Đã lưuĐăng ký
Hết hiệu lực

Nghị định Về việc ban hành bản thể lệ tạm thời về vận tải đường bộ CHƯƠNG IV — TRỪNG PHẠT NHỮNG VỤ VI PHẠM THỂ LỆ

Điều 39–Điều 42 · 4 điều

Xem văn bản gốc ↗

Tùy theo nặng nhẹ, những vi phạm điều lệ vận tải bị trừng phạt như sau:

Điều 39

Tab mới ↗

Điều 39: Tùy theo nặng nhẹ, những vi phạm điều lệ vận tải bị trừng phạt như sau: a- Phê bình hoặc cảnh cáo: Trường hợp vi phạm không quan trọng, không gây thiệt hại cho ai, nguyên nhân, vì người vi phạm không thông hiểu thể lệ. b- Phạt tiền: Trường hợp vi phạm tương đối quan trọng hoặc vi phạm nhiều lần. - Các xe mô tô, ô tô phạt từ 2000 đ đến 50.000đ. Dưới đây là mức phạt tiền đối với một số vi phạm thể lệ vận tải áp dụng cho xe ô tô và mô tô: Từ 2000đ đến 5000đ. - Sử dụng những xe cộ chưa đăng ký; chưa có giấy phép sử dụng; - Xe cộ thay đổi chủ, quá hạn không xin sang tên; - Không mang xe đến khám đúng kỳ hạn; - Xe làm vận tải công cộng không có nội quy, nội quy chưa được cơ quan giao thông duyệt. Từ 5000đ đến 20.000đ. - Không có bằng lái mà lái những xe bắt buộc phải có bằng lái hoặc lái xe đòi hỏi bằng lái cao hơn bằng của mình; - Xe có những bộ phận hư hỏng, dễ xảy ra tai nạn vẫn cho chạy; - Chở quá trọng tải, quá số hành khách được phép chuyên chở; - Tự ý thay đổi tính chất chuyên chở. Từ 10.000đ đến 50.000đ. - Chưa được phép kinh doanh mà đã kinh doanh; - Chạy xe ở những luồng đường không được phép chạy; - Hết hạn chạy xe, không đưa xe lại khám vẫn cho chạy (xe làm vận tải công cộng); - Trốn tránh sự kiểm soát của cơ quan Giao thông và Công an. Đối với một số vi phạm thể lệ như kinh doanh trái phép, chở quá trọng tải, quá số hành khách được phép chở, có thể không phạt theo các mục trên mà áp dụng lối phạt gấp đôi số tiền chủ xe đã thu được trong khi kinh doanh trái phép hoặc về số hàng hoá và hành khách chở quá mức. Trong trường hợp này sẽ không áp dụng các mục tối đa. c- Rút giấy phép sử dụng, giấy phép kinh doanh: Trường hợp xe hỏng vẫn cho chạy hoặc vi phạm thể lệ quan trọng hay nhiều lần đã được giáo dục nhưng không chịu sửa chữa. d- Rút bằng lái: Trường hợp gây ra tai nạn, xét ra vì người lái thiếu tinh thần trách nhiệm. Tùy theo lỗi nặng nhẹ mà rút bằng từ 15 ngày tới 3 tháng hoặc rút vĩnh viễn. Trường hợp người lái xe bị thương tật nặng không thể lái được xe nữa thì rút vĩnh viễn. Đối với tất cả các vụ vi phạm thể lệ thì tuỳ theo trường hợp nặng nhẹ mà áp dụng một hai hay ba sự trừng phạt trên. e- Truy tố trước Toà án: Những trường hợp sau đây thì nhất thiết truy tố trước Toà án và can phạm sẽ bị trừng trị theo luật hình chung: - Gây ra tai nạn rồi bỏ trốn; - Vi phạm quan trọng, làm thiệt hại nhiều đến tài sản và tính mệnh của nhân dân. Bồi thường : Đối với những tai nạn xe cộ thì chủ xe và người lái đã gây ra tai nạn đều phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nhưng riêng chủ xe phải chịu bồi thường.

Những cán bộ và nhân viên sau đây có quyền lập biên bản các vụ vi phạm thể lệ:

Điều 40

Tab mới ↗

Điều 40: Những cán bộ và nhân viên sau đây có quyền lập biên bản các vụ vi phạm thể lệ: - Công an viên trật tự các cấp; - Cán bộ Giao thông từ cấp Trưởng ty trở lên; - Thẩm phán Toà án nhân dân huyện và thị xã; - Công tố uỷ viên Toà án nhân dân tỉnh và thành phố.

Quyền xử lý các vi phạm thể lệ định như sau:

Điều 41

Tab mới ↗

Điều 41: Quyền xử lý các vi phạm thể lệ định như sau: - Uỷ ban hành chính xã phê bình cảnh cáo; - Các đồn Công an phạt tiền đến mức 5.000đ là tối đa. - Công an cấp quận và đại đội cảnh sát giao thông trở lên phạt tiền tới mức tối đa và tạm thời thu bằng lái, giấy phép sử dụng, giấy phép kinh doanh rồi đề nghị ngay với cấp đã cấp giấy phép để rút chính thức. Ngoài ra đối với các vụ tai nạn xét ra không cần phải truy tố trước Toà án, Công an các cấp có quyền thương lượng bồi thường cho người bị thiệt hại.

Để sát với hoàn cảnh địa phương và sau khi đã được Bộ Công an và Bộ Giao thông duyệt, Uỷ ban hành chính các thành phố và tỉnh có thể quy định những thể lệ cụ thể về căn bản không trái với bản thể lệ này, để thi hành trong phạm vi thành phố hay tỉnh của mình.

Điều 42

Tab mới ↗

Điều 42: Để sát với hoàn cảnh địa phương và sau khi đã được Bộ Công an và Bộ Giao thông duyệt, Uỷ ban hành chính các thành phố và tỉnh có thể quy định những thể lệ cụ thể về căn bản không trái với bản thể lệ này, để thi hành trong phạm vi thành phố hay tỉnh của mình.

Về toàn văn Nghị định Về việc ban hành bản thể lệ tạm thời về vận tải đường bộ

Nội dung điều luật trên trang này được đăng lại nguyên văn từ dữ liệu công khai của cơ quan nhà nước; xem nguồn ở dòng ghi nguồn bên dưới.

Nguồn: Cơ sở dữ liệu quốc gia về văn bản pháp luật (vbpl.vn), Bộ Tư pháp.

Tra cứu tiếp