交通安全考古題｜歷屆國考試題彙整

試說明行人優先區之安全措施設置規定。某地區建置了行人優先區，試 以安全角度說明如何評估其施行成效？（25 分）

我國已進入超高齡社會，試說明高齡者道路交通安全風險分析之曝光量 設計，並提出相關道路交通安全評估指標，以發掘高齡者之高風險道路 交通安全問題。（25 分）

微型電動二輪車於112 年至114 年之各年齡層和國籍的事故人數如下表 所示，試說明這些數據所呈現的道安問題，並提出相關之改善策略。 （25 分） 年齡 本國人 外國人 6 歲-13 歲 291 2 14 歲-17 歲 8,356 28 18 歲-19 歲 660 197 20 歲-24 歲 716 1,198 25 歲-29 歲 580 1,459 30 歲-34 歲 439 1,360 35 歲-39 歲 482 824 40 歲-44 歲 619 480 45 歲-49 歲 656 238 50 歲-54 歲 760 103 55 歲-59 歲 888 32 60 歲-64 歲 1,195 20 65 歲-69 歲 1,421 11 70 歲-74 歲 1,845 5 75 歲-79 歲 1,634 1 80 歲以上 1,822 6 合計 22,364 5,964

高速公路之車輛本身自撞交通島事故頻傳，試分析相關問題，並提出教 育面、工程面和執法面之改善建議。（25 分）

隨著人工智慧（artificial intelligence, AI）的快速發展，影像偵測技術應 用於交通安全之改善亦漸受重視。試列舉並詳述2 項AI 影像辨識技術 於交通安全研究與管理上之應用。（25 分）

請說明「曝光量」與「風險」在交通安全設計中的關係，並以無號誌行 人穿越道為例，說明如何藉由設計調整曝光量，以降低交通事故發生的 風險。（25 分）

下表為交通部網站查詢全國與A 都市在一年內不同事故位置的交通事 故資料，請計算全國與A 都市在不同事故位置的相對死亡風險（relative risk, RR），（15 分）並解讀該表數據，試論述A 都市在提升交通安全之 施政上應加強改善之重點。（10 分）

以下為三位駕駛人在相似交通情境下的行為，請判斷何者的行為風險最 高，並說明理由與改善建議。 駕駛A：在傍晚時分以時速60 公里通過行人穿越道，因其認為行人會禮 讓車輛。 駕駛B：在路口等待紅燈，看到前車突然右轉闖紅燈，便跟著轉彎。 駕駛C：為趕赴會議，在雨中超速駕駛並頻繁變換車道，未保持安全距離。 （25 分）

何謂黃燈陷阱（yellow trap）？（10 分）試說明黃燈陷阱易造成何種交 通事故？（5 分）並提出改善對策。（10 分）

請說明「工程、教育、執法」三項道路安全策略的相互關聯性，並說明 為何單一策略往往不足以有效改善交通安全問題。（25 分）

試論述汽車客運業者對於駕駛員安全管理之具體作法與可能效果。（25 分） 事故位置件數 人數 比例 人數 比例 人數 比例 件數 人數 比例人數 比例 人數 比例 路口 224,301 1,305 0.44 303,976 0.58 305,281 0.58 13,457 116 0.52 18,121 0.58 18,237 0.58 路段 164,323 1,588 0.54 213,703 0.41 215,291 0.41 10,202 108 0.48 12,860 0.41 12,968 0.41 其他 5,258 57 0.02 6,754 0.01 6,811 0.01 279 1 0 339 0.01 340 0.01 死亡 受傷 死傷 全國 A都市 死亡 受傷 死傷

智慧運輸系統（Intelligent Transportation System, ITS）中的監控技術，越 來越強調大數據的整合分析。請說明大數據在交通監控系統中的應用， 並舉出兩個實例說明其如何強化交通安全管理與決策。（25 分）

駕駛人於非號誌化路口的交通事故個別肇因中，前三高的個別肇因包含 未注意車前狀況、未依規定讓車和未依規定減速。試分別舉一例說明駕 駛人發生這些個別肇因的事故情況和相關的道安問題，並針對上述問題 提出駕訓制度之建議。（25 分）

