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船舶散裝固體貨物裝載規則22

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任一滿載艙間之總傾側力矩,係假定由下列各部分分別計算之結果相加而得: 一、各艙口之前後: (一)一艙間具有二個以上可供裝載之主艙口,其在一艙口與另一艙口間各部分甲板下之空隙深度,應以自一艙口與另一艙口中點之前後距離決定之。 (二)假定穀類移動後之最後空隙形式,應如附件三所示。 二、未裝設縱向隔板之艙口內及其兩翼:假定穀類移動後之最後空隙形狀,應如附件八或附件四所示。 三、裝設縱向隔板之艙口內及其兩翼:假定穀類移動後之最後空隙形狀,應如附件四所示。

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白話解讀

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船舶散裝固體貨物裝載規則 全文

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事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 船舶散裝固體貨物裝載規則第 22 條規定:「任一滿載艙間之總傾側力矩,係假定由下列各部分分別計算之結果相加而得: 一、各艙口之前後: (一)…」(全文完整收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 船舶散裝固體貨物裝載規則第 22 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。