Workmen'S Compensation Act 1952 s 21

(1) Jika mana-mana majikan telah membuat Kebankrapan sesuatu kontrak dengan mana-mana penanggung majikan. insurans berkenaan dengan apa-apa liabiliti di bawah sekiranya majikan itu menjadi bankrap atau membuat pemiutang-pemiutangnya, adalah sebuah syarikat, sekiranya syarikat itu telah mula untuk digulung atau seorang penerima atau pengurus perniagaan atau pengusahaan syarikat telah dilantik dengan wajarnya atau milikan telah diambil oleh atau bagi pihak pemegang debentur yang terjamin oleh caj terapung atas mana-mana harta yang terkandung di dalam gadaian itu atau tertakluk kepada gadalan itu, hak majıkan terhadap penanggung ınsurans ıtu berkenaan dengan liabiliti itu hendaklah, walau apa pun apa-apa jua dalam mana-mana undangundang bertulis berhubungan dengan kebankrapan atau penggulungan syarikat yang sedang berkuatkuasa di Malaysia atau mana-mana bahagian daripadanya, dipindah kepada atau diletakhak pada pekerja itu, dan sesudah apa-apa pemindahan penanggung insurans hendaklah mempunyaı hak dan remedı yang serupa dan tertakluk kepada liabiliti yang serupa seolah-olah mereka itu adalah majikan, supaya, tidak kira apa jua, penanggung ınsurans ıtu tıdaklah akan berada di bawah apa-apa liabiliti yang lebih besar kepada pekerja itu dari yang mereka akan bertanggungan kepada majıkan sekiranya pemindahan itu tidak berlaku. (2) Jika liabiliti penanggung insurans kepada pekerja itu adalah kurang daripada liabiliti majikan kepada pekerja, pekerja itu boleh membuktikan bagi baki dalam kebankrapan atau penyelesaian hutangpiutang itu atau, mengikutmana-mana yang berkenaan, boleh mendapatkan bayaran baki itu daripada penerima atau pengurus itu. (3) Jika dalam mana-mana hal seperti yang disebut dalam subseksyen (1) kontrak majikan dengan penanggung insurans adalah tak sah atau boleh jadi batal oleh sebab ketidakpatuhan pada pihak majikan terhadap mana-mana terma atau syarat kontrak itu [Bah. II, S. 21] (selain daripada penetapan bagi bayaran premium), peruntukan subseksyen itu hendaklah terpakai seolaholah kontrak itu tidak tak sah atau tidak boleh jadi batal, dan penanggung insurans adalah berhak untuk membuktikan dalam kebankrapan atau penyelesaian hutang-piutangbagi amaun yang dibayarkepada pekerja itu: Dengan syarat bahawa subseksyen ini adalah tidak boleh dipraktikkan selepas dia menyedari tentang adalah diinsuranskan • dan dengan siapa dia diinsuranskan. (4) Maka hendaklah dimasukkan di antara hutang- P.U. 332/58. Akia 55/67.j hutang yang- Diubahsuai (a) di bawah seksyen 43 Akta Kebankrapan 1967, P.U. (A) 157/81] hendaklah dibayar dengan diberi prioriti dari semua hutang-hutang lain; (b) di bawah seksyen 292 Akta Syarikat 1965, hendaklah dibayar dengan diberi prioriti dari semua hutang-hutang lain; dan (c) dı bawah seksyen 191 Akta Syarıkat 1963, hendaklah dibayar dengan diberi prioriti dari mana-mana tuntutan bagi wang pokok atau faedah berkenaan dengan debentur, amaun yang kena dibayar berkenaan dengan apa-apa pampasan atau liabiliti bagi pampasan yang terakru sebelum tarikh-tarikh berikut, iaitu- (i) dalam hal (a) yang tersebut di atas, tarikh perintah itu; (ii) dalam hal (b) yang tersebut di atas, tarikh bermulanya penggulungan syarikat, atau, jika syarikat itu dıperıntahkan digulungkan wajib dan tidak sebelum itu memulakan untuk digulungkan dengan sukarela, tarikh perintah penggulungan itu; [Bah. II, S. 21-22] (iii) dalam hal (c) yang tersebut di atas, tarikh perlantikan penerima atau milikan diambil sebagaimana disebut dalam seksyen tersebut. (5) Jika