行政院公共工程委員會91.01.21. （九一）工程企字第九一０００七０二號函

主旨

說明

一、依高雄市造船技師公會九十年十一月二十二日（九十）造公會第1103號函、經濟部九十一年一月四日經（九０）工字第０九０００三０六六一０號函（影本如附件）及九十一年一月四日經（九０）工字第０九０００三一八四六０號函（副本諒達）辦理。

二、技師法（以下簡稱本法）第七條第一項規定，技師經向中央主管機關申請發給執業執照後，始得執行業務。如法令明定應由技師辦理之事項，除法令另有規定外，承辦技師應領有執業執照；違反規定者，依本法第四十五條第一項規定，技師所在地主管機關應禁止之，並得處一萬元以上三萬元以下之罰鍰。

三、查小船管理規則第三十條規定「新建中之小船及現成船變更設計，申請特別檢查時，應將新造小船設計說明書及設計圖一併送請主管機關核定後，始得興工。但未滿十總噸之木殼小船，得免送設計圖。

載客動力小船之設計圖應經合格造船技師簽證，始得辦理。」，另客船之檢查，依船舶檢查規則第八條規定，除依該規則施行特別檢查、定期檢查、臨時檢查外，應另依客船管理規則之規定施行檢查。

是依小船管理規則或船舶檢查規則規定應交由造船技師辦理之事項，承辦之該科技師應領有執業執照，始為適法。敬請貴部轉知各航政機關執行船舶檢查等規定時，應配合檢查承辦技師之證照。（行政院公共工程委員會91.01.21. （九一）工程企字第九一０００七０二號函）附件經濟部91.01.04. 經（九０）工字第０九０００三０六六一０號函

主旨

說明

一、復貴會九十年十二月六日（九十）工程企第九００四六一二五號函。

二、依據貴會函知目前造船工程科技師執業者僅十三人，復查中國造船公司數千名員工中，亦僅三名。目前造船廠數量有限，大多處於不景氣半停工狀態，故要求造船廠應聘用有執照之造船技師，對擴大造船技師需求並無實質意義。另目前多數檢驗工作均由交通部相關單位進行良測與發照，惟有將工作授權執業技師簽證，方可促使造船技師市場逐步蓬勃，亦可使我國船舶獲得專業檢驗。