交通事故受害人的強制權益保障包括那些？各有何適用狀況？給付 項目及金額為何？那些狀況不在此類權益保障範圍內？（25 分）

請說明鐵路系統之鐵路行車規則中，將行車事故區分為那幾類事故？ 每一類請列舉3 種事故類型。（25 分）

道路交通安全基本法以2050 年道路交通事故零死亡為目標願景，試說 明各縣市如何應用風險管理程序制訂道路交通安全執行計畫。（25 分）

試說明汽車駕駛人（除身心障礙者及年滿60 歲職業駕駛者外），其體格 檢查及體能測驗應滿足那些基準？（25 分）

機車無照駕駛問題日益嚴重，請說明機車無照駕駛之新罰鍰規定。另請 針對一個主要機車無照駕駛族群，說明機車無照駕駛的可能肇因和交通 安全問題，並提出相關改善策略。（25 分）

高、快速道路施工，除依規定應佈設交通管制設施外，應視情況加派 旗手，以維護交通安全，請說明那些情況下應派旗手？旗手之交通指揮 手持物及手勢有何規定？（25 分）

鄰近某國小的街道區域擬降速至30 公里/小時，請提出二種具有減速效 果的交通工程設施，並提出資料蒐集構想與統計分析方法，以評估此二 種設施之減速成效。（25 分）

試說明判定易肇事地點常用的指標有那些？並說明指標的意義為何？ （25分）

針對路口停讓行人，試說明車輛駕駛於號誌化路口和非號誌化路口之停 讓行人的取締標準和罰則。另請說明行人穿越號誌化路口和非號誌化路 口的正確行為。（25 分）

欲改善一個易肇事路口的交通安全，試以系統性分析方式，提出改善作 法。（25分）

從道路交通事故資料之事故類型及型態分析結果可知，側撞是路口和路 段事故的主要事故類型之一。請針對路口和路段分別各舉二例，說明主 要的事故碰撞情況，並提出改善策略。（25 分）

鐵路機構應依其系統之規模及特性，設置安全管理組織，並實施安全管理 系統，試說明前述之安全管理系統，應具那些功能？（25分）

試說明違規記點新制中之取締臨時停車的規定，並評論之。（25 分）

CNN評論臺灣為行人地獄，但行人不遵守交通規則的事件亦時有所聞，試 說明行人穿越道路，應遵守那些交通規則？（25分）

微型電動二輪車自2022 年11 月30 日正式納管，試說明其管理內容以 及使用者的道路安全問題，並提出改善策略。（25 分）

試闡述交通事故易肇事路口之選取、診斷及改善方案選取之作業流程。 （25 分）

試說明道路交通事故死亡與重傷之定義，並據以提出道路交通事故資料 分析架構，以及所需蒐集資料內容，以了解道安改善重點。（25 分）

試闡述駕駛人及機車騎士在接收標誌、標線及號誌資訊的感知反應過程 需經過之主要四步驟，以及各步驟會受到那些因素的影響，而使得駕駛 人及機車騎士在各步驟需花費較長之時間（各步驟請至少列出兩項可能 影響因素）？（25 分）

試說明機慢車停等區之設置目的和設置原則，並評論此設施對道路交通 安全的影響。（25 分）

近年運輸業駕駛員因疲勞駕駛而發生事故之情況層出不窮，試闡述運輸 業駕駛員疲勞駕駛之可能成因與疲勞駕駛如何導致事故之發生，並列舉 兩項降低疲勞駕駛對事故影響之可能改善方法及其可能之困難。（25 分）

試說明各等級自動駕駛車輛之功能特點，並說明自動駕駛車輛可能發生 道路交通事故的情境及安全問題。（25 分）

歷年來機車涉入之事故占我國所有交通事故死亡人數高達六成以上。請 試分析機車騎士及乘客涉入傷亡事故之原因，並提出三項可能之道路或 交通工程改善方案及其對應可有效防治之事故肇因及樣態。（25 分）

我國開車門事故頻傳，試分析汽車駕駛人和乘客發生開車門事故的原 因，並據以提出交通安全教育的重點內容。（25 分）

未滿18 歲的高中（職）學生族群存在無照駕駛機車問題，試說明其可能 的原因，另說明此族群無照駕駛機車的交通安全問題，並針對上述原因 和交通安全問題提出改善策略。（25 分）

