ข้อ ๓ ให้เรือไทยซึ่งได้บรรทุกน้ำมันในระวางอย่างสินค้าเกินกว่า ๒,๐๐๐ ตัน ขึ้นไป จัดหาประกันภัยหรือหลักประกันทางการเงินอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังต่อไปนี้
(๑) ประกันภัยชนิดบลูการ์ด (Blue Card) ที่ออกโดยผู้รับประกันภัย สมาคม สถาบัน หรือองค์กรที่ให้ความคุ้มครองแก่ผู้เอาประกันภัยในลักษณะ Protection and Indemnity Clubs (P&I Clubs) หรือ
(๒) หลักประกันทางการเงินที่อาจเป็นหนังสือค้ำประกันของธนาคารที่ออกให้แก่กรมเจ้าท่า โดยระบุให้ผู้ค้ำประกันเป็นผู้ชดใช้ให้แก่เจ้าของเรือตามกฎหมายว่าด้วยความรับผิดทางแพ่งต่อความเสียหายจากมลพิษน้ำมันอันเกิดจากเรือหรือหลักประกันทางการเงินอื่นในลักษณะอย่างเดียวกัน
การประกันภัยหรือหลักประกันทางการเงินตามวรรคหนึ่ง ต้องมีจำนวนเงินซึ่งมีวงเงินประกันภัยหรือวงเงินของหลักประกันทางการเงินไม่น้อยกว่าความรับผิดตามมาตรา ๑๒
การคำนวณวงเงินที่เอาประกันภัยหรือวงเงินของหลักประกันทางการเงิน หากต้องมีการแปลงหน่วยสกุลเงิน ให้คำนวณตามอัตราแลกเปลี่ยนที่กองทุนการเงินระหว่างประเทศกำหนดในวันที่ทำสัญญาประกันภัยตาม (๑) หรือหลักประกันทางการเงินตาม (๒)