我的書籤免費註冊

พระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 หมวด ๓

มาตรา ๓๑–มาตรา ๓๓共 3 條

มาตรา ๓๑附則

มาตรา ๓๑ ให้คณะกรรมการมีอํานาจกําหนดหลักเกณฑ์และวิธีการคํานวณอัตราค่าโดยสารร่วม โดยคํานึงถึงความเป็นธรรม ความเสมอภาค และไม่เป็นการเลือกปฏิบัติ และหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้ ประกอบกัน (๑) การบูรณาการอัตราค่าโดยสารร่วมระหว่างระบบขนส่งสาธารณะที่ต่างระบบและ ต่างผู้ให้บริการขนส่งของระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และระบบขนส่ง สาธารณะในจังหวัดอื่น โดยคํานึงถึงความได้สัดส่วนและสมดุลของอัตราค่าโดยสารร่วมนั้นต่อต้นทุน ที่แตกต่างกันของบริการขนส่งสาธารณะแต่ละระบบและแต่ละพื้นที่ (๒) ค่าใช้จ่ายตามปกติของการประกอบกิจการให้บริการขนส่งสาธารณะ ตามประเภท และลักษณะของการให้บริการ โดยคํานึงถึงภาวะเศรษฐกิจและดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไป (๓) สิทธิของผู้โดยสารที่เป็นผู้สูงอายุ เด็ก คนพิการ หรือผู้ด้อยโอกาส (๓ สิทธิของผู้รับใบอนุญาตตามสัญญาสัมปทาน สัญญาร่วมงาน สัญญาร่วมลงทุน หรือใบอนุญาตประกอบกิจการระบบขนส่งสาธารณะ รวมถึงแนวทางการชดเชยและเยียวยาอย่างเป็นธรรม โดยต้องไม่เป็นภาระแก่ผู้ให้บริการขนส่งและผู้ใช้บริการ ตลอดจนการแข่งขันที่เป็นธรรม (๕@) สภาพเศรษฐกิจ สังคม การลงทุน หรือเทคโนโลยี โดยต้องพิจารณาความคุ้มค่า ต้นทุน ผลประโยชน์ เสถียรภาพและความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนความยั่งยืน ทางการคลังของรัฐ เพื่อไม่เป็นการก่อให้เกิดภาระทางการเงินการคลังแก่รัฐเกินสมควร ให้คณะกรรมการเปิดเผยสูตรหรือวิธีการที่ใช้ในการคํานวณเพื่อกําหนดอัตราค่าโดยสารร่วม รวมทั้งข้อมูลค่าตัวแปรที่ใช้ในการคํานวณ

มาตรา ๓๒附則

มาตรา ๓๒ อัตราค่าโดยสารร่วมให้เป็นไปตามที่กําหนดในกฎกระทรวง โดยจะต้องสอดคล้อง กับหลักเกณฑ์และวิธีการคํานวณอัตราค่าโดยสารร่วมที่คณะกรรมการกําหนดตามมาตรา ๓๑

มาตรา ๓๓附則

มาตรา ๓๓ ให้หน่วยงานของรัฐที่มีหน้าที่รับถิดชอบอนุญาตให้เอกชนประกอบกิจการ ขนส่งสาธารณะในระบบตั๋วร่วมต้องนําอัตราค่าโดยสารร่วมที่กําหนดตามมาตรา ๓๒ ไปใช้บังคับ โดยกําหนดไว้ในสัญญาสัมปทาน สัญญาร่วมงาน สัญญาร่วมลงทุน หรือใบอนุญาตประกอบกิจการ ระบบขนส่งสาธารณะ แล้วแต่กรณี กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม หน้า ๒๒ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕

ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).