ข้อ ๑๕附則
ข้อ ๑๕ การติดตั้งถังขนส่งก้าซธรรมชาติเหลว ระบบท่อก๊าซ และอุปกรณ์ ต้องมีการออกแบบ การติดตั้งโดยวิศวกรซึ่งได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกร
กฎกระทรวงการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวโดยถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว พ.ศ. 2569 หมวด ๓
ข้อ ๑๕附則
ข้อ ๑๕ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ระบบท่อก๊าซ และอุปกรณ์บนรถขนส่ง ก๊าซธรรมชาติเหลว รถบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว หรือรถไฟขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องเป็นไป ตามหลักเกณฑ์ใน /เ08 หรือข้อกําหนดใน @|0 แล้วแต่กรณี หน้า ๒ เล่ม ๑๕๓ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๒ มกราคม ๒๕๒๕
ข้อ ๒๐附則
ข้อ ๒๐ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวต้องดําเนินการ ดังต่อไปนี้ (๑) ต้องมีการยึดถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวติดกับโครงสร้าง โครงรถ หรือแคร่รถไฟ อย่างมั่นคง แข็งแรง และเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก หรือกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางราง แล้วแต่กรณี (๒) อุปกรณ์ยึดถังขนส่งก้าซธรรมชาติเหลวต้องทนต่อความเค้นสถิตและความเค้นจลน์ ในสภาพการขนส่งเต็มพิกัดได้ โดยมีความแข็งแรงต่อความเร่งไม่น้อยกว่า ๒ จี ตามทิศทาง การเคลื่อนที่ของยานพาหนะและในแนวดิ่งลง และไม่น้อยกว่า ๑ จี ในทิศทางตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ ของยานพาหนะและในแนวดิ่งขึ้น (๓) กรณีที่มีการติดตั้งโกร่งป้องกันต้องมีการระบายอากาศที่ดี (๓ มีการจัดวางถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวให้สามารถระบายก๊าซออกตามทิศทางในแนวดิ่ง ขึ้นข้างบนได้สะดวก หากมีการรั่วไหลเกิดขึ้น (๕) ต้องไม่มีส่วนหนึ่งส่วนใดของถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวล้าหรือยื่นออกมานอกโครงสร้าง โครงรถ แคร่รถไฟ โกร่งป้องกัน หรืออุปกรณ์ป้องกันด้านข้างและด้านท้าย
ข้อ ๒๑附則
ข้อ ๒๑ การติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดบนถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องดําเนินการ ดังต่อไปนี้ (๑) กรณีถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวแบบติดตรึง ต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัด ชนิดที่ใช้สปริงที่เป็นอิสระต่อกันอย่างน้อยสองตัว โดยจะต้องระบายก๊าซโดยอัตโนมัติที่ความดันไม่เกิน ความดันใช้งานสูงสุดและระบายก๊าซเต็มที่ที่ความดันไม่เกินร้อยละ ๑๑๐ ของความดันใช้งานสูงสุด และปิดสนิทเมื่อความดันลดตําลงกว่าความดันที่เริ่มระบายไม่เกินร้อยละ ๑๐ หรืออาจใช้แผ่นปะทุแตก แทนวาล์วนิรภัยตัวหนึ่งก็ได้ แต่ต้องปะทุแตกที่ความดันเท่ากับความดันที่ใช้ในการทดสอบก่อนการใช้งาน ในกรณีที่ถังสูญเสียความเป็นสุญญากาศ อุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดทั้งหมดต้องสามารถควบคุม ความดันให้ไม่เกินความดันที่ใช้ในการทดสอบก่อนการใช้งาน (๒) กรณีถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวแบบยกและเคลื่อนที่ได้ ต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดัน เกินพิกัดชนิดที่ใช้สปริงที่เป็นอิสระต่อกันอย่างน้อยสองตัว โดยจะต้องระบายก๊าซโดยอัตโนมัติที่ความดัน ไม่เกินความดันใช้งานสูงสุดและระบายก๊าซเต็มที่ที่ความดันไม่เกินร้อยละ ๑๑๐ ของความดันใช้งานสูงสุด และปิดสนิทเมื่อความดันลดตําลงกว่าความดันที่เริ่มระบายไม่เกินร้อยละ ๑๐ ในกรณีที่ถังสูญเสีย ความเป็นสุญญากาศ อุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดทั้งหมดต้องสามารถควบคุมความดัน ให้ไม่เกินร้อยละ ๑๒๐ ของความดันใช้งานสูงสุด (๓) ต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดไว้ด้านบนของผนังชั้นในของถังขนส่ง