運輸工程考古題|歷屆國考試題彙整
橫跨多種國家考試的運輸工程歷屆試題(選擇題 + 申論題)
歷屆考卷2 種考試・本頁 44 題
本科目全站收錄 44 題,本頁列出其中前 44 題,依考試與年份分組。整卷題目與答案請點各卷連結。
- 第 1 題申論題
機場是國家重大之交通建設,選址更是機場是否滿足其規劃目標的關 鍵。機場選址之考量面向包括地理位置、氣候條件、交通設施、環境衝 擊、土地使用與經濟效益等面向。請就各考慮面向申論之。(25 分)
- 第 2 題申論題
港口設施指用於船舶裝卸及相關配套活動之區域或設備,包括碼頭、泊 位、起重設備、通棧、倉庫等,請逐項說明其功能。部分國際商港設有 保稅倉庫,請說明其用途。(25 分)
- 第 3 題申論題
鐵路運轉之保安與防護設施,對於鐵路運行安全相當重要,因此就可能 發生危險之區域,需加以監控或警示以確保其環境安全。請就「車站月 台」、「平交道」、「施工工區」及「其他潛在風險地區如橋樑、隧道、邊 坡等」,提出可以設置之危險偵測或監視設施以確保安全。(25 分)
- 第 4 題申論題
公路之曲率半徑是指公路在某個點處的彎曲程度,曲率半徑越大,彎曲 程度越小,道路線形越接近直線;反之,曲率半徑越小,彎曲程度越大, 道路線形越接近一個圓。請問在公路設計時,曲率半徑的設計考量為 何?(25 分)
- 第 1 題申論題
公路幾何設計中,在彎道設計時,須考慮那些因素?請從橫斷面、縱斷 面以及漸變段來討論這個問題,若有符號的假設,請自行定義。(25 分)
- 第 2 題申論題
當鐵路列車由一軌道轉至另一軌道時,必須有特殊的裝置,我們稱之為 道岔(Turnout),道岔中包括有轉轍器(Switch)、岔心(Frog)、護軌(Guard Rail)等。請詳細說明轉轍器有那些型式及其作用?(25 分)
- 第 3 題申論題
機場的鋪面必須承受飛機的載重,而不至於產生過度變形破壞,且必須 考慮各種天候的狀況,保持其能正常運轉,請詳細說明機場鋪面的結構 性設計為何?(25 分)
- 第 4 題申論題
港灣(Harbor)位址的選擇考慮因素非常多,請問對於候選港灣的地點應 蒐集那些資料?(15 分)而對於理想的港灣位址應具備那些條件?(10 分)
- 第 1 題申論題
何謂「超高」及「超高率」?試列出計算「超高率」的數學公式,並說明 設置超高的優點。(25分)
- 第 2 題申論題
試說明列車自動控制系統的組成及功能。(30分)
- 第 3 題申論題
試說明機場跑道佈設區域組成及跑道配置影響因素。(25分)
- 第 4 題申論題
試說明下列水道運輸設施之意義與功能:(每小題10分,共20分) 港口作業區。 貨櫃調度場。
- 第 1 題申論題
公路設計時為何要力求土方平衡?如何進行土方平衡之計算?(25 分)
- 第 2 題申論題
試說明軌道車站月臺(Platform)之型式及其優缺點。(25 分)
- 第 3 題申論題
桃園國際機場第三跑道計畫已通過環評。在既有兩條跑道的條件下,試 述如何規劃第三條跑道的配置位置、方位、長度,以及編號方法。(25 分)
- 第 4 題申論題
在2050 年淨零碳排的目標下,試說明我國港口之淨零路徑。(25 分)
- 第 1 題申論題
請試述下列名詞之意涵:(每小題5 分,共25 分) 超高 槽化 坡道之臨界長度 凸型豎曲線 柔性鋪面
- 第 1 題申論題
機場是國家重大之交通建設,選址更是機場是否滿足其規劃目標的關 鍵。機場選址之考量面向包括地理位置、氣候條件、交通設施、環境衝 擊、土地使用與經濟效益等面向。請就各考慮面向申論之。(25 分)
- 第 2 題申論題
30 公尺寬的市區主要道路若採用現行最小車道寬之設計規範,請繪製包 含雙向6 車道(無慢車道、無路邊停車、無交通島、最外側車道無實體 分隔)、設施帶、腳踏自行車道、人行道之道路斷面,並註明個別寬度。 (25 分)
- 第 2 題申論題
港口設施指用於船舶裝卸及相關配套活動之區域或設備,包括碼頭、泊 位、起重設備、通棧、倉庫等,請逐項說明其功能。部分國際商港設有 保稅倉庫,請說明其用途。(25 分)
