九十三年度交聲字第二二號｜刑事：聲明異議｜裁判日期：93 年 03 月 16 日

臺灣南投地方法院交通事件裁定　　　　　　　　　　　九十三年度交聲字第二二號原處分機關　交通部公路總局台中區監理所南投監理站異　議　人即受處分人　源暢交通有限公司代　表　人　甲○○ 代　理　人　羊瑞菁右列異議人因違反道路交通管理處罰條例案件，對於交通部公路總局臺中區監理所南投監理站民國九十三年二月十七日所為之處分（投監四字第裁六五─Ｚ000000 00號），聲明異議，本院裁定如左：主文異議駁回。理由一、聲明異議意旨略以：異議人即受處分人源暢交通有限公司因該公司所有車牌號碼九六二─ＧＫ號聯結砂石專用車ＮＦ─Ｈ一號營業貨運曳引車，於民國九十二年十二月二十三日上午六時二十六分，行經於國道三號公路白河地磅處時，因載運砂石（三分石）超重，經過磅總重為四十八．二六公噸，核重四十三公噸，超重五．二六公噸，而遭警認受處分人有違反道路交通管理處罰條例第二十九條之二第一項、第三項之違規情事，致遭原處分機關交通部公路總局臺中區監理所南投監理站（下稱原處分機關）以九十三年二月十七日投監四字第裁六五─Ｚ000 00000號裁決書，裁處新臺幣（下同）一萬六千元罰鍰，並記汽車違規紀錄一次，因該車之子車ＮＦ─Ｈ一號係登檢合格之砂石專用車，由砂石場載運砂石時，因砂石場並無磅秤，只是大約量米數，而該子車登檢時核重為四十三公噸，實際裝載時可再加核總重量之百分之十為四十七．三公噸，為警攔截時該子車裝載合於登檢時之長、寬、高度，並未有超高，可能因裝載時砂石含水量多寡問題，造成稍些超重，並非故意超載，因此認原處分顯有違誤，請求撤銷原處分云云。二、按汽車裝載貨物超過核定之總重量、總聯結重量者，處汽車所有人罰鍰，並記汽車違規紀錄一次，其應歸責於汽車駕駛人時，除依第三項處汽車駕駛人罰鍰及依第六十三條第一項第二款記點外，汽車所有人仍應記該汽車違規紀錄一次；有前項規定之情形者，應責令改正或當場禁止通行，並處新臺幣一萬元罰鍰，超載十公噸以下者，以總超載部分，每一公噸加罰一千元。未滿一公噸以一公噸計算，民國九十年一月十七日修正公布，同年六月一日起施行之道路交通管理條例處罰條例第二十九條之二第一項、第三項分別定有明文。又人民違反法律上之義務而應受行政罰之行為，法律無特別規定時，雖不以出於故意為必要，仍須以過失為其責任條件。但應受行政罰之行為，僅須違反禁止規定或作為義務，而不以發生損害或危險為其要件者，推定為有過失，於行為人不能舉證證明自己無過失時，即應受處罰，業經司法院大法官會議釋字第二七五號解釋明釋在案。三、查受處分人源暢交通有限公司之代表人甲○○經合法傳喚雖未於本院調查時到庭，惟經委任代理人羊瑞菁於本院調查時稱：源暢交通有限公司所有上開車輛之車斗是經過監理站許可，並沒有超高，該車輛係載運高鐵工程砂石，源暢交通有限公司並沒有故意超重云云。經查，前開道路交通管理處罰條例第二十九條之二第一項、第三項規定，係以「重量罰」之方式而為規範，並非以丈量超重容積多寡而為處罰，又關於登檢合格之砂石標示車裝載貨物超重之取締，非以先經丈量不符標示，始過磅處罰為必要，如該砂石車實際上確係裝載貨物超重者，仍應適用前開道路交通管理條例處罰條例第二十九條之二第一項、第三項處罰之。經查，上開營業貨運曳引車聯結ＮＦ─Ｈ一號砂石專用車，於九十二年十二月二十三日上午六時二十六分，載運砂石（三分石）行經於國道三號公路白河固定地磅站過磅，該車總重四十八．二六公噸，核重四十三公噸，超重五．二六公噸違規屬實乙節，有內政部警政署國道公路警察局第八警察隊九十三年二月四日公警國八交訴字第Ｚ○○○○○○○○○號函、該局舉發違反道路交通管理事件公警局交字第Ｚ00000000號通知單各一份附卷可稽，堪認前開營業貨運曳引車確有右揭超重違規情事無誤。受處分人源暢交通有限公司及其代理人羊瑞菁不能舉證證明自己無過失，自應受處罰，是受處分人源暢交通有限公司具狀及其代理人前開空言所辯，均不足採信。本件違規事實至為灼然，事證明確，從而，原處分機關依前揭規定，逕行裁處汽車所有人即受處分人罰鍰一萬六千元，並記汽車違規紀錄一次，核無違誤，本件異議為無理由，應予駁回。四、據上論斷，應依道路交通案件處理辦法第十九條，裁定如主文。中華民國九十三年三月十六日臺灣南投地方法院交通法庭法官丁智慧右正本證明與原本無異。如不服本裁定，應於裁定送達後五日內向本院提出抗告狀。書記官中華民國九十三年三月十六日

臺灣南投地方法院九十三年度交聲字第二二號

關鍵資訊