My bookmarksSign up free
← Merchant Shipping (Oil Pollution) Act 1994

Merchant Shipping (Oil Pollution) Act 1994 s 11

Merchant Shipping (Oil Pollution) Act 1994 s 11

s 11 Compulsory insurance against liability for pollution

(1) Subject to the provisions of this Act relating to Government ships, this section shall apply to any ship carrying in bulk a cargo of more than two thousand tons of oil. (2) Any such ship shall not enter or leave a port in Malaysia or arrive at or leave a terminal installation area in any area of Malaysia or, if the ship is registered in Malaysia, it shall not enter or leave a port in any other country or a terminal installation in the territorial sea of any other country, unless there is in force a certificate complying with subsection (3) and showing that there is in force in respect of the ship a contract of insurance or other financial security satisfying the requirements of Article 7 of the Liability Convention (cover for owner’s liability). (3) The certificate shall be— (a) if the ship is registered in Malaysia, a certificate issued by the Director of Marine; (b) if the ship is registered in a Liability Convention country other than Malaysia, a certificate issued by or under the authority of the government of that country; and (c) if the ship is registered in a country which is not a Liability Convention country, a certificate issued by the Director of Marine or a certificate recognized for the purpose of this paragraph by regulations made under this Act. (4) The certificate issued under paragraphs (3)(a) and (c) by the Director of Marine shall be in the national language and shall also include a translation in the English language. (5) Any certificate required by this section to be in force in respect of a ship shall be carried in the ship and shall, on demand, be produced by the master to the Director of Marine or any authorized officer. (6) If a ship enters or leaves, or attempts to enter or leave, a port or arrives at or leaves or attempts to arrive at or leave, a terminal installation in contravention of subsection (2), the master or the owner of the ship shall be guilty of an offence and shall be liable on conviction to a fine not exceeding fifty thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding four years or to both. (7) If a ship fails to carry or the master of a ship fails to produce a certificate as required by subsection (5) the master of the ship shall be guilty of an offence and shall be liable on conviction to a fine not exceeding ten thousand ringgit or to imprisonment for a term not exceeding one year or to both. (8) If a ship attempts to leave a port or a terminal installation in Malaysia in contravention of this section, the ship may be detained.

Malay text (authoritative)

Insurans wajib terhadap liabiliti bagi pencemaran minyak

(1) Tertakluk kepada peruntukan Akta ini yang berhubungan dengan kapal Kerajaan, seksyen ini hendaklah terpakai bagi manamana kapal yang membawa secara pukal kargo yang lebih daripada dua ribu tan minyak. (2) Mana-mana kapal sedemikian tidak boleh memasuki atau meninggalkan sesuatu pelabuhan di Malaysia atau tiba di atau meninggalkan sesuatu kawasan pepasangan pangkalan di mana-mana kawasan di Malaysia atau, jika kapal itu didaftarkan di Malaysia, ia tidak boleh memasuki atau meninggalkan sesuatu pelabuhan di manamana negara lain atau sesuatu pepasangan pangkalan di laut wilayah mana-mana negara lain, melainkan jika ada berkuat kuasa suatu perakuan yang mematuhi subseksyen (3) dan yang menunjukkan ada berkuat kuasa berkenaan dengan kapal itu suatu kontrak insurans atau apa-apa cagaran kewangan lain yang memenuhi kehendak Perkara 7 Konvensyen Liabiliti (perlindungan bagi liabiliti pemunya). (3) Perakuan itu hendaklah— (a) jika kapal itu didaftarkan di Malaysia, suatu perakuan yang dikeluarkan oleh Pengarah Laut; (b) jika kapal itu didaftarkan di negara Konvensyen Liabiliti selain Malaysia, suatu perakuan yang dikeluarkan oleh atau di bawah kuasa kerajaan negara itu; dan (c) jika kapal itu didaftarkan di negara yang bukan Negara Konvensyen Liabiliti, suatu perakuan yang dikeluarkan oleh Pengarah Laut atau suatu perakuan yang diiktiraf bagi maksud perenggan ini melalui peraturan-peraturan yang dibuat di bawah Akta ini. (4) Perakuan yang dikeluarkan di bawah perenggan (3)(a) dan (c) oleh Pengarah Laut hendaklah dalam bahasa kebangsaan dan hendaklah juga mengandungi terjemahan dalam bahasa Inggeris. (5) Mana-mana perakuan yang dikehendaki oleh seksyen ini supaya berkuat kuasa berkenaan dengan sesuatu kapal hendaklah dibawa di dalam kapal itu dan hendaklah, apabila diminta, dikemukakan oleh nakhoda kepada Pengarah Laut atau mana-mana pegawai diberi kuasa. (6) Jika sesuatu kapal memasuki atau meninggalkan, atau cuba memasuki atau meninggalkan, sesuatu pelabuhan atau tiba di atau meninggalkan atau cuba tiba di atau meninggalkan, sesuatu pepasangan pangkalan berlanggaran dengan subseksyen (2), nakhoda atau pemunya kapal itu melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi lima puluh ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi empat tahun atau kedua-duanya. (7) Jika sesuatu kapal tidak membawa atau nakhoda sesuatu kapal tidak mengemukakan perakuan yang dikehendaki oleh subseksyen (5) maka nakhoda kapal itu melakukan suatu kesalahan dan boleh, apabila disabitkan, didenda tidak melebihi sepuluh ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi satu tahun atau keduaduanya. (8) Jika sesuatu kapal cuba meninggalkan sesuatu pelabuhan atau sesuatu pepasangan pangkalan di Malaysia berlanggaran dengan seksyen ini, kapal itu boleh ditahan.

Read this section in the full act →

Find Act 515 on lom.agc.gov.my ↗

Text as at 1 January 2006 (LOM reprint); amendments made after that date may not be incorporated.

Source: Laws of Malaysia, Attorney General's Chambers of Malaysia (lom.agc.gov.my). Not a copy of the Gazette printed by the Government Printer (Interpretation Acts 1948 and 1967, s 61).

What to look at next