合作 · 實體課懂這麼多道理，為什麼還是改不了？給認真生活、卻總覺得卡住的你——7/25–26 台北兩日工作坊，把卡住的地方拆開到看得懂為止懂再多道理，還是改不了？台北兩日工作坊

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編章節定位

第一章通則 §1
第二章民用航空運輸業 §9
- 第一節飛航作業 §9
- 第二節飛航準備 §54
- 第三節飛航中程序 §78
- 第四節航空器性能及其操作限制 §84
- 第五節航空器儀表、裝備及飛航文件 §95
- 第六節航空器通信及導航裝備 §131
- 第七節航空器維護 §139
- 第八節飛航組員 §153
- 第九節簽派員 §177
- 第十節手冊、表格、紀錄及報告 §182
- 第十一節客艙組員 §188
- 第十二節保安 §193
第三章普通航空業 §201
- 第一節飛航作業 §201
- 第二節飛航中規定 §228
- 第三節航空器性能及其操作限制 §233
- 第四節航空器儀表、裝備及飛航文件 §237
- 第五節航空器通信及導航裝備 §261
- 第六節航空器維護 §268
- 第七節飛航組員 §278
- 第八節保安 §283
- 第八節之一大型及運輸類飛機額外裝備與操作需求 §285-1
第四章一般飛航作業 §286
- 第一節飛航作業 §286
- 第二節飛航準備 §290
- 第三節航空器儀表、裝備及飛航文件 §299
- 第四節特種飛航作業 §309
- 第五節航空器維護 §314
- 第六節大型多渦輪發動機之航空器 §325
- 第七節大型航空器及運輸類飛機額外裝備與操作需求 §341
- 第八節保安 §348
第五章附則 §350

📚資料來源：全國法規資料庫、立法院法律系統🕑閱讀時間 1 分鐘

航空器飛航作業管理規則第 173 條

1.航空器使用人應訂定適職性考驗，以確保飛航組員之技術及緊急程序之處置能力符合航空器使用人及民航局所規定之標準。
2.持有多型別或接近型別駕駛員檢定證之飛航組員，經民航局核准後得合併執行考驗。
3.航空器使用人依儀器飛航規則從事飛航作業者，第一項適職性考驗應確保其飛航組員具有實施儀器飛航之能力。
4.第一項及第二項考驗應由檢定駕駛員負責執行，飛航組員應於檢定考驗或恢復資格考驗及格日後四至八個月間，執行適職性考驗。
5.飛航組員除檢定考驗或恢復資格考驗外，應於連續十二個月內執行二次適職性考驗，其間隔應在四個月以上八個月以下，且二次考驗內容不得完全相同。

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白話解讀

我不知道航空器飛航作業管理規則第173條的內容。

法條整合閱讀 · ArticleV09

原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。

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