運輸管理學概要考古題|歷屆國考試題彙整
橫跨多種國家考試的運輸管理學概要歷屆試題(選擇題 + 申論題)
歷屆考卷1 種考試・本頁 100 題
本科目全站收錄 158 題,本頁列出其中前 100 題,依考試與年份分組。整卷題目與答案請點各卷連結。
- 第 1 題申論題
試分別由個人、社會經濟、國家的角度,闡述「運輸本身不是目的,而 是達成目標的手段」的運輸管理分析原則,並論述「運輸是地區發展的 必要條件,而非充分條件」的例證。(25 分)
- 第 1 題申論題
春節連續假日高速公路易造成交通擁塞,請以運輸系統管理(TSM)及運 輸需求管理(TDM)的方式提出紓解對策,其作法與內容有那些?(25分)
- 第 2 題申論題
從顧客觀點出發的4C 行銷策略係導正傳統賣方觀點的創新作法,包括: 顧客利益(Customer Benefit)、顧客成本(Cost to Customer)、使用便利 (Convenience)、雙向溝通(Communication)四項。試以公路汽車客運業 為例,分別說明其策略作法。(25 分)
- 第 2 題申論題
請利用SWOT方法分析臺中港之發展情勢,並說明該港口發展的功能定位 為何?(25分)
- 第 3 題申論題
機車運具之特性為何?以機車交通事故為例,請分析造成機車A1類事故 的風險因素有那些?(25分)
- 第 3 題申論題
何謂「時基物流策略(Time-based Logistics Strategies)」?試任舉三例說 明其作法。(25 分)
- 第 4 題申論題
低成本航空的經營概念為何?以消費者立場而言,若要搭乘低成本航空 運輸時,應注意的事項有那些?(25分)
- 第 4 題申論題
試詳述民用航空運輸業之特性。(25 分)
- 第 1 題申論題
為因應國道客運不可有站位,請問業者如何透過管理手段滿足沿途各站 候車之旅客需求?(25 分)
- 第 1 題申論題
請論述公路客運業者經營管理所面臨的挑戰與困境,並說明政府可協助 改善的作為。(25 分)
- 第 2 題申論題
若欲整合桃園機場捷運至雙北市的1280 月票(公共運輸定期票),請問 應考量那些因素?(25 分)
- 第 2 題申論題
請說明最後一哩物流配送的不同方式,並比較其優缺點。(25 分)
- 第 3 題申論題
試述客運業者可如何利用行銷及營收管理方法增加旅客需求及營運 收入?(25 分)
- 第 3 題申論題
請說明航空公司經常面臨同業航空公司的競爭類型。(25 分)
- 第 4 題申論題
請說明何謂多元化計程車及其對計程車經營之鬆綁可產生之效益。(25 分)
- 第 4 題申論題
因應未來桃園機場第三航廈完成,請問桃園機場針對三個航廈的航空公 司進駐分配,應考量那些因素?(25 分)
- 第 1 題申論題
試說明何謂大眾運輸導向發展(transit-oriented development, TOD)及其 內涵?(25 分)
- 第 1 題申論題
試述企業社會責任(Corporate Social Responsibility, CSR)和企業利害關 係人(stakeholders)及ESG(Environment, Social, Governance)之關係。 (25 分)
- 第 2 題申論題
為提升大型車的行車安全,各國政府陸續強制規範車輛安裝行車輔助設 備,包括行車視野輔助系統、車道偏離輔助警示系統、緊急煞車輔助系 統。請分別描述這三個系統的功能。(25 分)
- 第 2 題申論題
請具體提出至少四個可以有效提升公共運輸使用率的作法。(25 分)
- 第 3 題申論題
Michael Porter 指出企業有三種基本的競爭策略選擇,其中一個是「成本 領導策略」,另外兩個是什麼?這三種基本競爭策略的效益及風險各為何? (25 分)
- 第 3 題申論題
日前在蘇伊士運河擱淺的長賜輪(Ever Given)為一艘2018 年啟用之超 級貨櫃船,由長榮海運公司以論時傭船方式濕租(wet lease)給日本公 司,並在巴拿馬註冊。請說明何謂「濕租」?以及為何要在巴拿馬註冊? (25 分)
