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運輸事故調查法7

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發生於境內之運輸事故,涉及軍事機關(構)之場站或軍用運具之操作者,運安會就涉及事項應會同各該機關(構)調查。

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

白話解讀

不知道。

立法沿革 2

(0930511 制定)

發生於境內之任何國籍航空器飛航事故,涉及本國軍事航空管理機關(構)之場站、飛航管理或軍用航空器之飛航操作者,飛安會就涉及事項應會同各該機關(構)調查。

立法理由一、就涉及軍事機關(構)之場站、飛航管理或軍用航空器飛航操作之飛航事故,飛安會之調查方式予以明定。   二、飛安會調查之「航空器」,包括民用航空器及公務航空器,但排除軍用航空器。然而「航空器」飛航事故倘若係由於我國軍事機關(構)之場站,航空管理(如涉及軍方提供之航管服務)或軍用航空器之飛航操作(例如民用航空器與軍用航空器之空中相撞,或公務航空器與軍用航空器之相撞等),飛安會為求瞭解「民用或公務航空器」之事故肇因,仍應會同相關軍事機關進行調查。

(1080402 全文修正)

發生於境內之運輸事故,涉及軍事機關(構)之場站或軍用運具之操作者,運安會就涉及事項應會同各該機關(構)調查。

立法理由配合飛安會改制為運安會,並擴大調查範圍,將「飛航事故」修正為「運輸事故」、「飛安會」修正為「運安會」,並酌作其他文字修正。

這條尚未偵測到引用或相關條文。

(0930511 制定)

一、就涉及軍事機關(構)之場站、飛航管理或軍用航空器飛航操作之飛航事故,飛安會之調查方式予以明定。   二、飛安會調查之「航空器」,包括民用航空器及公務航空器,但排除軍用航空器。然而「航空器」飛航事故倘若係由於我國軍事機關(構)之場站,航空管理(如涉及軍方提供之航管服務)或軍用航空器之飛航操作(例如民用航空器與軍用航空器之空中相撞,或公務航空器與軍用航空器之相撞等),飛安會為求瞭解「民用或公務航空器」之事故肇因,仍應會同相關軍事機關進行調查。

(1080402 全文修正)

配合飛安會改制為運安會,並擴大調查範圍,將「飛航事故」修正為「運輸事故」、「飛安會」修正為「運安會」,並酌作其他文字修正。

以全國法規資料庫公告為準

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運輸事故調查法 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 運輸事故調查法第 7 條規定:「發生於境內之運輸事故,涉及軍事機關(構)之場站或軍用運具之操作者,運安會就涉及事項應會同各該機關…」(全文可於法律人 LawPlayer 查閱,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 運輸事故調查法第 7 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。
  3. 運輸事故調查法第 7 條最近一次修正為民國 108 年,歷次修正沿革收錄於法律人 LawPlayer 本頁沿革區(資料來源:全國法規資料庫)。