道路交通管理處罰條例 第 20 條（汽車所有人之處罰－設備損壞之未修復）

不能任性拒絕。「經確認不堪使用者，責令報廢」是行政處分，不服可於 30 日內提訴願。但實務上若車輛確實無法通過安全檢驗，訴願很難翻盤。如果車有情感或改裝價值，建議在檢驗前先找信任的修車廠評估是否仍有修復可能，一旦被監理站認定不堪使用，程序就很難回頭。

要看損壞到哪個程度。引擎、底盤、電系、車門損壞到「行駛時顯有危險」就必須立即停駛修復，繼續開即違反道交條例第 20 條。能發動不等於能合法上路。

沒有量化數字，由攔檢員警或檢驗站依專業判斷。引擎異常抖動、底盤鬆動、方向異常、車門無法正常關閉都可能被認定。你自己覺得不對勁，多半已過線。

監理機關暫時收回牌照，車輛在領回前不得合法上路，須修復並送檢驗合格後才發還，是比罰鍰更痛的管制手段。

車輛送檢驗不合格、經確認不堪使用時，由監理機關命令退出道路使用的終局處分，當事人沒有保留車輛的選擇權。

修好車送監理站指定檢驗廠 → 通過安全檢驗 → 憑合格證明向監理站領回牌照。修復期間勿裝臨時牌上路。

立刻送修並保留修復紀錄與照片 → 送檢驗取得合格證明 → 若認為未達顯有危險，於 30 日內備技術鑑定提行政訴訟。

提出修車廠專業意見或技術鑑定報告，佐證損壞未達危及行車安全程度，作為行政訴訟翻盤依據。

收到裁決書 30 日內向管轄地方法院行政訴訟庭起訴（道交條例第 87 條），報廢處分另可提訴願。

第 19 條針對煞車、方向盤等核心操控裝置失靈；第 20 條針對引擎、底盤、電系、車門損壞顯有危險，且明定扣留牌照與檢驗不合格強制報廢。