- 第 4 題申論題
何謂PDCA循環?它的主要功能為何?請任舉一運輸管理之運用實例說 明之。(25 分)
- 第 4 題申論題
試說明新冠肺炎疫情對我國航空公司與機場公司的影響。(25 分)
- 第 1 題申論題
試說明長期大眾運輸發展政策之方向及具體作法。(25分)
- 第 1 題申論題
請問新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情後,港務公司如何因應郵輪產 業未來的發展?(25分)
- 第 2 題申論題
試探討航空公司於解除管制後採用之航空行銷策略。(25分)
- 第 2 題申論題
試述如何利用運輸管理解決東部貨物運輸問題?(25分)
- 第 3 題申論題
試探討有利車輛共乘實施之環境背景。(25分)
- 第 3 題申論題
請問如何透過運輸管理保障高齡者行的權益?(25分)
- 第 4 題申論題
為提升飛航服務管制的服務品質,請以管制員的工作流程為例,說明如何 改善各服務項目?(25分)
- 第 4 題申論題
高鐵通車後已對臺鐵長途旅客運量造成影響,試探討臺鐵在國內之運輸 功能定位與其經營改善策略。(25分)
- 第 1 題申論題
停車管理是都市運輸管理重要的一環,請比較路邊停車與路外停車兩種 管理方式之特性與差異,並試論如何運用不同的管理方式來改善都市停 車問題或提升停車效率。(25 分)
- 第 1 題申論題
運輸事業依不同階段與層級的差異而有不同形式的經營策略,請問一般 事業層級(Generic business level)及公司層級(Corporate-level)有那些 可運用的策略?並逐一舉例說明之。(25 分)
- 第 2 題申論題
偏鄉與弱勢族群在交通運輸資源之分配與取得上較受限制,試論政府交 通主管單位可以如何改善此兩類族群日常交通運輸之需求。(25 分)
- 第 2 題申論題
企業社會責任(CSR)已是普世價值,運輸業者亦不能置身其外,請以 航空公司為例說明其事業經營可能涉及的內、外部利害關係人 (Stakeholders),請分別至少列舉四項;(12 分)請從企業永續經營的 觀點列舉六項航空公司應優先建立的企業社會責任。(13 分)
- 第 3 題申論題
近來有多家共享電動機車系統在國內主要城市中營運,提供民眾另一項 運具使用之選擇。請說明共享電動機車系統的服務特性,並論述此類共 享運具系統對都市運輸管理可能產生之正面效益或負面衝擊。(25 分)
- 第 3 題申論題
海運公司面對定期航運的競爭,如何從差異化優勢提升其競爭力(請至 少列舉7 項)?(15 分)若海運公司加入海運同盟(Shipping alliance) 如何得以增強其市場競爭力(請至少列出5 項)?(10 分)
- 第 4 題申論題
道路交通安全資料顯示,機車使用者與高齡者為我國都市道路交通肇事 的主要族群,請說明分析道路交通安全之主要影響因素,並論述針對此 兩類族群可行的運輸管理或行銷宣導做法。(25 分)
- 第 4 題申論題
在共享經濟的時代裡車輛共乘(Ride sharing)愈來愈能被接受,請列舉四 種共乘的可能型態,並分別說明各共乘型態之使用或服務特性。(25 分)
- 第 1 題申論題
運輸企業及交通行政組織近年常做組織變革,請列舉員工抗拒變革的最主 要因素。(10 分)有那些管理行動有助於減少員工抗拒變革?(15 分)
- 第 1 題申論題
請試述下列名詞之意涵:(每小題5 分,共25 分) 機場起降時間帶(Airport Slot) 祖父優先權(Grandfather Rights) 高乘載∕收費專用道(High Occupancy/Toll Lane) 班號共用(Code Share) 航運同盟(Shipping Conference)
- 第 2 題申論題
要吸引更多乘客搭乘大眾運輸,必須先改善系統目前之營運缺失。請以 公車為例,就路網、路線與班次、站位、服務資訊、司機管理、車輛管 理和公司管理,各列舉常見、待改善的問題。(25 分)
