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主管機關對大眾運輸事業資本設備投資及營運虧損，得予以補貼；其補貼之對象，限於偏遠、離島或特殊服務性之路（航）線業者。 前項有關大眾運輸事業資本設備投資及營運虧損之補貼，應經主管機關審議；其審議組織、補貼條件、項目、方式、優先順序、分配比率及監督考核等事項之辦法，由中央主管機關定之。
立法理由一、第一項係對於偏遠、離島或特殊服務性之路（航）線之大眾運輸事業，規定主管機關得於考量財政能力後，視需要對其資本投資與營運虧損進行補貼。 二、第二項明定對主管機關辦理補貼，應經審議；其審議組織、補貼條件、項目、方式、優先順序、分配比率及監督考核等事項之具體內容，由中央主管機關訂定辦法規範之。
主管機關對大眾運輸事業資本設備投資及營運虧損，得予以補貼；其補貼之對象，限於偏遠、離島、往來東部地區或特殊服務性之路（航）線業者。 前項有關大眾運輸事業資本設備投資及營運虧損之補貼，應經主管機關審議；其審議組織、補貼條件、項目、方式、優先順序、分配比率及監督考核等事項之辦法，由中央主管機關定之。
立法理由為改善東部地區對外運輸服務，滿足東部地區聯外交通及產業發展之需求，應進行路（航）線營運虧損補貼。
一、第一項係對於偏遠、離島或特殊服務性之路（航）線之大眾運輸事業，規定主管機關得於考量財政能力後，視需要對其資本投資與營運虧損進行補貼。 二、第二項明定對主管機關辦理補貼，應經審議；其審議組織、補貼條件、項目、方式、優先順序、分配比率及監督考核等事項之具體內容，由中央主管機關訂定辦法規範之。
為改善東部地區對外運輸服務，滿足東部地區聯外交通及產業發展之需求，應進行路（航）線營運虧損補貼。
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