道路發生事故時之事故現場偵查及蒐證，對於後續之事故肇因研判極為 重要，為能保證後續工作的進行。請問在事故現場偵查作業上應做好那 些工作？（25 分）

許多車與車之交通事故碰撞類型係與駕駛者視線遮蔽有關，試分別繪圖 說明在路口和路段此類型之高風險事故情境與安全問題（路口與路段各 二例），並研擬改善策略。（25 分）

基於運輸安全之考量，請問職業駕駛人應具備那些專業職能方能在行車 過程中確保車輛及乘客之安全？（25 分）

試說明大型車輛行車視野輔助系統可防制那些交通安全問題，並評 論之。（25 分）

請問機車附載人員或物品，應依那些規定以維護行車安全？（25 分）

試敘述我國現行的違規記點制度以及建立此制度的目的，並評論之。 若違規記點制度有需改善之處，請提出改善方案。（25 分）

隨著科技的發展，電動滑板車或電動獨輪車等新型移動工具，未來可能 在都市之短途運輸上扮演重要角色。請問若要允許此類新型移動工具在 市區道路上使用，從安全角度應由那些面向加以考量？（25 分）

就下列用途及應用，試提出適用之安全績效指標、需搭配之相關資料與 理想之評估方式，以及該績效指標與評估方式可能之限制。（25分） 今年9月為期一個月針對路口停讓行人之路口大執法之成效。 某路口增設左轉專用時相及左轉專用道之成效。 智慧路口防碰撞系統之實施成效。

探討事故風險必須使用曝光量（Exposure），試問何謂曝光量？目前在實務 上使用那些曝光量資料，有何缺點？若欲探討機動車輛駕駛者之事故風險， 並分別以性別、車種之分類為例，試問應使用何種曝光量資料？（25分）

請說明人口高齡化對事故發生及事故嚴重度之影響，並列舉兩項可能之 改善方式及其可能之實施困難。（25分）

交通部擴大補助各縣市推動科技執法，試問科技執法與交通安全之關 係？試舉出三種目前科技執法之實例，並說明其功能。（25分）

路口及路段左轉側撞（直行車及對向左轉車輛於路口或路段發生碰撞） 為我國常見及嚴重度高之事故型態之一。試析論其可能成因、可行改善 方案，以及改善方案可能發生之副作用。（25分）

何謂主動式安全系統與被動式安全系統？試各舉三個實例說明。（25分）

試解釋何謂「駕駛人的感知及反應過程」？並舉二例，當道路設計或交 通工程設計不良時，會如何影響駕駛人的感知及反應過程，並進而發生 事故。（25分）

蘇花改通車初期，禁止機車行駛長隧道，但機車族卻積極爭取，試問其訴 求之理由為何？從安全之觀點而言，試問長隧道禁行機車考量之因素有 那些？若要開放機車行駛長隧道，應有那些配套措施？（25分）

依交通部修正公路路線設計規範，省道寬度可從3.25 公尺縮減為3 公 尺。試說明縮減車道寬度之目的，另評論此規範對不同用路人的道路交 通安全之影響。（25 分）

自動駕駛車未來將可能成為道路上重要的運輸工具，為了解自動駕駛車 輛在實際道路安全運行的狀況，必須以實際道路進行測試，請研擬一自 動駕駛車輛道路測試計畫書應有之內容項目。（25 分）

電動自行車自民國108 年10 月1 日起交通法規管理新制正式施行，試 說明其內容，並評論此交通新制。（25 分）

在道路上發生交通事故時，可使用煞車痕推算車輛的速度，請說明如何 利用試驗法及模擬試驗法以煞車痕推算車輛速度及公式，並說明其適用 時機。（25 分）

號誌化路口常發生違反號誌管制事故問題嚴重，試分析可能原因，並提 出3E 改善對策。（25 分）

試說明設置鐵路列車自動控制系統的目的為何？其包括那些子系統？ 這些子系統的功能為何？（25 分）

機車與大型車事故頻傳，試以大型車主要安全問題分析機車與大型車在 道路上的高風險情境和駕駛行為，並提出交通安全教育重點。（25 分）

國家運輸安全調查委員會的成立，將是國內運輸安全管理上重要的里程 碑，請申論未來委員會進行獨立調查時的機制，應包括那些功能，方能 滿足國內各界對於交通安全問題改善的期待？（25 分）

