1. The provisions of the Convention relating to any Protocol shall apply with respect to the present Protocol.
2. The rules of procedure and the financial rules adopted pursuant to Article 18 of the Convention shall apply with respect to this Protocol, unless the Parties to this Protocol agree otherwise.
In witness whereof the undersigned, being duly authorized by their respective Governments, have signed this Protocol.
Done at Barcelona on 16 February 1976 in a single copy in the Arabic, English, French and Spanish languages, the four texts being equally authoritative.
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ANNEX
Contents of the report to be made pursuant to Article 8 to this Protocol
1. Each report shall, as far as possible, contain, in general:
(a) the identification of the source of pollution (identity of the ship, where appropriate);
(b) the geographic position, time and date of the occurrence of the incident or of the observation;
(c) the wind and sea conditions prevailing in the area;
(d) where the pollution originates from a ship, relevant details respecting the conditions of the ship.
2. Each report shall contain, whenever possible, in particular:
(a) a clear indication or description of the harmful substances involved, including the correct technical names of such substances (trade names should not be used in place of the correct technical names);
(b) a statement or estimate of the quantities, concentrations and likely conditions of harmful substances discharged or likely to be discharged into the sea;
(c) where relevant, a description of the packaging and identifying marks; and
(d) the name of the consignor, consignee or manufacturer.
3. Each report shall clearly indicate, whenever possible, whether the harmful substances discharged or likely to be discharged is oil or a noxious liquid, solid or gaseous substance and whether such substance was or is carried in bulk or contained in packaged form, freight containers, portable tanks, or road and rail tank wagons.
4. Each report shall be supplemented, as necessary, by any relevant information requested by a recipient of the report or deemed appropriate by the person sending the report.
5. Any of the persons referred to in Article 8, paragraph 1, of this Protocol shall:
(a) supplement, as far as possible, the initial report, as necessary, with information concerning further developments; and
(b) comply as fully as possible with requests from affected States for additional information.
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Protocole
relatif a la cooperation en matière de lutte contre la pollution de la mer Mediterranée par les hydrocarbures et autres substances nuisibles en cas de situation critique
LES PARTIES CONTRACTANTES AU PRESENT PROTOCOLE,
ÉTANT PARTIES a la convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution,
RECONNAISSANT qu'une pollution grave des eaux de la zone de la mer Méditerrannée par les hydrocarbures et autres substances nuisibles peut créer un danger pour les États riverains et les écosystèmes marins,
ESTIMANT que la lutte contre cette pollution appelle la cooperation de tous les États riverains de la Méditerranée,
AYANT À L'ESPRIT la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, la convention internationale de 1969 sur l'intervention en haute mer en cas d'accident entraînant ou pouvant entraîner une pollution par les hydrocarbures, ainsi que le protocole de 1973 sur l'intervention en haute mer en cas de pollution par des substances autres que des hydrocarbures,
TENANT COMPTE ÉGALEMENT de la convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures,
SON CONVENUES DE CE QUI SUIT :
Article premier
Les parties contractantes au présent protocole (ci-après dénommées "les parties") coopèrent pour prendre les dispositions nécessaires au cas ou la presence massive, d'origine accidentelle ou résultant d'un effet cumulatif, d'hydrocarbures ou . d'autres substances nuisibles polluant ou risquant de polluer les eaux de la zone définie à l'article ler de la convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution (ci-après dénommée "la convention"), constitue un danger grave et imminent pour le milieu marin, les côtes ou les intérêts connexes d'une ou plusieurs parties.