入出國及移民法 第 50 條
- 1.航空器、船舶或其他運輸工具搭載之乘客、機、船員，有下列情形之一者，機、船長或運輸業者，應負責安排當日或最近班次運輸工具，將機、船員、乘客遣送出國： 一、第七條或第十八條第一項各款規定，禁止入國。 二、依第十九條第一項規定，臨時入國。 三、依第二十條第一項規定，過夜住宿。 四、第四十七條第二項規定，未具入國許可證件。
- 2.前項各款所列之人員待遣送出國期間，由移民署指定照護處所，或負責照護。除第一款情形外，運輸業者並應負擔相關費用。
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重點摘要入出國及移民法第50條規定，運輸業者須安排最近班次遣送被拒入國乘客，待遣送期間除禁止入國一款外，照護費用由運輸業者負擔。
Q · 被拒絕入境後，誰要負責把人送回去、誰付等待期間的錢？
依入出國及移民法第50條，乘客或機、船員若被禁止入國、僅臨時入國、過夜住宿或未具入國許可證件，機、船長或運輸業者必須安排當日或最近班次遣送出國，不得拖延。待遣送期間由移民署指定照護處所，且除「禁止入國」一款外，相關照護費用由運輸業者負擔。屬於哪一款，直接決定費用由誰承擔。
白話解讀
有一筆帳，航空公司和船公司算得比誰都精，但旅客幾乎從來不知道它存在：把不該入境的人送回去的錢，誰出？第 50 條給了答案。你載來的乘客或機船員，如果屬於被禁止入國、只能臨時入國、過夜住宿、或沒有入國許可證件這幾種情況，運輸業者必須負責安排「當日或最近班次」把人遣送出國，不能拖。更現實的是錢：這些人在等待遣送期間，移民署會指定照護處所，而除了「禁止入國」這一款之外，照護的相關費用是由運輸業者負擔的。這就是為什麼航空公司寧可在出發地就把證件有問題的你擋在門外，因為一旦讓你上了飛機被拒絕入境，這趟來回和照護的成本，是他們在埋單。
法律定性
入出國及移民法第50條為運輸業者遣送責任規範，課予機、船長或運輸業者對禁止入國、臨時入國、過夜住宿或無入國許可證件之乘客及機船員，負安排當日或最近班次遣送出國之義務，並於待遣送期間負擔照護費用（禁止入國一款除外）。
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Q1我被外國拒絕入境，回程的機票要我自己出嗎？▾
若情形落入第50條各款，運輸業者依法須安排當日或最近班次把你遣送出國，這部分屬於業者的法定義務。但這跟你和航空公司之間的票務契約是兩回事，實務上常有後續求償。內行人提示：先確認自己被歸在哪一款，因為不同款別下費用與照護的負擔主體不同，這直接影響你之後若要爭執費用時站得住腳的程度。
Q2待遣送的人在台灣等飛機那幾天，住宿和照顧誰付錢？▾
依第50條第二項，待遣送期間由移民署指定照護處所，且除了「禁止入國」那一款之外，運輸業者要負擔相關費用。換句話說，款別決定了付錢的人。內行人提示：運輸業者最該守住的，是準確判斷待遣送者是否屬於第一款禁止入國情形，因為那一款是法律明文把照護費用排除在業者責任之外的唯一出口。
Q3入出國及移民法第50條是什麼？▾
規範運輸業者對被拒入國乘客的遣送義務與照護費用負擔，是運送業者責任的核心條文。
Q4第50條四款情形差在哪？▾
禁止入國、臨時入國、過夜住宿、無入國許可證件四款都要遣送，但只有禁止入國一款運輸業者免付照護費。
Q5什麼叫『指定照護處所』？▾
待遣送期間由移民署指定的安置場所，由移民署負責照護，費用原則由運輸業者負擔。
Q6遣送出國和強制驅逐出國差在哪？▾
遣送出國針對入境關卡被擋下者由運輸業者送回；強制驅逐出國針對已入境違法者，由國家執行程序不同。
Q7運輸業者要怎麼處理被拒入國的旅客？▾
先判斷款別→安排當日或最近班次遣送→配合移民署照護處所→核對費用歸屬，全程留存紀錄。
Q8照護費用怎麼算、由誰付？▾
由移民署指定照護處所所生費用，除禁止入國一款外由運輸業者負擔，滯留越久費用越高。
Q9運輸業者要怎麼證明自己沒拖延遣送？▾
留存班次安排紀錄、訂位與起飛時刻證明，證明已安排當日或最近班次。
Q10被遣送的旅客可以做什麼？▾
要求明確告知所屬款別、確認班次安排合法、留意照護處所權益，保留文件供後續救濟。
Q11第50條 vs 第49條差在哪？▾
第49條處理無護照、遭他國遣返、拒絕入國者的前端處置；第50條聚焦遣送義務與照護費用負擔。
Q12禁止入國 vs 其他三款，費用差在哪？▾
禁止入國一款運輸業者免付照護費，其餘三款都要付，這是本條最關鍵的費用分界。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 情形款別 | 遣送義務 | 照護費用負擔 |
|---|---|---|
| 第一款 禁止入國（第7條/第18條） | 有，當日或最近班次 | 運輸業者免負擔（但書例外） |
| 第二款 臨時入國（第19條） | 有，當日或最近班次 | 運輸業者負擔 |
| 第三款 過夜住宿（第20條） | 有，當日或最近班次 | 運輸業者負擔 |
| 第四款 無入國許可證件（第47條第2項） | 有，當日或最近班次 | 運輸業者負擔 |
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