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航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則11

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  1. 1.從事維修、預防性維修或改裝之人員,應妥善執行及使用合格之材料,使其所維修之航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之運作,等同於原始或經適當改裝後之情況。
  2. 2.前項所稱之原始或經適當改裝後之情況,係指不影響其空氣動力功能、結構強度、抗振能力、抗退化能力及其他適航特性之情況。

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

白話解讀

從事維修、預防性維修或改裝之人員,應妥善執行及使用合格之材料,使其所維修之航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之運作,等同於原始或經適當改裝後之情況。這表示從事維修的人員必須使用合格的材料,並確保修理後的航空器和各個部件的運作狀況與原始狀態或經過適當改裝後的情況相同。 參考資料:民用航空法規第33-11款:機械完備與材料製造與空中運作之規定。這項法規要求航空器的維修人員必須使用合格的材料,並確保航空器的運作狀況符合原始或經過適當改裝後的情況。 範例:航空公司在維修航空器時,使用了未經認證的零部件,導致航空器運作出現問題,違反了航空產品適航維修管理規則第11條的相關規定。

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航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則第 11 條規定:「從事維修、預防性維修或改裝之人員,應妥善執行及使用合格之材料,使其所維修之航空器與其發動機、螺旋…」(全文收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則第 11 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。