- 第 2 題申論題
運輸業之營運績效評估常用那些指標?其與製造業有何不同?(25 分)
- 第 3 題申論題
以從臺中家中到臺北市政府洽公為例,有那些運具可供選擇?(10 分) 運具選擇之主要考量因素有那些?(15 分)
- 第 3 題申論題
試由營運、維修及財務等三層面,分別提出國內航空運輸經營虧損之改善策略。(25 分)
- 第 4 題申論題
什麼是DRTS?以公車為例,其目標市場為何? 可以有那些彈性運輸的 做法?(25 分)
- 第 4 題申論題
試分析鐵路立體化(高架化或地下化)對臺灣鐵路管理局營運可能產生的效益與成本。 (25 分)
- 第 1 題申論題
基隆港郵輪旅客運量成長快速,建議可採用那些運輸管理策略,提高旅客聯外運輸 的服務品質?(25 分)
- 第 1 題申論題
何謂利害關係人(stakeholders)?各縣市政府交通局、處最常面對的利害關係人有 那些?他們最在意的是什麼?(25 分)
- 第 2 題申論題
桃園機場捷運已於日前通車,請以使用輪椅旅客為例,說明那些設施及服務應加以 改善,以配合搭車者的需求?(25 分)
- 第 2 題申論題
何謂顧客不滿(dissatisfaction)?何謂顧客驚喜(delight)?什麼是顧客可容忍區範 圍(zone of tolerance)?請以搭飛機舉例說明。(25 分)
- 第 3 題申論題
請問如何利用運輸管理策略,改善國道五號壅塞問題?(25 分)
- 第 3 題申論題
政府組織與大企業、小企業、非營利組織、全球企業的使命、目標與策略形成有那 些差異?(25 分)
- 第 4 題申論題
近年來各縣市陸續啟用公車轉運站,請問此政策對客運業的經營管理及旅客各有何 影響?(25 分)
- 第 4 題申論題
各縣市政府交通局、處多年來都依據大眾運輸營運與服務評鑑辦法,將公車評鑑項 目分為「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管理」 及「公司經營與管理」4 大類,並為每一大類設定若干評鑑指標,並設計各指標得分 之評分方式。最近增加了第5 大類:「無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安 全」,請為這一大類設計至少2 個評鑑指標,並設計各指標得分之評分方式。(25 分)
- 第 1 題申論題
請說明FTZ 的概念以及我國法規對FTZ 的定義,並請詳述FTZ 與港口的競合關係。 (25 分)
- 第 1 題申論題
請說明公路客運運價的計算方式。(25 分)
- 第 2 題申論題
請說明高乘載車道和公車專用道之異同,並請詳述在規劃和執行高乘載車道前,應 如何進行評估以避免成效不彰。(25 分)
- 第 2 題申論題
請說明公共運輸所面臨的內部與外部問題。(25 分)
- 第 3 題申論題
請詳述Congestion Pricing 的意義及其於運輸管理的作用,以及管理者決定在公路運 輸系統實施Congestion Pricing 時,應先考量的問題。(25 分)
- 第 3 題申論題
請說明民用航空站的作業項目。(25 分)
- 第 4 題申論題
請說明智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems)的主要子系統,並說明我 國發展智慧型運輸系統的重點方向。(25 分)
- 第 4 題申論題
鐵路平交道事故的嚴重性有目共睹,請詳述可能影響鐵路平交道事故頻率的因素, 以及如何進行我國鐵路平交道的安全管理,以有效降低事故發生的頻率。(25 分)
- 第 1 題申論題
何謂運輸需求管理(TDM)?其策略與作法有那些?請說明之。(25 分)
- 第 1 題申論題
請由調撥車道,高速公路高乘載管制,路口號誌時制設計,臺灣高鐵早 鳥折扣票,高速公路開放路肩。五項中,選出處理運輸需求(量)的措施,亦 即選出「運輸需求管理」的措施,並陳述其意義;不屬於運輸需求管理方法者,不 須列舉與說明。(25 分)
