มาตรา ๓๕ ให้จัดตั้งกองทุนขึ้นกองทุนหนึ่ง เรียกว่า “กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม”
ในสํานักงาน มีวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้
(๑) เพื่อสนับสนุนในการดําเนินงาน การพัฒนา และการส่งเสริมเกี่ยวกับการบริหารจัดการ
ระบบตั๋วร่วม
(๒) เพื่อส่งเสริมและอุดหนุนประชาชนผู้ใช้บริการระบบตั๋วร่วมให้สามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
ด้วยความสะดวก โดยมีต้นทุนการเดินทางที่สมเหตุสมผล
(๓) เพื่อสนับสนุนการดําเนินงานระบบตั๋วร่วมของผู้รับใบอนุญาตที่ได้รับผลกระทบเนื่องจาก
การเข้าร่วมระบบตั๋วร่วม
(๑ เพื่อให้ผู้รับใบอนุญาตกู้ยืมสําหรับดําเนินการลงทุน ปรับปรุง และพัฒนาการให้บริการ
ระบบตั๋วร่วม
มาตรา ๓๕ กองทุนประกอบด้วยเงินและทรัพย์สิน ดังต่อไปนี้
(๑) เงินทุนประเดิมที่รัฐบาลจัดสรรให้
(๒) เงินอุดหนุนที่รัฐบาลจัดสรรให้จากงบประมาณรายจ่ายประจําปี
(๓) ค่าธรรมเนียมใบอนุญาต
(๑ จงงินที่ผู้รับใบอนุญาตนําส่งเข้ากองทุนตามมาตรา ๓๒๐ วรรคหนึ่ง
(๓ จงงินที่ผู้รับใบอนุญาตการให้บริการระบบตั๋วร่วมในระบบขนส่งสาธารณะนําส่งเข้ากองทุน
ตามมาตรา ๓๒๐ วรรคสอง
(๒) เงินที่ได้รับจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยตามกฎหมายว่าด้วยการรถไฟฟ้า
ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
(๓) เงินค่าปรับเป็นพินัย
(๕) เงินหรือทรัพย์สินที่มีผู้บริจาคให้แก่กองทุน
(๓๑) ดอกผลของเงินหรือทรัพย์สินของกองทุน
เงินอุดหนุนตาม (๒) ให้รัฐมนตรีดําเนินการขอรับการจัดสรรงบประมาณเพื่อสมทบเข้ากองทุน
ในแต่ละปีงบประมาณตามความจําเป็น
เงินและทรัพย์สินของกองทุนตามวรรคหนึ่ง ไม่ต้องนําส่งคลังเป็นรายได้แผ่นดิน
มาตรา ๓๒๐ ให้ผู้รับใบอนุญาตนําส่งเงินเข้ากองทุน โดยเงินที่นําส่งเข้ากองทุนให้หักจาก
รายได้จากการประกอบกิจการระบบตั๋วร่วม ทั้งนี้ ตามระเบียบที่คณะกรรมการบริหารกําหนดภายใต้
กรอบนโยบายของคณะกรรมการตามมาตรา «๕ (@)
หน้า ๒๓
เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕
ให้หน่วยงานของรัฐที่มีหน้าที่รับผิดชอบอนุญาตให้เอกชนประกอบกิจการการให้บริการระบบ
ตั๋วร่วมในระบบขนส่งสาธารณะกําหนดให้มีการนําส่งเงินเข้ากองทุนตามมาตรา ๓๕ (๕) ไว้ในสัญญา
สัมปทาน สัญญาร่วมงาน สัญญาร่วมลงทุน หรือใบอนุญาตประกอบกิจการระบบขนส่งสาธารณะ
แล้วแต่กรณี
