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液化氣體船構造與設備規則50

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在計算前條管壁理論厚度時,管路、管路系統與構件之設計壓力,應採左列適當設計條件中之較大者,在任何情況下,該設計錶壓力除開口管路不應低於五巴外,不應小於十巴: 一、得與其洩壓閥隔離及可能含有某些液體之揮發氣管路系統或構件:為該貨物在溫度攝氏四十五度時之飽和揮發氣壓。但經認可該溫度得參照第二十九條第一款提高或降低。 二、得與其洩壓閥隔離及在任何時刻僅含有揮發氣體之管路系統或構件:為該貨物在溫度攝氏四十五度時之過熱揮發氣壓。如經認可該溫度得參照第二十九條第一款提高或降低,但假定飽和揮發氣之最初狀態係在該系統之工作壓力與溫度下。 三、貨艙櫃與貨物處理系統洩壓閥所設定之最大容許值。 四、附屬泵或壓縮機排洩之洩壓閥設定壓力。 五、液貨管路系統在裝卸時之最大總壓頭。 六、管路系統上洩壓閥之設定壓力。

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白話解讀

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  • 第二十九條第一款條文

這條尚無立法理由/修法沿革資料。

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液化氣體船構造與設備規則 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 液化氣體船構造與設備規則第 50 條規定:「在計算前條管壁理論厚度時,管路、管路系統與構件之設計壓力,應採左列適當設計條件中之較大者,在任何…」(全文可於法律人 LawPlayer 查閱,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 液化氣體船構造與設備規則第 50 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。