鐵路法 第 49 條（旅客無票乘車之補票等）

不會留前科。鐵路法第49條的加收是民事性質，補原票價加最多五成，繳了就結束，不是刑事犯罪也不是行政罰。內行人提示：如果你有正當理由（售票設備故障、列車提早進站來不及買），可以當場主張免加收那五成，但你得提得出證據，事後再講通常沒用。

不是。條文寫「如無正當理由者，並得加收」，重點在「得」和「無正當理由」。有正當理由就不加，鐵路機構也有裁量空間。內行人提示：「得加收」代表這是鐵路機構的權利不是義務，態度好、肯配合的旅客常常只補票價就放行，五成是上限不是底價。

有。鐵路法第49條第2項規定，鐵路機構對你申報的運送物名稱、性質、數量有疑義時得檢驗，但前提是「有疑義」，不能無故開箱。檢驗不符且導致運費不足，最多補收四倍差額。內行人提示：據實申報是你唯一的保護傘，少報被查出差額按四倍計算，省的那點運費完全不划算。

依鐵路法 49 條補原票價，無正當理由再加收最多五成，五成是法定上限，不是上萬元的行政罰。

兩件事：旅客無票補票加收五成上限，以及託運申報不符致運費不足補四倍以下差額。

過期定期票、已使用或逾效期的車票等視同無票，被攔下照樣補票價加收五成。

鐵路機構對託運物名稱、性質或數量起疑時，才能開箱查驗，不能無故開箱。

當場說明並證明正當理由（售票機故障、列車提早），拍照記下時間地點，事後補證效果差。

旅客面＝原票價×最高1.5；託運面＝短付運費×最高4。

要求鐵路機構說明檢驗結果與差額計算，認為逾上限或無依據循申訴管道。

託運前據實填寫品名、重量，申報屬實就算被檢驗也查不出不符，四倍差額不會發生。

鐵路法49加收最多五成、大眾捷運法49違約金五十倍，兩套標準差約一百倍。