- 第 2 題申論題
何謂風險分析矩陣?請以航空運輸為例,說明風險分析矩陣中各象限所對應的管理 策略為何?(25 分)
- 第 2 題申論題
請說明差別定價(differential pricing)與價格歧視(price discrimination)之意義;並 討論臺灣高鐵的全價票與早鳥折扣票屬於那一種。(25 分)
- 第 3 題申論題
機車運具的特性有那些?有關都市機車管理問題與其解決的對策為何?請說明之。 (25 分)
- 第 3 題申論題
請比較與說明物流系統多項功能中的下列三項:運輸(transportation),配送 (delivery/distribution),搬運(material handling)。(25 分)
- 第 4 題申論題
4C 行銷策略與4P 行銷策略有何差異?請以高鐵運具為例,說明4C 行銷策略有那 些?(25 分)
- 第 4 題申論題
一都市研擬發展公車優先且續進號誌系統。某公車公司經營的路線6 公里,目前行 駛平均速度8 公里/小時,路線兩端之每一終點場站的調度時間8 分鐘,營運班距 15 分鐘。參與則每年成本增加$500,000;公車優先且續進號誌系統完成,公車行駛 平均速度將提高至10 公里/小時。此外,每年少一部公車營運將節省$300,000 相關 費用。請分析該公車公司參與公車優先且續進號誌計畫對財務的影響,並討論財務 以外的優劣點。(25 分)
- 第 1 題申論題
依照我國公路法中對公路汽車運輸之營業汽車分類,在貨運部分分成那三類?各類 別之定義為何?(9 分)試述其中屬於公共貨運(Public Freight Transportation)型 式之業者,其服務與營運網路特色為何?(16 分)
- 第 1 題申論題
最近幾年企業的環境變動很快,包括網際網路與電子商務、持續全球化、快速變動 的科技,以及出來很多創新形式的business alliance。什麼是business alliance?請舉 兩個實例說明。(25 分)
- 第 2 題申論題
試述航空運輸中營收(Yield)的意義為何?(5 分)就總體經營環境而言,那些因 素會影響全球航空產業之營收表現?(12 分)全球航空客運與貨運的營收趨勢為何? 試申論其原因。(8 分)
- 第 2 題申論題
什麼是SWOT 分析?請舉兩個實例說明它在運輸業策略的應用。(25 分)
- 第 3 題申論題
航運營業型態一般分成定期航運(Liner Shipping)、不定期航運(Tramp Shipping) 與產業專用船隊(Industrial Carriers)航運。何謂產業專用船隊航運?(7 分)請列 舉三家我國經營專用船隊的公司,(6 分)並申論其在載運需求與船隊供給的特色, 以及其與定期航運和不定期航運的異同為何?(12 分)
- 第 3 題申論題
什麼是HOV lane?請舉兩個實例說明它在運輸業的應用。(25 分)
- 第 4 題申論題
根據我國目前「快遞貨物通關辦法」及其修正條文之規定,國際空運快遞貨物之定 義為何?(10 分)若從消費者的角度,欲評估國際快遞業者之服務競爭力,可設定 那些準則與所屬之次準則加以評量?試申論之。(15 分)
- 第 4 題申論題
Michael Porter 提出價值鏈(Value chain)的概念,他指出企業活動可拆解成五項主 要活動與四項支援活動。五項主要活動中有兩項和物流直接相關,顯示物流活動在 發展與維持企業競爭優勢上扮演重要角色。但這個概念的重點是:對整體價值鏈而 言,所有活動必須有效整合以達到期望效果。請列舉這五項主要活動與四項支援活 動。(25 分)
- 第 1 題申論題
臺灣與日本在2011 年底達成開放天空協議,請問此政策對航空業的經營管理及旅客 各有何影響?(25 分)
- 第 1 題申論題
