道路交通管理處罰條例 第 18-1 條
- 1.汽車未依規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者，處汽車所有人新臺幣一萬二千元以上二萬四千元以下罰鍰。
- 2.汽車依前項規定裝設之行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬八千元以下罰鍰。
- 3.未依規定保存第一項行車紀錄器之紀錄資料或未依規定使用、不當使用行車紀錄器致無法正確記錄資料者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬二千元以下罰鍰。
- 4.違反前三項除未依規定保存第一項行車紀錄器之紀錄資料之行為外，應責令其參加臨時檢驗。
- 5.第一項應裝設行車視野輔助系統、防止捲入裝置之規格及車輛種類，由交通部定之。
- 6.第一項汽車裝設防止捲入裝置之實施、宣導、輔導及獎勵辦法，由交通部定之。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要道路交通管理處罰條例第18條之1要求大型車裝設行車紀錄器、視野輔助系統與防止捲入裝置，未裝最高罰二萬四千元。
Q · 大貨車沒裝行車紀錄器或防捲入裝置會被罰多少？
依道路交通管理處罰條例第18條之1，大型車未依規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者，處汽車所有人一萬二千至二萬四千元；裝了但故障未於行車前改善仍行車，罰九千至一萬八千元；未依規定保存行車紀錄器資料，罰九千至一萬二千元。三項違規（保存紀錄違規除外）還須參加臨時檢驗。
白話解讀
台灣每年大型車事故中，「內輪差」和「視線死角」造成的死亡人數長年居高不下。第18條之1就是立法者對這些死亡事故的回應：強制特定車輛裝設行車紀錄器、行車視野輔助系統（消除視線死角的攝影鏡頭或感應器）、以及防止捲入裝置（車身側面的護欄，防止行人或機車被捲進車底）。沒裝？一張罰單最高兩萬四千元。裝了但壞了沒修就上路？最高一萬八千元。行車紀錄器的紀錄沒保存好？最高一萬二千元。三層罰則層層遞進。這條不是針對所有車輛，主要對象是大客車、大貨車、聯結車等特定車種。但如果你是這些車的車主或車隊管理者，這是罰額最高的設備類違規之一。
法律定性
道路交通管理處罰條例第18條之1為大型車安全設備的行政罰條文，就行車紀錄器、行車視野輔助系統、防止捲入裝置三項設備，分別針對「未裝設」「故障未改善仍行駛」「紀錄未依規定保存」三種情形訂定遞進罰鍰，並授權交通部訂定適用車種、規格與獎勵辦法。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1哪些車必須裝行車紀錄器？我的小客車要嗎？▾
一般自用小客車不需要。目前強制裝設對象主要是大客車、大貨車、曳引車等營業用大型車輛，具體車種由交通部公告。行車視野輔助系統與防止捲入裝置的適用車種範圍正逐步擴大，車隊務必追蹤交通部最新公告與安裝期限，不要等被罰才知道。
Q2行車紀錄器的紀錄要保存多久？▾
依道路交通安全規則相關規定保存一定期間，實務上多為一週到一個月。未保存或不當使用致無法正確記錄，罰九千到一萬二千元。很多車隊紀錄器是循環覆寫，覆寫週期設太短導致紀錄被自動蓋掉，也可能被認定未依規定保存，建議設定至少30天。
Q3行車紀錄器故障還能上路嗎？▾
不能。設備無法正常運作，未於行車前改善仍繼續行車，處汽車所有人九千至一萬八千元罰鍰。責任落在出車前的檢查，不是收車後再修。
Q4行車紀錄器沒裝罰多少？▾
大型車未依規定裝設三項安全設備，處汽車所有人一萬二千至二萬四千元，並須參加臨時檢驗。
Q5第18條之1的三項安全設備是什麼？▾
行車紀錄器（記錄車速時間里程的數據設備）、行車視野輔助系統（消除死角）、防止捲入裝置（車身側面護欄）。
Q6什麼叫行車視野輔助系統？▾
以攝影鏡頭或感應器消除大型車視線死角的裝置，規格與適用車種由交通部訂定。
Q7防止捲入裝置是什麼？▾
裝設於車身側面的護欄，防止行人或機車在事故中被捲入車底，民國110年增列為強制項目。
Q8車隊怎麼確認設備合規？▾
比對交通部公告適用車種與期限→逐車檢查三項設備→出車前功能測試→設定30天以上紀錄保存週期。
Q9行車紀錄器資料怎麼保存才不會被罰？▾
依規定保存一定期間（實務約一週至一個月），避免循環覆寫週期太短導致資料被自動蓋掉，建議設30天以上。
Q10被開罰後要花多少錢、做什麼？▾
罰鍰九千到二萬四千元不等；除保存紀錄違規外，須參加臨時檢驗，逾期未檢再依第17條開罰。
Q11事故後怎麼證明對方大型車沒裝防捲入裝置？▾
第一時間拍照記錄對方車身側面與設備狀況，並要求警方在事故紀錄載明安全設備合規狀態。
Q12第18條之1 vs 第18條差在哪？▾
第18條罰設備變換、修復後未臨檢；第18條之1專罰行車紀錄器、視野輔助、防捲入三項安全設備的未裝/故障/紀錄問題。
其他國家怎麼規定 5 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
🔒還有 10 題問答 · 5 國規定比較
把多條並列逐欄比較