Hiệu lực thi hành
Điều 26. Hiệu lực thi hành 1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2018. 2. Thông tư số 38/2012/TT-BGTVT ngày 19 tháng 9 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, khai thác cầu chung hết hiệu lực kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành.
Quy định chuyển tiếp
Điều 27. Quy định chuyển tiếp Đối với trường hợp đang lập dự án hoặc đang thi công cầu đường bộ để tách đường bộ khỏi cầu chung, chủ đầu tư dự án phải: 1. Đầu tư xây dựng cầu đường bộ mới đồng bộ với việc xây dựng đường bộ ở hai đầu cầu hiện tại để tách hoàn toàn với cầu chung hiện có. 2. Dỡ bỏ các đoạn đường bộ lên cầu chung hiện có sau khi đầu tư xong cầu đường bộ và đường bộ hai đầu cầu mới. 3. Sau khi nghiệm thu, bàn giao công trình cầu đường bộ và đường hai đầu cầu mới vào khai thác, đủ điều kiện để tách khỏi cầu chung chủ đầu tư dự án phải có trách nhiệm: a) Báo cáo doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và Cục Đường sắt Việt Nam để Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải quyết định chuyển cầu chung thành cầu đi riêng trên đường sắt quốc gia; b) Báo cáo chủ sở hữu đường sắt chuyên dùng có cầu chung để chủ sở hữu đề xuất cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quyết định chuyển cầu chung thành cầu đi riêng trên đường sắt chuyên dùng.
Tổ chức thực hiện
Điều 28. Tổ chức thực hiện Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./. Nơi nhận: - Như Điều 28; - Bộ trưởng (b áo cáo); - Văn phòng Chính ph ủ; - Cơ quan thuộc Ch ính ph ủ; - C ác B ộ, Cơ quan ngang Bộ; - UBND c ác t ỉnh, th ành ph ố trực thuộc TW; - C ác Th ứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm tra văn bản QPPL (Bộ Tư ph áp); - Công báo; - C ổng Th ông tin đi ện tử Ch ính ph ủ; - Cổng Th ông tin đi ện tử Bộ GTVT; - B áo Giao thông, T ạp ch í GTVT; - Lưu: VT, KCHT (10 b ản). | KT. B Ộ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Nguy ễn Ngọc Đ ông PHỤ LỤC SỐ 1 YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ THAO TÁC ĐÓNG, MỞ CHẮN CẦU CHUNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 11/2018/TT-BGTVT ngày 28 tháng 3 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) I. Yêu cầu kỹ thuật của chắn cầu chung 1. Chắn phải được thiết kế cụ thể về kiểu loại tùy theo địa hình khu vực cầu chung hoặc yêu cầu hay đề nghị của chủ đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 2. Cần chắn, giàn chắn được đóng, mở bằng thủ công hoặc động cơ điện. 3. Khi chắn làm bằng kiểu cần chắn: a) Có thể làm trơn hoặc treo các lá sắt hoặc lưới sắt; b) Phải có bộ phận chốt hãm; c) Cần chắn phải sơn vạch trắng đỏ xen kẽ, rộng 300 minimét (mm) chiếu nghiêng 45° về bên phải theo hướng đường bộ nhìn vào cầu chung. Đầu mút cần chắn có vạch đỏ thẳng đứng rộng 300 minimét (mm); d) Cột, trụ cần chắn sơn vạch trắng đỏ xen kẽ rộng 200 minimét (mm), thẳng góc với tim cột, trụ. 4. Khi chắn làm bằng kiểu giàn: a) Xà ngang trên cùng của giàn chắn phải có đèn một mặt phát ánh sáng màu đỏ về phía đường bộ khi chắn đóng; b) Nếu sử dụng đèn điện thì cách 02 mét (m) đến 03 mét (m) đặt một đèn, nếu đèn dầu thì chỉ cần một đèn treo giữa chắn vào ban đêm hoặc ban ngày khi thời tiết xấu làm giảm tầm nhìn. II. Thao tác đóng, mở chắn 1. Chắn phải bắt đầu đóng từ phía bên phải đường bộ (theo hướng đi vào cầu chung) sang phía trái. Cầu chung có nhiều chắn phải đóng chắn phía bên phải trước, đóng chắn phía trái tiếp theo cho đến chắn tận cùng phía bên trái. 2. Khi chắn đã đóng phải ngăn hết mặt đường bộ, liền sát với hàng rào cố định và phải cao hơn mặt đường bộ từ 01 mét (m) đến 1,2 mét (m). 3. Khi chắn mở, không một bộ phận nào của chắn được vi phạm tĩnh không đường bộ. 4. Cấm để giàn chắn, cần chắn ở vị trí lơ lửng. III. Sơ đồ 2 loại chắn: a) Cần chắn: b) Giàn chắn: PHỤ LỤC SỐ 2 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC PHÒNG VỆ CẦU CHUNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 11/2018/TT-BGTVT ngày 28 tháng 3 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) (Thể hiện một đầu cầu) Ghi chú: 1. Biển “Kéo còi”. 2. Cột tín hiệu phòng vệ. 3. Nhà gác cầu chung. 4. Biển nơi đường sắt giao với đường bộ, đèn tín hiệu. 5. Biển “Giao nhau với đường sắt có rào chắn”. 6. Cọc tiêu. 7. Hàng rào cố định. 8. Chắn cầu chung. 9. Vạch “Dừng xe”. 10. Vạch phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều. 11. Vạch giới hạn mép ngoài phần đường xe chạy hoặc vạch phân cách làn xe cơ giới và làn xe thô sơ.
Nội dung điều luật trên trang này được đăng lại nguyên văn từ dữ liệu công khai của cơ quan nhà nước; xem nguồn ở dòng ghi nguồn bên dưới.
Nguồn: Cơ sở dữ liệu quốc gia về văn bản pháp luật (vbpl.vn), Bộ Tư pháp.