城際運輸市場常依據旅次目的或動機分為:「商務旅客」與「休閒旅客」兩個市場 區隔,請說明各區隔旅客對「價格」與「時間」上敏感程度的差異。若實施差別定 價,設計全價票予「商務旅客」以及折扣票予「休閒旅客」,請說明一項常用的區 隔圍籬或折扣票限制。(25 分)
- 第 2 題申論題
交通事業公司化後,在兼顧公司營運績效及保障原編制內之公務人員權益下,該公司 之人力資源應如何有效規劃及應用?(25 分)
- 第 2 題申論題
船舶交通服務(Vessel Traffic Services, VTS)系統,或稱為船舶交通管理系統(Vessel Traffic Management System, VTMS),是港埠管理的重要項目;1997 年國際海事組織 (International Maritime Organization, IMO)將VTS 置於「海上人命安全國際公約」 (International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS)中,成為會員均需遵 守的規定。請說明港埠船舶交通服務系統(VTS)之意義,以及其在交通管理上之 主要功能。(25 分)
- 第 3 題申論題
請問交通主管機關或運輸業者可利用那些方式加強旅客搭乘大眾運輸工具時的安全 知識?(25 分)
- 第 3 題申論題
「航空器飛航作業管理規則」規定航空器使用人應建立「安全管理系統」,請說明 航空公司「安全管理系統」之意義與基本功能。(25 分)
- 第 4 題申論題
為維護民眾行的權利,請以任一類身心障礙旅客使用捷運系統的流程為例,說明各項 服務設施應如何改善,以滿足其搭車的需求。(25 分)
- 第 4 題申論題
假設一大眾捷運路線,允許6 節車廂之列車營運,一節車廂150 個座位,列車間最 小班距120 秒。若某一時段,最大乘載區間4800 人/小時,路線以4 節車廂之列車, 以300 秒班距營運。請估算最大路線容量(總座位數/小時)、表定路線容量(總座 位數/小時)以及容量使用係數(%)。(25 分)
- 第 1 題申論題
請說明以設置的位置而言,現行我國高速公路的收費站是屬於何種設置?(25 分)
- 第 1 題申論題
海運業營運方式可分為定期船業務與不定期船業務兩類,試比較兩類不同之處? (25 分)
- 第 2 題申論題
請說明風險管理中,風險(risk)的意義。(25 分)
- 第 2 題申論題
航空客運方面若要採取廉價策略時,可有那些作為?(25 分)
- 第 3 題申論題
請說明航空公司如何以通路作為競爭的策略?(25 分)
- 第 3 題申論題
就物流的發展趨勢中,減少物流時間係一重要項目,物流業者可考量那些減少物流 時間的策略(亦即時基物流策略,Time-based logistics strategies)?(25 分)
- 第 4 題申論題
請從我國相關法令的觀點,解釋何謂「國輪」?(25 分)
- 第 4 題申論題
試述運輸業控制的意義。如何制定控制標準與進行績效衡量?(25 分)
- 第 1 題申論題
運輸與都市發展息息相關,為使一都市成為永續居住的城市,在運輸管理上可使用 那些策略?(25 分)
- 第 1 題申論題
解釋專有名詞:(30 分) 無縫運輸(Seamless Transportation) 可及性(Accessibility) 公共運輸系統(Public Transportation Systems) 易行性(Mobility) 複合運輸(Intermodal Transportation) 乘載率(Load factor) 差別費率(Price Discrimination) 航空聯盟(Airline Alliance) 近場管制(Terminal Approach Control) 垂直隔離(Vertical Separation)
- 第 2 題申論題
試述交通部臺灣鐵路管理局如何利用行銷及營收管理方法增加旅客需求及營運收入? (25 分)
- 第 2 題申論題
依據我國「鐵路法」之規定,鐵路事業的經營程序分為那五項程序?請詳述之。 (25 分)
資料來源:考選部歷屆試題。