ข้อ ๑๖ สถานีบริการก๊าซธรรมชาติต้องมีระยะห่างระหว่างเขตสถานีบริการก๊าซธรรมชาติกับเขตสถานทูต สถานกงสุล สถานศึกษา สถานพยาบาล โรงมหรสพ ศาสนสถาน โบราณสถานหรือสนามกีฬา ไม่น้อยกว่า ๖๐.๐๐ เมตร เว้นแต่สถานที่เหล่านั้นได้รับอนุญาต อนุมัติ หรือมีการขึ้นทะเบียน หรือได้รับความเห็นชอบ ตามกฎหมายว่าด้วยการนั้น แล้วแต่กรณี ภายหลังวันที่ผู้ประสงค์จะประกอบกิจการสถานีบริการก๊าซธรรมชาติได้ยื่นคำขอรับใบอนุญาตประกอบกิจการสถานีบริการก๊าซธรรมชาติครบถ้วนและถูกต้องแล้ว
ข้อ ๑๗ สถานีบริการก๊าซธรรมชาติต้องมีระยะห่างระหว่างเขตสถานีบริการก๊าซธรรมชาติกับเขตพระราชฐานไม่น้อยกว่า ๕๐๐.๐๐ เมตร ยกเว้นสถานีบริการก๊าซธรรมชาติที่ได้รับความยินยอมเป็นหนังสือจากสำนักพระราชวัง
ข้อ ๑๘ ทางเข้าและทางออกของสถานีบริการก๊าซธรรมชาติต้องมีลักษณะและระยะปลอดภัย ดังต่อไปนี้ (๑) ทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะ ต้องติดกับทางหลวงหรือถนนสาธารณะที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๑๒.๐๐ เมตร หรือติดถนนส่วนบุคคลที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๑๐.๐๐ เมตร โดยถนนส่วนบุคคลดังกล่าวต้องเชื่อมต่อกับทางสาธารณะหรือถนนสาธารณะ หรือทางที่มีสภาพเป็นสาธารณะที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๑๒.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๑ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (๒) กรณีที่ทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะแยกต่างหากจากกัน ซึ่งแต่ละทางต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า ๔.๐๐ เมตร และห่างกันไม่น้อยกว่า ๑๐.๐๐ เมตร และขอบทางเลี้ยวเข้าด้านซ้ายและขอบทางเลี้ยวออกด้านซ้ายต้องมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า ๓.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๒ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (๓) กรณีที่ทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะเป็นทางเดียวกัน ต้องมีความกว้างของทางทั้งทางเข้าและทางออกรวมกันไม่น้อยกว่า ๗.๐๐ เมตร และขอบทางเลี้ยวเข้าด้านซ้ายและขอบทางเลี้ยวออกด้านซ้ายต้องมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า ๓.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๓ ท้ายกฎกระทรวงนี้ ในกรณีที่เป็นสถานีบริการก๊าซธรรมชาติเพื่อการใช้เอง ทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะตาม (๑) ต้องติดทางหลวงหรือถนนสาธารณะที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๘.๐๐ เมตร หรือติดถนนส่วนบุคคลที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๖.๐๐ เมตร โดยถนนส่วนบุคคลดังกล่าวต้องเชื่อมต่อกับทางสาธารณะ หรือถนนสาธารณะ หรือทางที่มีสภาพเป็นสาธารณะที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๘.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๑ ท้ายกฎกระทรวงนี้
ข้อ ๑๙ จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกของสถานีบริการก๊าซธรรมชาติต้องมีลักษณะและระยะปลอดภัย ดังต่อไปนี้ (๑) สถานีบริการก๊าซธรรมชาติที่ตั้งอยู่ในเขตเทศบาลนคร เขตเทศบาลเมือง เขตกรุงเทพมหานคร เขตเมืองพัทยา และเขตองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นรูปแบบพิเศษอื่นที่มีกฎหมายจัดตั้งขึ้นเป็นการเฉพาะ (ก) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่อยู่ตรงโค้งตั้งของทางสัญจรที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งเกิน ๑ ต่อ ๒๕ และต้องไม่อยู่บนทางสัญจรที่มีความลาดชันเกิน ๑ ต่อ ๒๕ ในกรณีที่ทางสัญจรมีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่ง เกิน ๑ ต่อ ๒๕ จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องห่างจากจุดเริ่มต้นโค้งตั้งของทางสัญจรไม่น้อยกว่า ๘๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๔ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ข) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมกับทางสัญจรต้องห่างจากจุดเริ่มโค้งของทางแยกซึ่งอยู่ฝั่งเดียวกันไม่น้อยกว่า ๓๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๕ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ค) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่ตั้งอยู่ติดทางสัญจรที่ตัดกับทางรถไฟต้องห่างจากรางรถไฟที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๖ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ง) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่ตั้งอยู่ตรงโค้งของทางสัญจรที่มีรัศมีความโค้งน้อยกว่า ๕๐๐.๐๐ เมตร และต้องห่างจากจุดเริ่มโค้งของทางสัญจรไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๗ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (๒) สถานีบริการก๊าซธรรมชาติที่ตั้งอยู่นอกเขตพื้นที่ตาม (๑) (ก) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องห่างจากจุดเริ่มต้นโค้งตั้งของทางสัญจรไม่น้อยกว่า ๑๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๘ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ข) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมกับทางสัญจรต้องห่างจากจุดเริ่มโค้งของทางแยกซึ่งอยู่ฝั่งเดียวกันไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๙ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ค) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่ตั้งอยู่ติดทางสัญจรที่ตัดกับทางรถไฟต้องห่างจากรางรถไฟที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๖ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (ง) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่ตั้งอยู่ตรงโค้งของทางสัญจรที่มีรัศมีความโค้งน้อยกว่า ๑,๐๐๐.๐๐ เมตร และต้องห่างจากจุดเริ่มโค้งของทางสัญจรไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๑๐ ท้ายกฎกระทรวงนี้ (จ) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมกับทางสัญจรที่เป็นทางคู่ต้องห่างจากจุดเริ่มต้นของช่องเปิดของเกาะกลาง ทางระบายน้ำ หรือกำแพงของทางสัญจรดังกล่าวไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างที่ปรากฏตามภาพประกอบที่ ๑๑ ท้ายกฎกระทรวงนี้
