108年度中小字第201號｜民事：損害賠償｜裁判日期：108 年 03 月 08 日

臺灣臺中地方法院臺中簡易庭小額民事判決 108年度中小字第201號原　　　告　尚居有限公司法定代理人　黃喬楓訴訟代理人　陳延任被　　　告　陳榆家訴訟代理人　吳倚丞上列當事人間請求損害賠償事件，本院於民國108年2月27日言詞辯論終結，判決如下：主文被告應給付原告新臺幣伍仟零柒拾元，及自民國一０七年十一月二十二日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，其中新臺幣伍佰元由被告負擔，餘由原告負擔。本判決第一項原告勝訴部分得假執行。事實及理由一、本件被告未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。二、原告主張：被告駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱被告所有車輛）於民國107年6月19日下午3時17分許，行經臺中市南屯區黎明路與南屯路口時，因車輛熄火停置路上閃燈後，起步未注意其他車輛往來安全及車前狀況之過失，致撞及原告所有，由訴外人陳延任所駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故）。系爭車輛經送修復，預估修復費用共計新臺幣（下同）1萬2300元（含工資費用9900元、零件費用2400元），為此爰依民法第184條第1項、第191條之2等規定，請求被告賠償修復費用1萬140元（零件費用折舊後改以240元為請求）及遲延利息等語。並聲明：被告應給付原告1萬140元，並自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5%計算之利息（原告於本院言詞辯論期日中當庭減縮聲明如上，因於法相合，當准予減縮）。三、被告經本院為合法通知，未於言詞辯論期日到場；然其前於108年2月1日提出答辯狀略以：系爭事故係因系爭車輛之駕駛人陳延任違規跨越雙黃線超車所致，為肇事主因，被告應無肇事責任，當無庸賠付該修復費用等語，資為抗辯。並聲明：原告之訴駁回。四、本院得心證之理由：（一）查原告主張系爭車輛於上揭時地，與被告所有車輛發生碰撞，因此受損並預估修復費用為1萬2300元之事實，業據原告提出與所述相符之臺中市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、修車簽認單及車損照片等為證，並有本院依職權向臺中市政府警察局調取之道路交通事故現場圖、A3類道路交通事故調查報告表、道路交通事故談話紀錄表、道路交通事故當事人酒精測定記錄表、交通事故補充資料表、道路交通事故照片黏貼紀錄表及道路交通事故初步分析研判表及本院依職權調取系爭車輛之公路監理電子閘門資料等存卷可參，且此部分為被告所不爭執，應堪信為真。（二）至原告主張系爭事故係因被告所有車輛有熄火停置路上後，起步未注意車前狀況之過失所致，應負全部肇事因素等情，則為被告所否認，且以上情置辯。按雙黃實線為分向限制線，用以劃分路面成雙向車道，禁止車輛跨越行駛；駕駛人駕駛汽車，應遵守道路交通標線之指示；汽車在雙向二車道行駛時，應在遵行車道內行駛；在劃有分向限制線之路段，不得駛入來車之車道內，道路交通標誌標線號誌設置規則第165條第1項、第2項及道路交通安全規則第 93條第1項第2款及第97條第1款、第2款分別定有明文。另汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施；起駛前應顯示方向燈，注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行人優先通行，道路交通安全規則第94條第3項及第89條第1項第7款亦有明定。上開交通法規所要求之注意義務，恆為車輛駕駛人之基本認知與技術，是原告系爭車輛之駕駛人陳延任及被告既均有考領取得駕駛執照，當均無諉為不知之理。而查，依道路交通事故現場圖及現場照片以觀，可見本件事故之發生，係因被告駕車行經該處，因車輛臨時熄火停置路上閃燈後，再度起駛前未注意前後左右有無車輛，並應讓行進中之車輛優先通行，且未注意車前狀況，另原告系爭車輛之駕駛人陳延任駕駛系爭車輛行經該處劃有雙黃實線即分向限制線之路段，亦明知汽車在雙向二車道行駛時，應在遵行車道內行駛，在劃有分向限制線之路段，不得駛入來車之車道內，仍率爾跨越分向限制線欲行超越被告所有車輛，方致兩車因此發生碰撞而肇事，並使兩車均受有損害甚明，此參臺中市政府警察局於道路交通事故調查報告表（二）中亦載明被告有未注意車前狀況之過失，另系爭車輛駕駛人陳延任則有違反特定標誌（線）禁制之過失亦明（見本院卷第47及49頁），並有被告及陳延任之警詢談話紀錄表在卷可參（見本院卷第57及57之1頁），是堪認兩造就系爭事故之發生應同為肇事因素，各應擔負百分之50之過失責任甚明。再按汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第191條之2定有明文。基上，原告系爭車輛所受損害與被告上開過失行為間，具有相當因果關係，則依上揭民法第191條之2規定，被告對原告系爭車輛所受上開損害，應負賠償責任至明，從而，被告辯稱其無任何肇事責任，無庸賠付系爭車輛所受上開損害云云，尚嫌無據。（三）又不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文。另依該條規定請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定標準，但以必要者為限（例如修理材料以新品換舊品，應予折舊）。查原告請求被告賠償汽車預估修復費用1萬140元，依原告提出修車簽認單所載，其工資費用9,900元、零件費用2,400元，而汽車之修理係以全新零件更換被損之零件，故原告以修理費為損害賠償之依據時，自應將零件折舊部分予以扣除。至折舊之標準，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，小客車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊千分之369，而實際使用年數逾耐用年數，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，總和不得超過該資產成本原額之10之9。從而，依原告系爭車輛之出廠年月為81年10月，迄至肇事時即107年6月19日，已使用逾5年，故零件費用折舊後之殘值為240元（計算式：2400元×1/10＝240元），再加計不必折舊之工資費用9,900元，是原告得請求被告賠償之金額合計本應為1萬140元。（四）另按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之；重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失；前2項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之，民法第217條定有明文。另該項規定之目的，在謀求加害人與被害人間之公平，故在裁判上法院得以職權減輕或免除之（參見最高法院85年台上字第1756號判例意旨）。查系爭事故之肇事責任歸屬，應以被告所有車輛及原告系爭車輛同為肇事因素，各應負百分之50之過失責任，既經本院審認如前，故認被告應賠償原告之金額，當應減為5,070元（計算式：10140元×50/100＝5, 070元），方屬允當；至原告逾此數額之請求，當屬無據。末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；又遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息。但約定利率較高者，仍從其約定利率；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項及第203條分別定有明文。查原告對被告上開侵權行為損害賠償債權，核屬無確定期限之給付，自應經原告之催告而未為給付，被告始負遲延責任。準此，原告請求被告加計給付自起訴狀繕本送達之翌日即107年11月22日起（本件起訴狀繕本於107年11月21日合法送達被告，見本院卷第68頁）至清償日止，按週年利率5%計付遲延利息，核無不合。五、綜上所述，原告依民法第184條及第191條之2、第196條規定，訴請被告給付5070元，及自107年11月22日起至清償日止，按週年利率5%計算之遲延利息，為有理由，應予准許；至原告逾此範圍所為之請求，則無理由，當予駁回。六、本件係依小額訴訟程序所為被告部分敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權就原告勝訴部分宣告假執行。七、依民事訴訟法第436條之19第1項、第79條規定，本件訴訟費用額確定為1,000元（即原告繳納之第一審裁判費1,000元），應由兩造各自負擔500元。中華民國 108 年 3 月 8 日臺灣臺中地方法院臺中簡易庭法官許惠瑜以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應表明一、原判決所違背之法令及其具體內容；二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中華民國 108 年 3 月 8 日書記官魏愛玲

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