交通事故的樣本數通常較小，而且單從事故紀錄無法清楚了解事故發生 的過程與原因（例如駕駛人的事故預防行為），因此近年來提出以分析 安全代理指標（surrogate measures of safety）來獲得更多與安全相關的訊 息。請舉出五個交通安全相關的代理指標，並解釋各指標與不同事故類 型或事故嚴重度發生的關係。（25 分）

何謂區間平均速率執法？試論述為何要以區間平均速率執法。（25 分）

建立安全管理系統是提升與確保運輸業安全管理績效的重要步驟。 請以P（規劃）、D（實施）、C（檢查）、A（執行）循環，敘述運輸業 安全管理之架構與流程。（15 分） 請列出運輸業安全管理應符合之法規要求至少五項。（10 分）

試說明大數據於道路交通安全應用分析之重要性？並試舉二例，說明大數據於道路 交通安全之應用，案例中須說明大數據分析所使用的資料庫、分析課題與分析重點。 （25 分）

駕駛人大部分使用的資訊是經由視覺而來，請列出五種與行車安全相關 之駕駛視覺特性（aspect），並解釋其相關性。（25 分）

試論述直行車和轉彎車在不同道路環境下之路權關係？另說明駕駛者可利用那些交 通工程管制設施判別路口路權。（25 分）

試論述下列交通安全改善措施之適用條件、如何影響用路人行為以及影 響事故之碰撞類型：（每小題5 分，共25 分） 路段縮減外側車道寬。 路口設置左轉專用時相。 路口設置行人早開時相。 路口設置機車兩段式左轉。 圓環。

試說明道路交通安全規則對機車二段式左轉的規定？許多機車騎士爭取取消二段式 左轉，訴求直接左轉，試說明車流量大的多車道環境中，機車二段式左轉和直接左 轉之駕駛安全問題和碰撞類型，並評估其交通事故風險。（25 分）

請說明「曝光量」與「風險」在交通安全設計中的關係，並以無號誌行 人穿越道為例，說明如何藉由設計調整曝光量，以降低交通事故發生的 風險。（25 分）

以下為三位駕駛人在相似交通情境下的行為，請判斷何者的行為風險最 高，並說明理由與改善建議。 駕駛A：在傍晚時分以時速60 公里通過行人穿越道，因其認為行人會禮 讓車輛。 駕駛B：在路口等待紅燈，看到前車突然右轉闖紅燈，便跟著轉彎。 駕駛C：為趕赴會議，在雨中超速駕駛並頻繁變換車道，未保持安全距離。 （25 分）

請說明「工程、教育、執法」三項道路安全策略的相互關聯性，並說明 為何單一策略往往不足以有效改善交通安全問題。（25 分）

智慧運輸系統（Intelligent Transportation System, ITS）中的監控技術，越 來越強調大數據的整合分析。請說明大數據在交通監控系統中的應用， 並舉出兩個實例說明其如何強化交通安全管理與決策。（25 分）

駕駛人於非號誌化路口的交通事故個別肇因中，前三高的個別肇因包含 未注意車前狀況、未依規定讓車和未依規定減速。試分別舉一例說明駕 駛人發生這些個別肇因的事故情況和相關的道安問題，並針對上述問題 提出駕訓制度之建議。（25 分）

道路交通安全基本法以2050 年道路交通事故零死亡為目標願景，試說 明各縣市如何應用風險管理程序制訂道路交通安全執行計畫。（25 分）

機車無照駕駛問題日益嚴重，請說明機車無照駕駛之新罰鍰規定。另請 針對一個主要機車無照駕駛族群，說明機車無照駕駛的可能肇因和交通 安全問題，並提出相關改善策略。（25 分）

鄰近某國小的街道區域擬降速至30 公里/小時，請提出二種具有減速效 果的交通工程設施，並提出資料蒐集構想與統計分析方法，以評估此二 種設施之減速成效。（25 分）