ข้อ ๒๐ สถานีบริการก๊าซธรรมชาติที่มีทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่ผ่านการพิจารณาด้านความปลอดภัยและได้รับอนุญาตให้เชื่อมทาง และก่อสร้างหรือมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงโดยถูกต้องตามใบอนุญาตให้เชื่อมทางตามกฎหมายว่าด้วยทางหลวงแล้ว ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามข้อ ๑๙
ข้อ ๒๑ ระยะปลอดภัยของพื้นที่กักเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบก๊าซธรรมชาติ เครื่องทำไอก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบอัดก๊าซธรรมชาติ และตู้จ่ายก๊าซธรรมชาติภายในสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ ให้เป็นไปตามที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา หมวด ๔ พื้นที่กักเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบก๊าซธรรมชาติ เครื่องทำไอก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบอัดก๊าซธรรมชาติ ตู้จ่ายก๊าซธรรมชาติ และระบบท่อก๊าซธรรมชาติ
ข้อ ๒๒ พื้นที่กักเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวต้องมีการออกแบบ การสร้าง และมีปริมาณความจุของการกักเก็บ เป็นไปตามมาตรฐาน NFPA52 หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๓ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติ มี ๒ ชนิด ดังต่อไปนี้ (๑) ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติอัด (๒) ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว
ข้อ ๒๔ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติอัดต้องมีลักษณะเป็นภาชนะหรือถังที่ใช้บรรจุก๊าซธรรมชาติอัดได้ การออกแบบ การสร้าง และการทดสอบและตรวจสอบถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติอัดให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐาน ASME มาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๕ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวต้องมีลักษณะเป็นภาชนะหรือถังที่ใช้บรรจุก๊าซธรรมชาติเหลวได้ การออกแบบ การสร้าง และการทดสอบและตรวจสอบถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐาน ASME มาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๖ เครื่องสูบก๊าซธรรมชาติ เครื่องทำไอก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบอัดก๊าซธรรมชาติ ตู้จ่ายก๊าซธรรมชาติ อุปกรณ์ที่ใช้ประกอบกับระบบท่อก๊าซธรรมชาติ และอุปกรณ์ควบคุมความดันก๊าซเกินพิกัดแบบระบายไอ ต้องได้รับการออกแบบ การสร้าง การทดสอบและตรวจสอบจากโรงงานผู้ผลิต ทั้งนี้ จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐาน ASME มาตรฐาน EN มาตรฐาน NFPA52 หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา ในกรณีที่อุปกรณ์ตามวรรคหนึ่งมิได้ผลิตสำเร็จทั้งหมดจากโรงงานผู้ผลิต การสร้าง และการประกอบอุปกรณ์ ให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐาน ASME มาตรฐาน EN มาตรฐาน NFPA52 หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๗ การติดตั้งและเชื่อมต่อระบบของถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติอัดตามข้อ ๒๔ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวตามข้อ ๒๕ และอุปกรณ์ตามข้อ ๒๖ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASME มาตรฐาน ISO หรือมาตรฐาน NFPA52 หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๘ การวางระบบท่อก๊าซธรรมชาติ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASME หรือมาตรฐานอื่นที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๒๙ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติอัดตามข้อ ๒๔ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวตามข้อ ๒๕ อุปกรณ์ตามข้อ ๒๖ และระบบท่อก๊าซธรรมชาติตามข้อ ๒๘ จะต้องได้รับการทดสอบและตรวจสอบก่อนการใช้งาน การทดสอบตามวาระ และการทดสอบกรณีที่ได้รับความเสียหาย ทั้งนี้ ตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
ข้อ ๓๐ ถังขนส่งก๊าซธรรมชาติที่นำมาใช้เป็นถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติในสถานีบริการก๊าซธรรมชาติต้องเป็นถังขนส่งก๊าซธรรมชาติที่ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการถังขนส่งก๊าซธรรมชาติและในขณะให้บริการจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่กำหนดในแผนผังบริเวณของสถานีบริการก๊าซธรรมชาติและไม่สามารถเคลื่อนที่ได้
ข้อ ๓๑ ห้ามนำถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติที่หมดอายุการใช้งานตามมาตรฐานการออกแบบมาใช้งานในสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ
ข้อ ๓๒ ถังเก็บและจ่ายก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบก๊าซธรรมชาติ เครื่องทำไอก๊าซธรรมชาติ เครื่องสูบอัดก๊าซธรรมชาติ และตู้จ่ายก๊าซธรรมชาติ จะต้องติดตั้งบนโครงสร้างที่มั่นคงแข็งแรง และอุปกรณ์ที่มาประกอบกับโครงสร้างจะต้องสามารถรับแรงต่าง ๆ ตามหลักวิศวกรรม รวมถึงแรงจากแผ่นดินไหวตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารด้วย
本頁條文逐字來自該國官方公開資料，出處見署名列。
ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).