述箱涵內之管線長期遭濕氣腐蝕，被告就公共設施之管理，亦有缺失甚明。㈣綜上，被告負責在系爭路口設置下水道之箱涵時，明知榮化公司丙烯管線埋設於該處，並未將之移除，而將管線包覆於箱涵內，然因管線懸空無以與土壤等介質接觸致無法受電而使「陰極防蝕法」失效，且被箱涵內濕氣腐蝕或污水長期沖刷而使管線鏽蝕，致管壁減薄無法承受管內壓力，終致破損造成本案丙烯氣體外洩沿排水箱涵流竄，肇生大規模連環氣爆災害，致原告騎車途經系爭氣爆事故現場，而受有傷害及機車毀損，與上開公共設施之設置及管理欠缺間，具有相當因果關係，堪予認定。則原告依國家賠償法第3條第1項之規定，請求被告負賠償責任，自屬有據。㈤原告所受之損害及得請求之金額： ⒈按國家損害賠償，除依本法規定外，適用民法規定，國家賠償法第5條定有明文。又不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操，或不法侵害其他人格法益而情節重大者，被害人雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額，民法第195條第1項定有明文。 ⒉原告因系爭氣爆事故致受傷害，前往高雄醫學大學附設中和紀念醫院及高雄市立大同醫院就診，支出醫藥費用8,840元，業據原告提出上述醫院診斷證明書及門診醫療費用收據聯為證（見本院卷一第46-57頁），且為被告所不爭執，原告此部分請求，應有理由。 ⒊機車修理費用部分： ⑴按依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊），是損害賠償既係在填補被害人所受之損害，使其回復應有狀態，並不使之另外受利，故被害人修理材料以新品換舊品者，自應予以折舊，是被告辯稱B 車修理所更換之零件，應予折舊計算等語，自屬可採。 ⑵原告主張為修理機車支出工資4,606元、材料費10,044元一節，業據其提出良偉機車行免用統一發票收據為證（見本院卷一第182頁）。且該機車係93年8月出廠，有該車行車執照在卷可查（見本院卷一第85頁），距系爭氣爆事故發生時間103年7月31日，已超過3年。本院依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，機車之耐用年數為3年，採平均法計算折舊，每年折舊率為333/1000，而原告以全新之材料更換於機車，應扣除材料之折舊額，惟B車於系爭事故發生時已超過使用年限，故該機車之零件材料已完全折舊，其殘價為2,511元〔依據營利事業所得稅查核準則第95 條第7項就折舊部分之規定，計算式：殘價＝取得成本/（耐用年數＋1），即10,044 /（3＋1）＝2,511元，元以下四捨五入）〕，則原告就機車所得請求之損害，應以工資4,606 元加計折舊後之零件價值2,511元，共計7,117元為適當，逾此數額之請求，則屬無據。雖被告上述機車之腳踏板、內置物箱及油箱蓋應非氣爆事故所受損害害云云。然依原告提出之估價單（見本院卷一第45頁）及上述免用統一發票收據，原告係系爭氣爆事故發生後不久即將機車送往機車行估價，且該機車行與本案無利害關係，其應無故意虛偽填載維修項目費用之可能，而原告當時係受有雙眼角膜炎及雙手腳多處擦傷，足認當時爆炸力量非輕，則原告主張機車腳踏板、內置物箱及油箱蓋因系爭氣爆事故受損，自屬有據，則被告上開辯稱，洵無所據。 ⑶按慰藉金之賠償須以人格權遭遇侵害，使精神上受有痛苦為必要，其核給之標準，則可斟酌雙方身分、資力與加害程度，及其他各種情形核定相當之數額（最高法院51年台上字第223號判例意旨參照）。查原告因上述箱涵設置及維護之欠缺，致發生氣爆事故而受有系爭傷害並罹患憂鬱症乙節，業據原告提出高雄市立大同醫院診斷證明書（見本院卷一第57頁）為證，雖被告抗辯原告罹患憂鬱症之主因並非系爭氣爆事故云云，惟原告於103年7月31日騎乘機車行經和平二路與一心一路口時遭炸飛受傷，衡情，任何人在途中突遭氣爆而受傷，依照一般經驗法則，心理健康當因遭受此侵害，導致痛苦逾恆，是被告辯稱原告罹患憂鬱症語系爭氣爆事故無關云云，洵無所據。是以，原告因受傷而身心痛苦，堪認已侵害原告之身體法益，且情節重大，故其主張受有精神上痛苦而請求非財產上損害賠償，應屬有據。原告高職畢業，自承每月收約3至4萬元，審酌原告身分、地位、資力、身心受創程度及造成其生活，及被告就箱涵設置及管理欠缺程度等情節，認原告請求之精神慰撫金100萬元，尚屬過高，應核減為20萬元為適當；逾此數額之請求，難認有據，應予駁回。㈥至原告主張因被告怠於執行職務，致原告受有損害，依國家賠償法第2條第2項後段之規定，請求被告負國家賠償責任乙節，因被告依國家賠償法第3條第1項之規定，本即應對原告負國家賠償責任，業如上述，原告亦就此部分請求本院擇一為判決，而為選擇合併；故本院就原告此部分之主張爰不加以審酌，併此敘明。六、綜上所述，原告依國家賠償法第3條第1項規定，請求被告給付原告215,957元（8,840+7,117+200,000＝215,957）及自 104年12月2日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息之範圍內，為有理由，應予准許，逾此範圍外之請求，則屬無據，應予駁回。七、就原告勝訴部分，因本件命給付之金額未逾50萬元，爰依職權宣告假執行。被告陳明願供擔保，請准宣告免為假執行，經核就原告上開勝訴部分，亦無不合，爰酌定相當之金額准許之。至於原告敗訴部分，其假執行之聲請失所附麗，應予駁回。八、本件事證已臻明確，兩造其餘之攻擊防禦方法及證據資料，經核與判決結果不生影響，爰毋庸一一論列，併此敘明。九、據上論結，原告之訴為一部有理由，一部無理由，依民事訴訟法第79條、第389 條第1 項第5 款、第392 條第2 項，判決如主文。中華民國 105 年 8 月 31 日民事第一庭法官張茹棻以上正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中華民國 105 年 8 月 31 日書記官吳書逸

臺灣高雄地方法院104年度國字第16號

關鍵資訊