試說明判定易肇事地點常用的指標有那些？並說明指標的意義為何？ （25分）

欲改善一個易肇事路口的交通安全，試以系統性分析方式，提出改善作 法。（25分）

鐵路機構應依其系統之規模及特性，設置安全管理組織，並實施安全管理 系統，試說明前述之安全管理系統，應具那些功能？（25分）

CNN評論臺灣為行人地獄，但行人不遵守交通規則的事件亦時有所聞，試 說明行人穿越道路，應遵守那些交通規則？（25分）

試說明道路交通事故死亡與重傷之定義，並據以提出道路交通事故資料 分析架構，以及所需蒐集資料內容，以了解道安改善重點。（25 分）

試說明機慢車停等區之設置目的和設置原則，並評論此設施對道路交通 安全的影響。（25 分）

試說明各等級自動駕駛車輛之功能特點，並說明自動駕駛車輛可能發生 道路交通事故的情境及安全問題。（25 分）

我國開車門事故頻傳，試分析汽車駕駛人和乘客發生開車門事故的原 因，並據以提出交通安全教育的重點內容。（25 分）

道路發生事故時之事故現場偵查及蒐證，對於後續之事故肇因研判極為 重要，為能保證後續工作的進行。請問在事故現場偵查作業上應做好那 些工作？（25 分）

基於運輸安全之考量，請問職業駕駛人應具備那些專業職能方能在行車 過程中確保車輛及乘客之安全？（25 分）

請問機車附載人員或物品，應依那些規定以維護行車安全？（25 分）

隨著科技的發展，電動滑板車或電動獨輪車等新型移動工具，未來可能 在都市之短途運輸上扮演重要角色。請問若要允許此類新型移動工具在 市區道路上使用，從安全角度應由那些面向加以考量？（25 分）

探討事故風險必須使用曝光量（Exposure），試問何謂曝光量？目前在實務 上使用那些曝光量資料，有何缺點？若欲探討機動車輛駕駛者之事故風險， 並分別以性別、車種之分類為例，試問應使用何種曝光量資料？（25分）

交通部擴大補助各縣市推動科技執法，試問科技執法與交通安全之關 係？試舉出三種目前科技執法之實例，並說明其功能。（25分）

何謂主動式安全系統與被動式安全系統？試各舉三個實例說明。（25分）

蘇花改通車初期，禁止機車行駛長隧道，但機車族卻積極爭取，試問其訴 求之理由為何？從安全之觀點而言，試問長隧道禁行機車考量之因素有 那些？若要開放機車行駛長隧道，應有那些配套措施？（25分）

自動駕駛車未來將可能成為道路上重要的運輸工具，為了解自動駕駛車 輛在實際道路安全運行的狀況，必須以實際道路進行測試，請研擬一自 動駕駛車輛道路測試計畫書應有之內容項目。（25 分）

在道路上發生交通事故時，可使用煞車痕推算車輛的速度，請說明如何 利用試驗法及模擬試驗法以煞車痕推算車輛速度及公式，並說明其適用 時機。（25 分）

試說明設置鐵路列車自動控制系統的目的為何？其包括那些子系統？ 這些子系統的功能為何？（25 分）

國家運輸安全調查委員會的成立，將是國內運輸安全管理上重要的里程 碑，請申論未來委員會進行獨立調查時的機制，應包括那些功能，方能 滿足國內各界對於交通安全問題改善的期待？（25 分）

何謂區間平均速率執法？試論述為何要以區間平均速率執法。（25 分）

試說明大數據於道路交通安全應用分析之重要性？並試舉二例，說明大數據於道路 交通安全之應用，案例中須說明大數據分析所使用的資料庫、分析課題與分析重點。 （25 分）

試論述直行車和轉彎車在不同道路環境下之路權關係？另說明駕駛者可利用那些交 通工程管制設施判別路口路權。（25 分）

試說明道路交通安全規則對機車二段式左轉的規定？許多機車騎士爭取取消二段式 左轉，訴求直接左轉，試說明車流量大的多車道環境中，機車二段式左轉和直接左 轉之駕駛安全問題和碰撞類型，並評估其交通事故風險。（25 分）