Điều 38:
Gánh đá dăm phải chú ý:
1. Quang gánh phải vừa tầm, xem các mối dây, đòn gánh, nếu dây bở, đòn gánh chớm gẫy, mất mấu phải sửa lại hoặc thay ngay để bảo đảm an toàn.
2. Quần áo phải gọn gàng, vén cao lên, đá phải san sẻ cho đều hai đầu quang, đặt đòn gánh vào quang, chú ý đừng chặt mấu, khi gánh không thi nhau chạy, hay đùa nghịch xô đẩy nhau, kéo quang gánh của nhau, phải chú ý dưới chân tránh vấp, đều dễ xẩy ra tai nạn.
3. Qua cầu tạm không được đi một lúc nhiều người trên cầu đề phòng gãy ván. Ván cầu phải chắc bền, thỉnh thoảng phải xem lại cho cẩn thận, đầu ván đừng để xê dịch lỏng lẻo, nếu bị hỏng phải sửa lại ngay.
4. Tuyệt đối cấm không được đi băng qua chỗ có tín hiệu cấm.
Điều 39:
Vận chuyển bằng xe thồ cần chú ý:
1. Không nên đẩy một lần 2, 3 chiếc đi nối đuôi nhau, đề phòng bị vấp đá là đụng vào nhau.
2. Lúc xe bị đá cán hay đi trên khoảng đường hẹp, chú ý đừng để bánh xe cán vào bàn chân, lúc trút đá phải có nhiều người phụ vào càng xe cho xe đổ từ từ không nên một người đu lên càng xe có khi mất đà sẽ bị hất ngã nguy hiểm.
Bốc đá phải bốc trên xuống không được moi sâu ở dưới trước, đề phòng đá trụt. Lúc cắt toa để đẩy, phải báo tin cho anh chị em biết tránh ra khỏi đường ray một thước rồi mới đẩy, lúc xe xuống dốc phải đẩy từ từ, phân công người cầm chèn để chèn lại, khi toa dừng, phải chèn kỹ rồi mới lên toa làm. Tuy
Điều 40:
Bốc đá phải bốc trên xuống không được moi sâu ở dưới trước, đề phòng đá trụt. Lúc cắt toa để đẩy, phải báo tin cho anh chị em biết tránh ra khỏi đường ray một thước rồi mới đẩy, lúc xe xuống dốc phải đẩy từ từ, phân công người cầm chèn để chèn lại, khi toa dừng, phải chèn kỹ rồi mới lên toa làm. Tuyệt đối không được ngồi nghỉ ở dưới gầm toa xe.
Điều 41:
Xả đá cần chú ý:
1. Khi tàu chạy, tuyệt đối không được đi lại trên các toa chở đá mặc dầu tàu đi rất chậm. Không ngồi trên thành toa hoặc hai bên cửa toa, tàu lắc mạnh dễ bị ngã xuống đường.
2. Khi mở cửa xả đá phải mở từ từ cẩn thận đề phòng cánh cửa bật tung ra, đá trút ào xuống làm mình cũng rơi xuống theo nguy hiểm. Khi định xả đá một chỗ nào phải do cán bộ lãnh đạo trực tiếp báo cho biết, tuyệt đối không được tự tiện muốn xả chỗ nào cũng được.
3. Chờ cho tàu ngừng hẳn rồi mới bước lên, xuống tàu để tránh được tai nạn ngã. Tuyệt đối cấm nhảy tàu bất cứ trường hợp nào.
Nguyễn Đăng
(Đã ký)