ก้าซธรรมชาติเหลวในส่วนที่เป็นไอเหนือระดับของของเหลวเมื่อมีปริมาณสูงสุด โดยข้อต่อหรือท่อทางเข้า ต้องมีขนาดที่สามารถระบายความดันให้ผ่านไปยังอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดได้ทั้งหมด หน้า ๓ เล่ม ๑๕๓ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๒ มกราคม ๒๕๒๐๕ (๑) ต้องติดตั้งให้อุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดสามารถระบายก๊าซออกตามทิศทาง ในแนวดิ่ง (๕) ต้องติดตั้งไม่ให้มีส่วนหนึ่งส่วนใดของอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดโผล่พันเหนือผิวถังขนส่ง ก๊าซธรรมชาติเหลว เว้นแต่มีฝาครอบหรือโกร่งกําบัง (๒) ในกรณีที่มีการติดตั้งวาล์วปิดเปิดเพื่อการซ่อมบํารุงหรือเพื่อการทดสอบอุปกรณ์ ควบคุมความดันเกินพิกัด ห้ามติดตั้งวาล์วปิดเปิดระหว่างผนังถังชั้นในและถังชั้นนอก อุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดตาม (๑) และ (๒) ต้องสามารถทํางานได้ที่ความดัน ที่กําหนดแม้ในอุณหภูมิใช้งานตําสุด โดยให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ใน /เล หรือข้อกําหนดใน @0 แล้วแต่กรณี วาล์วปิดเปิดตาม (๒) ต้องอยู่ในตําแหน่งเปิดตลอดเวลาที่ใช้งานถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว รวมทั้งต้องมีการป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องปิดวาล์วดังกล่าวได้
ข้อ ๒๒附則
ข้อ ๒๒ นอกจากการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดันเกินพิกัดตามข้อ ๒๑ แล้ว ถังขนส่ง ก๊าซธรรมชาติเหลวต้องติดตั้งอุปกรณ์ ดังต่อไปนี้ (๑) อุปกรณ์ระบายความดันติดตั้งที่ผนังของถังชั้นนอก เพื่อป้องกันความดันที่เกิดขึ้น ระหว่างผนังชั้นนอกและผนังชั้นในของถังจากการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติเหลวของผนังชั้นในของถังแล้ว มีผลทําให้ถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวเกิดความเสียหาย (๒) มาตรวัดความดันอย่างน้อยหนึ่งตัว ติดตั้งที่ตําแหน่งเหนือระดับของของเหลว เมื่อมีปริมาตรบรรจุสูงสุดตามข้อ ๕๓ (๓) มาตรวัดระดับของเหลวที่ใช้กับก๊าซธรรมชาติเหลวได้ อย่างน้อยหนึ่งตัว (๑ วาล์วสําหรับป้องกันการบรรจุก้าซธรรมชาติเหลวเกินร้อยละ ๕๐ ของปริมาตร ของถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (@) ข้อต่อหรือท่อทางเข้าสําหรับต่อกับอุปกรณ์วัดสภาพสุญญากาศ
ข้อ ๒๓附則
ข้อ ๒๓ หัวท่อรับก๊าซ หัวท่อจ่ายก๊าซ และหัวท่อไอก๊าซของถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องได้รับการป้องกันโดยกล่องโลหะที่มีความแข็งแรงยึดแน่นติดกับโครงรถหรือแคร่รถไฟในตําแหน่ง ที่ปลอดภัย ห้ามติดตั้งหัวท่อรับก๊าซ หัวท่อจ่ายก๊าซ และหัวท่อไอก้าซ ในตําแหน่งที่มีระดับตํากว่า จุดศูนย์กลางของเพลาล้อ
ข้อ ๒๕附則
ข้อ ๒๕ แบตเตอรี่ของรถขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวและรถบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องได้รับการป้องกันโดยกล่องโลหะที่ปิดมิดชิดหรือกล่องที่เป็นฉนวนไฟฟ้าและขั้วแบตเตอรี่หุ้มด้วย ฉนวนไฟฟ้า ห้ามติดตั้งกล่องตามวรรคหนึ่งไว้ด้านเดียวกับกล่องโลหะตามข้อ ๒๓ หน้า ๕ เล่ม ๑๕๓ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๒ มกราคม ๒๕๒๕
ข้อ ๒๕附則
ข้อ ๒๕ รถขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวและรถบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลวต้องมีอุปกรณ์ป้องกัน ด้านข้างและด้านท้ายที่มีคุณลักษณะ ขนาด ประสิทธิภาพ ตําแหน่งและเงื่อนไขในการติดตั้ง ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก
回 กฎกระทรวงการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวโดยถังขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว พ.ศ. 2569 全文
本頁條文逐字來自該國官方公開資料，出處見署名列。
ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).