- 第 3 題申論題
某市區道路可提供150 公尺長度設置公車停靠區及路邊停車格位,請繪 製可供二輛公車停靠的公車停靠區並註明尺寸,再配置若干機車停車格 與汽車停車格,且註明汽、機車格數量及尺寸。(25 分)
- 第 3 題申論題
鐵路運轉之保安與防護設施,對於鐵路運行安全相當重要,因此就可能 發生危險之區域,需加以監控或警示以確保其環境安全。請就「車站月 台」、「平交道」、「施工工區」及「其他潛在風險地區如橋樑、隧道、邊 坡等」,提出可以設置之危險偵測或監視設施以確保安全。(25 分)
- 第 4 題申論題
何謂飛航管制服務?請詳述飛航管制服務種類,並以臺北飛香港航班為 例,說明從起飛到降落的飛航管制順序。(25 分)
- 第 4 題申論題
公路之曲率半徑是指公路在某個點處的彎曲程度,曲率半徑越大,彎曲 程度越小,道路線形越接近直線;反之,曲率半徑越小,彎曲程度越大, 道路線形越接近一個圓。請問在公路設計時,曲率半徑的設計考量為 何?(25 分)
- 第 1 題申論題
試比較木材、水泥、鋼鐵等三種材料所建成港灣結構物的損壞與維護。 (25 分)
- 第 1 題申論題
公路幾何設計中,在彎道設計時,須考慮那些因素?請從橫斷面、縱斷 面以及漸變段來討論這個問題,若有符號的假設,請自行定義。(25 分)
- 第 2 題申論題
區別並比較「柔性鋪面」與「剛性鋪面」,且分別繪出其典型斷面圖。 (25 分)
- 第 2 題申論題
當鐵路列車由一軌道轉至另一軌道時,必須有特殊的裝置,我們稱之為 道岔(Turnout),道岔中包括有轉轍器(Switch)、岔心(Frog)、護軌(Guard Rail)等。請詳細說明轉轍器有那些型式及其作用?(25 分)
- 第 3 題申論題
試列舉機場所需的設施及項目。(25 分)
- 第 3 題申論題
機場的鋪面必須承受飛機的載重,而不至於產生過度變形破壞,且必須 考慮各種天候的狀況,保持其能正常運轉,請詳細說明機場鋪面的結構 性設計為何?(25 分)
- 第 4 題申論題
停車視距(stopping sight distance)是如何決定?有一駕駛人以時速90 公里 在路段上發現前方有交通事故,結果他將車煞停時距離事故處尚有10 公尺; 試問此人在距離事故多遠處發現前方出事?假設反應時間為1.6 秒, 路面摩擦係數f = 0.75。(25 分)
- 第 4 題申論題
港灣(Harbor)位址的選擇考慮因素非常多,請問對於候選港灣的地點應 蒐集那些資料?(15 分)而對於理想的港灣位址應具備那些條件?(10 分)
- 第 1 題申論題
試說明超車視距之計算方法以及視距不足之路段應如何處理。(25 分)
- 第 1 題申論題
何謂「超高」及「超高率」?試列出計算「超高率」的數學公式,並說明 設置超高的優點。(25分)
- 第 2 題申論題
試說明鐵路列車阻力之主要項目以及其產生原因。(25 分)
- 第 2 題申論題
試說明列車自動控制系統的組成及功能。(30分)
- 第 3 題申論題
試說明飛航隔離之種類以及其內容。(25 分)
- 第 3 題申論題
試說明機場跑道佈設區域組成及跑道配置影響因素。(25分)
- 第 4 題申論題
試說明內陸水路通航之基本條件。(25 分)
- 第 4 題申論題
試說明下列水道運輸設施之意義與功能:(每小題10分,共20分) 港口作業區。 貨櫃調度場。
- 第 1 題申論題
公路設計時為何要力求土方平衡?如何進行土方平衡之計算?(25 分)
- 第 2 題申論題
試說明軌道車站月臺(Platform)之型式及其優缺點。(25 分)
- 第 3 題申論題
桃園國際機場第三跑道計畫已通過環評。在既有兩條跑道的條件下,試 述如何規劃第三條跑道的配置位置、方位、長度,以及編號方法。(25 分)
- 第 4 題申論題
在2050 年淨零碳排的目標下,試說明我國港口之淨零路徑。(25 分)
資料來源:考選部歷屆試題。