液化氣體船不論其噸位，其消防泵、主消防水管、龍頭及水龍帶仍應適用有關規則對貨船之一般規定。但左列部分不在此限： 一、當消防泵及主消防水管依第八十五條允許供作水露系統之一部分時，該泵之能量及主消防水管與供水管之直徑，不受有關規則對貨船之限制。其對所有龍頭所應維持之最低壓力要求應在錶壓力至少為五．○巴。 二、龍頭之數量與佈置至少應使兩股水柱能射達貨物區域內甲板之任何部分及該甲板上貨物圍護系統與艙蓋板部分。各龍頭所配備之水龍帶，其長度不得超過三十三公尺。 三、在任何管路交叉處與在艉艛前之各主消防水管上應裝設停止閥，以隔離受損之管段。其在貨物區域甲板上各龍頭間之裝設間距，不得超過四十公尺。 四、噴嘴應採經認可能形成水霧及水柱之兩用型。 五、滅火系統之管、閥、噴嘴及其他裝具應能耐海水腐蝕並不受火之影響。 六、機艙無人當值者，至少應有一臺消防泵能在駕駛室內或貨物區域外欠其他控制站內遙控起動，並接至主消防水管。
從上述法條來看，液化氣體船構造與設備規則第 84 條中提到液化氣體船的消防泵、主消防水管、龍頭及水龍帶的相關規定，並對其一般規定進行了一些例外。在這個條文中，液化氣體船提到的消防設備具有特殊性，並有一些特殊情況的應用，例如消防泵的能量及主消防水管的直徑限制等。 在這個法條中提到的第八十五條的允許供作水露系統的一部分時，泵之能量及主消防水管與供水管之直徑不受限制。這意味著在特定情況下，這些消防設備有一些特殊的應用需求，不受一般規定的限制。 根據參考資料，液化氣體船的消防設備需要符合特定的要求，以應對船上可能出現的火災情況。船上的消防設備需要能夠有效地應對可能發生的火災，包括水露系統的運作、水柱射程等特殊要求。在實際應用中，這些特殊要求可能根據船舶的不同情況有所不同，需要根據具體的情況進行適當的安排。 對於液化氣體船的消防設備，特別是在特定的情況下，需要符合一些特殊的要求，這些要求可能跟一般的貨船的規定有所不同。因此，在實際應用中，需要根據具體情況進行合理的安排，以確保消防設備的有效運作。
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