國內機場航空器起降額度管理辦法 第 9 條

白話解讀

對於第9條的法條進行逐條釋義如下： 1. 民航局因跑道整修或其他緊急需要，得暫時將業者未使用的機場額度提供給其他業者使用。依據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第1項，當機場額度未被使用時，民航局可根據緊急需要或跑道整修的情況，將未使用的額度提供給其他業者使用。 2. 業者因市場臨時性需求，原分配之機場額度不敷使用時，得向民航局申請核准短期使用未分配之機場額度，但全年使用期間不得逾六個月。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第2項，當業者在市場臨時性需求下，需要使用未分配的機場額度時，可以向民航局申請核准短期使用，但使用期間不得超過六個月。 3. 經分配用於具顯著淡、旺季特性航線之機場額度，其連續六個月機場額度平均使用率未達百分之七十時，民航局得收回未使用之額度。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第3項，當經分配用於具顯著淡、旺季特性航線的機場額度連續六個月平均使用率未達到70%時，民航局有權收回未使用的額度。 4. 除前項航線外，經分配之機場額度，連續六個月平均使用率未達百分之八十時，民航局得收回未使用之額度。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第4項，對於除具顯著淡、旺季特性航線外的機場額度，如果連續六個月平均使用率未達到80%，民航局也有權收回未使用的額度。 5. 因不可歸責於業者之因素，致未使用之機場額度，不列入前二項使用率之計算。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第5項，對於因不可歸責於業者的因素導致未使用的機場額度，將不列入前兩項所計算的使用率。 6. 第三項所稱具顯著淡、旺季特性航線，係指前一年連續三個月之最大平均月載客量為最小平均月載客量之一點五倍以上之航線。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第6項，具有顯著淡、旺季特性的航線，指的是前一年連續三個月的最大平均月載客量為最小平均月載客量的1.5倍以上的航線。 7. 業者終止國內定期航線時，民航局得收回原分配予業者之機場額度，其數量依該航線終止當月之前六個月平均使用機場額度數計。根據國內機場航空器起降額度管理辦法第9條第7項，當業者終止國內定期航線時，民航局有權收回原分配給業者的機場額度，數量是根據該航線終止前六個月平均使用機場額度數來計算。 以上為對上述法條的逐條解釋，所有解釋均基於該法條所引用的相關資料。