交通部民用航空局所屬航空站組織通則 第 5 條

特等航空站置主任一人，職務列簡任第十一職等，綜理站務，並指揮監督所屬人員；副主任三人，職務列簡任第十職等，襄理站務；組長六人，職務列薦任第九職等至簡任第十職等；秘書四人，職務列薦任第八職等至第九職等；主任航務員十人至十二人，工程司五人至七人，職務均列薦任第八職等；副工程司四人至六人，專員七人至十一人，職務均列薦任第七職等至第八職等；幫工程司十三人至十五人，職務列薦任第六職等至第七職等；消防隊長一人，職務列委任第五職等至薦任第七職等；航務員十九人至二十一人，組員二十六人至二十八人，工務員二十一人至二十三人，職務均列委任第五職等或薦任第六職等至第七職等；消防班長三人，職務列委任第四職等至第五職等，其中一人，職務得列薦任第六職等；護士三人，列士（生）級；辦事員十六人至十八人，技術助理員三人，職務均列委任第三職等至第五職等；書記二十二人至二十四人，職務列委任第一職等至第三職等。

立法理由一、由於我國經濟發展快速，政府積極擴增航權，國際航線不斷擴充，至八十九年國際航線旅客人數達一九、七八○、四二七人次，較七十六年五、六七九、○四九人次成長三四八％，且未來業務量仍將維持成長。 　　二、中正國際機場第二航廈業於八十九年七月二十八日開航啟用航站面積增加一倍以上，設施維護管理倍增，所需人力相對增加。 　　三、國際航線專用機場，旅客通關流程複雜，所需設備人力均較一般機場為多，又為二十四小時作業全年全天候任何時段均須派員輪值服務，且各單位派駐機場工作人員眾多航空站亦須配合提供相關服務。而航空站為國家門戶，服務品質之良窳，影響國家聲譽，且營運績效需與鄰近國家機場競爭，以目前中正國際航空站現有員工負擔旅客人數與鄰近國家機場相較超過甚多。鑑於政府積極推動全球運籌中心，對於特種航空站編制宜需合理增加。 　　四、編制員額為一七○至一九二人（含人事、政風、會計主任各一人），及其職稱、官等、職等。 　　五、至實際人員之進用，以年度預算員額控制。