ข้อ ๒ ให้กำหนดค่าธรรมเนียมดังต่อไปนี้
(๑) คำขอ ฉบับละ ๕ บาท
(๒) ใบคู่มือจดทะเบียนรถ ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๓) แผ่นป้ายทะเบียนรถ ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๔) การขอใช้หมายเลขทะเบียนรถ
(ก) การขอใช้หมายเลขทะเบียนที่ออกให้
สำหรับรถคันหนึ่งมาใช้กับรถอีกคันหนึ่ง ครั้งละ ๕๐๐ บาท
(ข) การขอใช้หมายเลขทะเบียนซึ่งยัง
ไม่เคยออกให้สำหรับรถคันใดมาใช้
กับรถที่จดทะเบียนแล้ว ครั้งละ ๕๐๐ บาท
(ค) การขอใช้หมายเลขทะเบียนที่ต้องเสีย
ค่าธรรมเนียมพิเศษที่ได้จากการประมูล
ตามมาตรา ๑๐/๑ กับกรณีตาม (ก) หรือ (ข) ครั้งละ ๑,๕๐๐ บาท
(๕) การขอค้นทะเบียนรถหรือขอแก้ไข
เพิ่มเติมรายการในทะเบียนรถและ
ใบคู่มือจดทะเบียนรถ
(ก) รถจักรยานยนต์ ครั้งละ ๑๐ บาท
(ข) รถอื่นนอกจาก (ก) ครั้งละ ๕๐ บาท
(๖)[๒] การโอนทะเบียนรถ
(ก) การโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้
เช่าซื้อ สำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ
ตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๒
ที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ ๑๕ มกราคม
พ.ศ. ๒๕๕๖ ทั้งนี้ เฉพาะสถาบันการเงินที่ควบรวม
กิจการภายในปี พ.ศ. ๒๕๕๓ ถึงปี พ.ศ. ๒๕๕๗
และต้องดำเนินการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่าง
การให้ลูกหนี้เช่าซื้อ ให้แล้วเสร็จภายในวันที่
๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๗ ครั้งละ ๕๐ บาท
(ข) การโอนทะเบียนรถนอกจาก (ก) ครั้งละ ๑๐๐ บาท
(๗) การย้ายรถ
(ก) รถยนต์ ครั้งละ ๕๐ บาท
(ข) รถอื่นนอกจาก (ก) ครั้งละ ๒๐ บาท
(๘) การตรวจสภาพรถ
(ก) รถจักรยานยนต์ คันละ ๑๐ บาท
(ข) รถอื่นนอกจาก (ก) คันละ ๕๐ บาท
(๘/๑)[๓] เครื่องหมายแสดงการใช้รถ
ตามมาตรา ๖/๑ วรรคสองหรือวรรคสาม
(ก) รถยนต์ แผ่นละ ๕๐๐ บาท
(ข) รถจักรยานยนต์ แผ่นละ ๒๐๐ บาท
(๘/๒)[๔] การอนุญาตให้ใช้รถตามมาตรา ๖/๑ วรรคสาม
(ก) รถที่มีผู้นำเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อใช้
ในกิจการใดโดยเฉพาะเป็นการชั่วคราว
๑) กรณีเพื่อการท่องเที่ยว ครั้งละ ๕๐๐ บาท
๒) กรณีอื่นนอกจาก ๑) ครั้งละ ๒,๐๐๐ บาท
(ข) รถที่ใช้เพื่อการทดสอบ
๑) รถทดสอบก่อนผลิต
รถยนต์ ครั้งละ ๒,๐๐๐ บาท
รถจักรยานยนต์ ครั้งละ ๑,๐๐๐ บาท
๒) รถทดสอบคุณภาพ
รถยนต์ ครั้งละ ๕,๐๐๐ บาท
(๙) ใบอนุญาตตามมาตรา ๒๓ ฉบับละ ๑,๐๐๐ บาท
(๑๐) ใบอนุญาตตามมาตรา ๒๗ ฉบับละ ๑,๐๐๐ บาท
(๑๑) เครื่องหมายพิเศษตามมาตรา ๒๗ อันละ ๑๐๐ บาท
(๑๒) สมุดคู่มือประจำรถตามมาตรา ๒๗ เล่มละ ๑๐๐ บาท
(๑๓) ใบอนุญาตรถยนต์ตามอนุสัญญา
ว่าด้วยการจราจรทางถนน ทำ
ณ นครเจนีวา ค.ศ. ๑๙๔๙
ซึ่งประเทศไทยได้ภาคยานุวัติ
เมื่อวันที่ ๑๕ สิงหาคม ๒๕๐๕ ฉบับละ ๑,๐๐๐ บาท
(๑๔) ใบอนุญาตขับรถยนต์ตามอนุสัญญา
ว่าด้วยการจราจรทางถนน ทำ
ณ นครเจนีวา ค.ศ. ๑๙๔๙
ซึ่งประเทศไทยได้ภาคยานุวัติ
เมื่อวันที่ ๑๕ สิงหาคม ๒๕๐๕ ฉบับละ ๕๐๐ บาท
(๑๕)[๕] ใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว ฉบับละ ๒๐๐ บาท
(๑๖)[๖] ใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อส่วนบุคคลชั่วคราว ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๑๗)[๗] ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๑๘) ใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคล ฉบับละ ๕๐๐ บาท
(๑๙) ใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อส่วนบุคคล ฉบับละ ๒๕๐ บาท
(๒๐) ใบอนุญาตขับรถยนต์สาธารณะ ฉบับละ ๓๐๐ บาท
(๒๑) ใบอนุญาตขับรถยนต์สามล้อสาธารณะ ฉบับละ ๑๕๐ บาท
(๒๒)[๘] ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ฉบับละ ๒๕๐ บาท
(๒๒/๑)[๙] ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ ฉบับละ ๑๕๐ บาท
