法律人 LawPlayer logo

資料由法律人 LawPlayer整理提供·กฎหมายไทย / LawPlayer จากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา

subsidiary

กฎกระทรวง ฉบับที่ 3 (พ.ศ. 2524) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 (ฉบับ Update ล่าสุด)

เลขที่
วันที่ประกาศ
จำนวนมาตรา
3
มาตรา อารัมภบท

กฎกระทรวง

ฉบับที่ ๓

(พ.ศ. ๒๕๒๔)

ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์

พ.ศ. ๒๕๒๒[๑]

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ (๖) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์

พ.ศ. ๒๕๒๒รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

มาตรา ข้อ ๑

ข้อ ๑ น้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล

จะต้องไม่เกินอัตรา ดังต่อไปนี้

(๑) รถ ๒ เพลา ๔ ล้อ น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๘,๕๐๐

กิโลกรัม

(๒) รถ ๒ เพลา ๖ ล้อ โดยเพลาหลังใช้ล้อคู่

น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก ๑๒,๐๐๐ กิโลกรัม

(๓) รถ ๓ เพลา ๖ ล้อ โดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อเดี่ยว น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก

๑๕,๓๐๐ กิโลกรัม

(๔)[๒] รถ ๓ เพลา ๑๐ ล้อ โดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อคู่ น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก

๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม

มาตรา ข้อ ๒

ข้อ ๒

จำนวนคนโดยสารอย่างมากสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคนและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน

ให้คำนวณโดยถือเกณฑ์ระยะที่นั่ง ๔๐ เซนติเมตรต่อหนึ่งคน ถ้าระยะช่วงสุดท้ายของที่นั่งเหลือระยะไม่น้อยกว่า

๓๐ เซนติเมตร ให้นั่งได้อีกหนึ่งคน และถ้าความยาวของที่นั่งถึง ๔ เมตร

ก็ให้เพิ่มจำนวนคนโดยสารได้อีกสองคนทุก ๆ ระยะที่นั่ง ๔ เมตร ในแถวเดียวกัน

ถ้าคนโดยสารเป็นเด็กอายุไม่เกิน ๑๐ ปี ให้นับสองคนเท่ากับผู้ใหญ่หนึ่งคน

มาตรา ข้อ ๓

ข้อ ๓

จำนวนคนโดยสารอย่างมากสำหรับรถยนต์สาธารณะ ให้คำนวณโดย

ถือเกณฑ์ระยะที่นั่งสำหรับผู้ขับ ๕๐ เซนติเมตร และสำหรับคนโดยสาร ๔๐

เซนติเมตรต่อหนึ่งคน

ถ้าระยะช่วงสุดท้ายของที่นั่งเหลือระยะไม่น้อยกว่า ๓๐ เซนติเมตร

ให้นั่งได้อีกหนึ่งคน ถ้าผู้โดยสารเป็นเด็กอายุไม่เกิน ๑๐ ปี

ให้นับสองคนเท่ากับผู้ใหญ่หนึ่งคน

ให้ไว้ ณ วันที่ ๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๒๔

ประเทือง กีรติบุตร

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ

เนื่องจากมาตรา ๕ (๖) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ บัญญัติให้ออกกฎกระทรวงกำหนดน้ำหนักบรรทุกอย่างมากและจำนวนคนโดยสารอย่างมาก

สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์สาธารณะ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

กฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๕)

ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒[๓]

หมายเหตุ :-

เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ เนื่องจากกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์

พ.ศ. ๒๕๒๒ ข้อ ๑ (๔) ได้กำหนดน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล ประเภท ๓

เพลา ๑๐ ล้อ โดยเพลากลางและเพลาหลังใช้ล้อคู่

ให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม เมื่อนำไปใช้เดินบนทางหลวง

ปรากฏว่ามีน้ำหนักเกินกว่าสภาพทางหลวงจะรับน้ำหนักได้ สมควรปรับปรุงน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคลประเภทดังกล่าวเสียใหม่

ให้เหมาะสมและให้สอดคล้องกับประกาศผู้อำนวยการทางหลวงแผ่นดิน เรื่อง

ห้ามใช้ยานพาหนะโดยที่ยานพาหนะนั้นมีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก

หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนดเดินบนทางหลวง ลงวันที่ ๑๔ ธันวาคม ๒๕๑๙

ซึ่งออกตามความในข้อ ๕๖ แห่งประกาศของคณะปฏิวัติ ฉบับที่ ๒๙๕ ลงวันที่ ๒๘ พฤศจิกายน

พ.ศ. ๒๕๑๕ โดยให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๒๑,๐๐๐ กิโลกรัม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

สิทธิกานต์/ปรับปรุง

๕ เมษายน

๒๕๖๒

วศิน/ตรวจ

๑๐ เมษายน ๒๕๖๒

[๑] ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๙๘/ตอนที่ ๗๓/ฉบับพิเศษ หน้า ๑/๑๕ พฤษภาคม ๒๕๒๔

[๒] ข้อ ๑

(๔) แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์

พ.ศ. ๒๕๒๒

[๓]ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๙๙/ตอนที่ ๙/ฉบับพิเศษ หน้า ๖/๒๕ มกราคม ๒๕๒๕

3 มาตรา

อ้างอิงกฎหมายนี้

กฎกระทรวง ฉบับที่ 3 (พ.ศ. 2524) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 (ฉบับ Update ล่าสุด) (Office of the Council of State). Retrieved via LawPlayer, https://lawplayer.com/th/act/pythainlp_06ca900d62850e07

ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).

Thai official texts excluded from copyright (Copyright Act B.E. 2537 s.7);開放資料層 CC BY 署名

本頁資料來源:สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (OCS)·整理提供:法律人 LawPlayer· lawplayer.com