มาตรา ๓
ให้เปลี่ยนแปลงเขตเทศบาลตำบลสองพี่น้อง จังหวัดสุพรรณบุรี ซึ่งได้กำหนดไว้ตามมาตรา
๔ แห่งพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลตำบลสองพี่น้อง จังหวัดสุพรรณบุรี พุทธศักราช
๒๔๗๘ เสียใหม่ โดยให้มีเขต ดังต่อไปนี้
ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากริมทางรถไฟด้านทิศตะวันตก เป็นเส้นตั้งฉากกับทางรถไฟ ที่ กม.
๑๑๔.๕๐๐ ระยะ ๒๐๐ เมตร เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ถึงหลักเขตที่ ๒ ซึ่งตั้งอยู่ริมลำรางบางลี่เล็กฝั่งตะวันตก
ห่างจากหลักเขตที่ ๓ ตามแนวลำราง ระยะ ๒๖๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๒ เลียบตามริมลำรางบางลี่เล็กฝั่งตะวันตก
ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ถึงหลักเขตที่ ๓
ซึ่งตั้งอยู่ปากลำรางบางลี่เล็กฝั่งตะวันตก ตรงริมคลองสองพี่น้อง ฝั่งตะวันตก
จากหลักเขตที่ ๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก
ตามแนวเส้นตั้งฉากกับริมคลองสองพี่น้อง ถึงหลักเขตที่ ๔ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองสองพี่น้องฝั่งตะวันออก
ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๔ เลียบตามริมคลองสองพี่น้อง
ฝั่งตะวันออก ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ถึงหลักเขตที่ ๕
ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองสองพี่น้อง ฝั่งตะวันออก ตรงข้ามปากลำรองบางกระทุ่มฝั่งใต้
ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตก
ตามแนวเส้นตั้งฉากกับริมคลองสองพี่น้อง
ถึงหลักเขตที่ ๖ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองสองพี่น้องฝั่งตะวันตก ตรงปากลำรางบางกระทุ่มฝั่งใต้
จากหลักเขตที่ ๖ เลียบตามริมลำรางบางกระทุ่มฝั่งใต้ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่
๗ ซึ่งตั้งอยู่ริมลำรางบางกระทุ่มฝั่งใต้ ห่างจากศูนย์กลางถนนราษฎร์อุทิศ
ตามแนวเส้นตั้งฉากกับถนน ระยะ ๑๖๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๗ เป็นเส้นขนานกับถนนราษฎร์อุทิศ
ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๘ ซึ่งตั้งอยู่ริมลำรางบางใหญ่ฝั่งใต้
จากหลักเขตที่ ๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้
ถึงหลักเขตที่ ๙ ซึ่งตั้งอยู่ริมถนนสายโพธิอ้น - หวายสอ ฟากตะวันออก ห่างจากศูนย์กลางสะพานข้ามลำรางคลองมะดัน
ตามแนวถนน ระยะ ๘๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้
ถึงหลักเขตที่ ๑๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางถนนสายโพธิอ้น - หวายสอ
ตามแนวเส้นตั้งฉากกับถนน ระยะ ๔๐๐ เมตร
ด้านตะวันตก จากหลักเขตที่ ๑๐ เป็นเส้นขนานกับถนนสายโพธิอ้น
- หวายสอ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๑๑ ซึ่งตั้งอยู่ริมถนนสายบางลี่
- ทุ่งคอก ฟากใต้
จากหลักเขตที่ ๑๑ เป็นเส้นขนานกับถนนศรีสำราญ ๓
ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๑๒ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากริมทางรถไฟด้านทิศตะวันตกเป็นแนวเส้นตั้งฉากกับทางรถไฟที่
กม. ๑๑๒.๘๑๐ ระยะ ๒๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๑๒ เป็นเส้นขนานกับทางรถไฟ ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ
บรรจบหลักเขตที่ ๑
ดังปรากฏในแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้
ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้ในมาตรานี้ ให้มีหลักย่อยปักไว้ เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร
