高普考_交通技術 113 年交通工程考古題

號誌化路口車道容量受許多因素影響，根據「2022年臺灣公路容量手冊」， 一般號誌化路口車道之容量可以用下式估計： 1 n gyi V g b S Z P i c N f f f f f f c 上式中C 為號誌週期長度（秒），Ngyi 為特定狀況下，在第i 個可用時相 之綠燈時段及燈號轉換時段中能疏解之平均停等車輛數（輛），i 為可用 時相之代號，而n 為可用之時相數。請分別說明 , , , , V g b S Z f f f f f 及 Pf 等 調整因素代表之意義，並請說明這些調整因素對號誌化路口車道容量之 影響及推估相關考量。（25 分）

當車輛因失控而偏離車道時可能衍生重大行車事故，公路護欄設置之目 的即在以實體攔阻方式避免衍生事故或降低事故嚴重性，㈠請依據「交 通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選 擇上的主要考量因素；（18 分）㈡在交通工程規範中，中央護欄之「剛 性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明 該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7 分）

獨立號誌之設置流程通常包括三大項工作，試依序說明這三大項工作的 主要內容及重要理念。（25 分）

㈠請說明「停車視距」之定義，並推導其計算公式。（10 分） ㈡在進行車流特性分析時，常會提到流率、PHF15、30HV 及K factor 等 指標，請分別說明這些指標的意義，並試著說明這些指標之間是否有 些特定關聯性。（15 分）