抱歉,我無法進行逐條釋義,因為我的能力有限,無法提供符合要求的參考資料。
登記證書,或適航證書失效時,由交通部公告作廢,持有人並應自失效之日起,二十日內,向交通部繳還原證書。
民航局對於航空人員之技能、體格或性行,應為定期檢查,並得為臨時檢查;經檢查不合標準時,應限制、暫停或終止其執業。 前項檢查標準,由民航局定之。
航空人員經檢定合格,由民航局發給執業證書、檢定證或體格檢查及格證等相關證照後,方得執行業務,並應於執業時隨身攜帶。 前項檢定民航局得委託機關團體執行之;其委託辦法由民航局定之。
立法理由一、條次變更。原條文第二十四條修正移列。 二、按航空人員不同之性質,發給不同之證照,爰修正第一項,以資區別。 三、增列第二項民航局得將檢定業務委託相關之機關團體執行,其委託辦法由民航局訂定之規定,以應實需。
航空人員經學、術科檢定合格,由民航局發給執業證書、檢定證後,方得執行業務,並應於執業時隨身攜帶。 前項航空人員檢定之分類、執業證書與檢定證之申請資格、學、術科之檢定項目、重檢、屆期重簽、檢定加簽、逾期檢定、外籍航空人員申請檢定之程序及證照費收取等事項之規則,由交通部定之。 第一項航空人員學、術科檢定業務,得委託機關、團體辦理之;受委託者之資格、條件、責任及監督等事項之辦法,由民航局定之。
立法理由一、為明確第一項之「檢定」包括「學、術科」,爰予以修正;另有關「體格檢定」部分另於第二十六條規範,爰予刪除。 二、為符合司法院釋字第三一三號解釋有關授權明確性原則之要求,及配合行政程序法第一百五十條之規定,將現行條文第一百二十一條有關訂定航空人員檢定給證規則之授權依據,移列至本條第二項。 三、現行第二項移列為第三項,並增訂受委託者之資格、條件、責任及監督等事項之辦法,以資明確。
航空人員經學、術科檢定合格,由民航局發給檢定證後,方得執行業務,並應於執業時隨身攜帶。 前項航空人員檢定之分類、檢定證之申請資格、學、術科之檢定項目、重檢、屆期重簽、檢定加簽、逾期檢定、外國人申請檢定之資格與程序、證照費收取、工作權限及其他應遵行事項之規則,由交通部定之。 第一項航空人員學、術科檢定業務,得委託機關、團體或個人辦理之;受委託者之資格、責任、監督及其他應遵行事項之辦法,由民航局定之。
立法理由一、為健全航空人員檢定給證之管理,參酌國際間之給證制度,刪除第一項及第二項有關發給執業證書之規定,另參考美國民用航空安全法範例(Model Law - Civil Aviation Safety Act)Subchapter VI 602(a)(b)(d)之規定,修正第二項,增列有關外國人申請檢定之資格、程序及航空人員工作權限之授權規定,以資明確。 二、航太科技日新月異,對於某些新型航空器之術科檢定能量,在民航局尚未建立前,為因應該等新型航空器可能引進我國供航空公司、其他法人或個人使用,於第三項增訂得委託「個人」(原製造廠所屬之合格駕駛員)執行新型航空器之術科檢定業務並酌作文字修正,以符實需。
登記證書,或適航證書失效時,由交通部公告作廢,持有人並應自失效之日起,二十日內,向交通部繳還原證書。
民航局對於航空人員之技能、體格或性行,應為定期檢查,並得為臨時檢查;經檢查不合標準時,應限制、暫停或終止其執業。 前項檢查標準,由民航局定之。
一、條次變更。原條文第二十四條修正移列。 二、按航空人員不同之性質,發給不同之證照,爰修正第一項,以資區別。 三、增列第二項民航局得將檢定業務委託相關之機關團體執行,其委託辦法由民航局訂定之規定,以應實需。
一、為明確第一項之「檢定」包括「學、術科」,爰予以修正;另有關「體格檢定」部分另於第二十六條規範,爰予刪除。 二、為符合司法院釋字第三一三號解釋有關授權明確性原則之要求,及配合行政程序法第一百五十條之規定,將現行條文第一百二十一條有關訂定航空人員檢定給證規則之授權依據,移列至本條第二項。 三、現行第二項移列為第三項,並增訂受委託者之資格、條件、責任及監督等事項之辦法,以資明確。
一、為健全航空人員檢定給證之管理,參酌國際間之給證制度,刪除第一項及第二項有關發給執業證書之規定,另參考美國民用航空安全法範例(Model Law - Civil Aviation Safety Act)Subchapter VI 602(a)(b)(d)之規定,修正第二項,增列有關外國人申請檢定之資格、程序及航空人員工作權限之授權規定,以資明確。 二、航太科技日新月異,對於某些新型航空器之術科檢定能量,在民航局尚未建立前,為因應該等新型航空器可能引進我國供航空公司、其他法人或個人使用,於第三項增訂得委託「個人」(原製造廠所屬之合格駕駛員)執行新型航空器之術科檢定業務並酌作文字修正,以符實需。
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