(๒๓) ใบอนุญาตขับรถบดถนน ฉบับละ ๒๕๐ บาท
(๒๔) ใบอนุญาตขับรถแทรกเตอร์ ฉบับละ ๒๕๐ บาท
(๒๕) ใบอนุญาตขับรถนอกจาก (๑๕) ถึง (๒๔) ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๒๖) การแก้ไขรายการในใบอนุญาตขับรถ ครั้งละ ๕๐ บาท
(๒๗) หนังสืออนุญาตตามมาตรา ๑๗ วรรคสอง
หรือมาตรา ๑๘ ฉบับละ ๕๐ บาท
(๒๘) ใบแทนใบคู่มือจดทะเบียนรถ ฉบับละ ๕๐ บาท
(๒๙) ใบแทนใบอนุญาต ครึ่งหนึ่งของ
ค่าธรรมเนียมใบอนุญาต แต่ไม่เกิน ฉบับละ ๑๐๐ บาท
(๓๐) ใบแทนเครื่องหมายการเสียภาษีประจำปี ฉบับละ ๒๐ บาท
(๓๑) ใบแทนหนังสืออนุญาต ฉบับละ ๒๕ บาท
(๓๒) ค่าธรรมเนียมอื่น ครั้งละ ๒๐ บาท
(๓๓) การรับรองสำเนาเอกสาร แผ่นละ ๒๐ บาท
(๓๔) การต่ออายุใบอนุญาตขับรถ ครั้งละเท่ากับค่าธรรมเนียมสำหรับใบ
อนุญาตขับรถแต่ละฉบับ
ให้ไว้ ณ วันที่ ๒๘ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๖
นิกร จำนง
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๒) พ.ศ. ๒๕๔๖ ได้ยกเลิกการออกใบอนุญาตขับรถตลอดชีพและปรับปรุงอายุของใบอนุญาตขับรถทั้งหมด รวมทั้งแก้ไขเพิ่มเติมอัตราค่าธรรมเนียมท้ายพระราชบัญญัติเกี่ยวกับใบอนุญาตขับรถ นอกจากนี้ ได้กำหนดให้มีอัตราค่าธรรมเนียมการขอใช้หมายเลขทะเบียนรถ และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ ดังนั้น จึงสมควรปรับปรุงกฎกระทรวง (พ.ศ. ๒๕๒๓) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ เพื่อให้สอดคล้องกับหลักการใหม่ตามพระราชบัญญัติที่แก้ไขเพิ่มเติม และสมควรปรับปรุงรูปแบบของกฎกระทรวงเสียใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับรูปแบบของกฎกระทรวงในปัจจุบัน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๔๘[๑๐]
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๔๓ และมาตรา ๔๖ (๑) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๔๗ กำหนดให้มีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลชั่วคราว ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล และใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ สมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๖ เพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาตดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๔๙[๑๑]
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๓ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๗ เห็นชอบมาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมเพื่อสนับสนุนการควบรวมกิจการตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงินตามที่กระทรวงการคลังเสนอ สมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๕๔[๑๒]
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๕ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ เห็นชอบมาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมเพื่อสนับสนุนการควบรวมกิจการของสถาบันการเงินตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๒ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ สมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๕๗[๑๓]
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๑๕ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖ เห็นชอบให้ขยายระยะเวลามาตรการทางภาษีและค่าธรรมเนียมจากการควบรวมกิจการตามแผนพัฒนาระบบสถาบันการเงิน ระยะที่ ๒ ไปถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๗ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ สมควรกำหนดค่าธรรมเนียมการโอนทะเบียนรถที่อยู่ในระหว่างการให้ลูกหนี้เช่าซื้อสำหรับสถาบันการเงินที่ควบรวมกิจการ และโดยที่มาตรา ๕ (๑๗) แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๕๙[๑๔]
