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船舶散裝固體貨物裝載規則21

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計算已平艙滿載艙間假定體積傾側力矩之一般原則如下: 一、穀面移動形式與艙間之橫截面有關者,其合計傾側力矩乘以長度即得艙間部分之總力矩。 二、穀類移動所生之假定橫向傾側力矩,係穀類自高舷邊移至舷邊後空隙形狀與位置改變至最後之結果。 三、移動後所成之穀面傾側角應假定係與水平成十五度角。 四、計算縱向構材形成最大空隙面積時,任何凸或面材等之水平面影響應不計。 五、最後空隙之總面積應與最初之總面積相等。 六、不連續之縱隔板應認定其全長上有效。 七、穀密之縱向結構材其全深應視為有效。當其作用係為減少因穀類移動而產生之不利效應而設時,則應依第十七條規定。

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船舶散裝固體貨物裝載規則 全文

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事實摘要

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  1. 船舶散裝固體貨物裝載規則第 21 條規定:「計算已平艙滿載艙間假定體積傾側力矩之一般原則如下: 一、穀面移動形式與艙間之橫截面有關者,其合計…」(全文收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 船舶散裝固體貨物裝載規則第 21 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。