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船舶艙區劃分規則 第 25 條

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  1. 1.未設置雙重底船舶之任何部分，應足以承受未設置雙重底部分發生之底艙破損。
  2. 2.船舶之特殊船底佈置，應足以承受底艙破損。
  3. 3.在所有營運狀況下，沿著船底之任何位置出現下列各款所定之底艙破損時，按照附件二計算之生存機率因數不得小於一。 一、假設破損範圍如附件四。 二、破損範圍小於前款之最大破損範圍，將會導致更加嚴重之狀況。
  4. 4.前項破損範圍造成空間之泛水不得使該船其他部分之緊急電源、照明、內部通訊、信號或其他緊急裝置癱瘓。
  5. 5.具有較低大型艙室之客船，航政機關得依下列規定之一辦理： 一、增加雙重底高度至自龍骨線量起船寬十分之一或三公尺之較小值。 二、依第三項各款就較低大型艙室進行艙底破損計算，應增加假設破損垂直範圍。
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事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述；引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 船舶艙區劃分規則第 25 條規定：「未設置雙重底船舶之任何部分，應足以承受未設置雙重底部分發生之底艙破損。船舶之特殊船底佈置，應足以…」（全文可於法律人 LawPlayer 查閱，條文以全國法規資料庫為準）。
  2. 船舶艙區劃分規則第 25 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區，條文原文以全國法規資料庫為準。