關稅法 第 37 條

在一年期限屆滿前，書面向海關敘明理由申請延長，最長再給六個月。注意是屆滿前申請，不是逾期後補申請。逾期復運進口的後果是全額課稅，前面的省稅優惠全部歸零，所以只要預判可能來不及，就提早送延長申請，別賭最後一刻。

不用整台重課，依關稅法37條只按修理、裝配費用核估完稅價格，但須一年內復運並備妥費用發票。

復運進口完稅價格的特別估價規則，修理按費用課、加工按完稅價格差額課，只就國外新增價值課稅。

復運進口時完稅價格，減去原貨出口時同樣或類似貨物進口完稅價格的差額，等於只為加工增值繳稅。

不是免稅。仍是進口仍要課稅，只是改按修理費或加工差額這種較低基礎課，當免稅漏辦復運反被全額課。

純修理、裝配按國外支付費用乘以適用稅率；加工按復運進口完稅價格與原貨出口同類貨物完稅價格差額乘以稅率。

出口前歸類修理或加工 → 保存出口放行日 → 一年內復運報關主張第37條 → 備妥國外費用發票供核估。

在一年期限屆滿前以書面敘明具體理由（原廠排程、不可抗力等）向海關申請，最長延長六個月。

出口報單與放行日證明、國外修理費或加工發票明細、同類貨物完稅價格佐證，缺費用憑證海關無法依本條核估。

修理、裝配按『所需費用』課，加工按『完稅價格差額』課，兩套算法不同，類別報錯卡估價爭議。