pampasan itu adalah bayaran setengah bulan, amaun yang kena dıbayar berkenaan dengannya hendaklah, bagi maksud seksyen ini, diterima sebagai amaun wang pukal yang ke dalamnya bayaran setengah bulan boleh, jika boleh diganti, digantikan jika permohonan dibuat bagi maksud di bawah seksyen 17 dan suatu perakuan Pesuruhjaya tentang amaun jumlah wang itu hendaklah menjadi bukti muktamad mengenainya. (6) Peruntukan subseksyen (4) hendaklah terpakai dalam hal apa-apa amaun yang seseorang penanggung insurans berhak membuktikan di bawah subseksyen (3), tetapi selainnya peruntukan itu tidaklah terpakai jika sibankrap atau syarikat yang sedang digulung itu telah membuat sesuatu kontrak dengan penanggung insurans seperti yang disebut dalam subseksyen (1). (7) Seksyen ini tidaklah terpakai jika sesuatu yarıkat dıgulung dengan sukarela hanya bagı maksu enyusunan semula atau penyatuan dengan syarika lain sahaja. berikut, laıtu— (a) notis tentang kemalangan dan tuntutan terhadap pampasan boleh, kecuali jika orang yang tercedera adalah nakhoda kapal, disampaikan kepada nakhoda kapal seolaholah dia adalah majıkan, tetapi jika kemalangan itu berlaku dan takdaya bermula dı atas kapal, maka adalah tidak perlu bagi kelasi untuk memberi apa-apa notıs tentang kemalangan itu; (b) dalam hal kematian nakhoda atau kelasi tuntutan • terhadap pampasan hendaklah dibuat dalam masa enam bulan selepas berita [Bah. II, S. 22] kematian telah diterima oleh pihak menuntut atau, jika kapal itu telah atau dısifatkan sebagai telah hilang sekali dengan semua anak ‹apal, dalam masa lapan belas bulan selepa arikh pada mana kapal itu telah, ata disifatkan sebagai telah, hilang sedemikian; (c) jika nakhoda atau kelasi yang tercedera diberhentikan atau ditinggalkan di mana-mana wilayah dalam Komanwel atau di mana-mana negara asing deposisi-deposisi berkenaan dengan hal keadaan dan jenis kecederaan bolehlah diambil oleh mana-mana hakim atau majistret di wilayah itu atau oleh seorang pegawai konsul di negara asing itu, dan jika telah diambil sedemikian hendaklah dihantar oleh orang Menteri, dan orandan adepossérdeposisy itu pda salan salimanya yang diperakui hendakiah, dalam prosiding menguatkuasakan tuntutan, boleh diterima sebagai keterangan; (d) dalam hal kematian nakhoda atau kelası tanpa meninggalkan orang tanggungan, Pesuruhjaya hendaklah, jika tuanpunya kapal adalah di hawah undang-undang berhubungan dengan perkapalan yang sedang berkuatkuasa di Malaysia atau mana-mana bahagian daripadanya bertanggungan untuk membayar perbelanjaan nakhoda atau kelasi itu, memulangkan kepada majikan amaun sepenuh pampasan yang didepositkan di bawah seksyen 10 (1) tanpa membuat potongan yang disebut dalam subseksyen (4) seksyen itu; (e) tiada bayaran setengah bulan hendaklah kena dibayar berkenaan dengan tempoh sepanjang mana tuanpunya kapal itu adalah, di bawah undang-undang berhubungan dengan perkapalan yang sedang berkuatkuasa di Malaysia atau mana-mana bahagian [Bah. II, S. 22-24] daripadanya, bertanggungan untuk menanggung belanja perbelanjaan nafkah nakhoda atau kelasi yang tercedera itu; (f) apa-apa jumlah wang yang kena dibayar secara Diubahsuai pampasan oleh tuanpunya sesebuah kapal di P.U. (A) bawah Akta ini hendaklah dibayar dengan 157181.,] sepenuhnya walau apa pun apa-apa jua yang terkandung dalam" seksyen 360 Ordinan p.T.M. Perkapalan Dagang, 1952 dalam pemakaian 70/52. Akta ini di Malaysia Barat, atau dalam seksyen 503 Akta Perkapalan Dagang, 1894 United 57 dan 58 Kingdom dalam pemakaian Akta ini di Sabah Vict. C. 60. dan Sarawak