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鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則第 7 條

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1.現有鐵路平交道除有前條各款情事者外，應視其重要性改建立體交叉，其優先次序如左：一、電化鐵路區間，其相關道路系統間可建立體交叉者。二、道路快車道在四車道以上或其道路寬度在二十四公尺以上者。三、鐵路平交道處道路平均每日換算小型車交通量與每日鐵路列車次數之乘積值超過四○、○○○以上者。四、都市計畫道路寬度在十八公尺以上者。五、道路寬度在十八公尺以下，可興建供慢車或小型車通行之地下道者。六、其他認為有特別需要者。
2.鐵路平交道改建為立體交叉時，應同時設置人行道與慢車道，立體交叉完成後，原有鐵路平交道應予封閉。

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鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則第 7 條規定：「現有鐵路平交道除有前條各款情事者外，應視其重要性改建立體交叉，其優先次序如左：一、電化鐵路區間…」（全文可於法律人 LawPlayer 查閱，條文以全國法規資料庫為準）。
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