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交通行政 98 年運輸經濟學概要考古題

民國 98 年(2009)交通行政「運輸經濟學概要」考試題目,共 4 題 | 資料來源:考選部

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若甲客運公司的票價由15 元上漲至20 元,將使乙客運公司的旅客需求量由10000 人次減少至8000 人次。試問: 甲乙兩客運公司間之交叉彈性值為何?(請以弧彈性之觀念計算之)(15 分) 甲乙兩客運公司之服務屬性是替代品還是互補品?為什麼?(10 分)
若某旅客對於搭乘X 與Y 兩種運輸服務之總效用函數為 20 16 4 + + + = xy x y TU ,且 其預算線為16 元。其中x 是搭乘X 運輸服務之次數,y 是搭乘Y 運輸服 務之次數。依據消費者均衡的經濟原理,試計算該旅客搭乘X 與Y 兩種運輸服務 之次數各是多少?(25 分) 128 4 = + y x
兩地間搭乘台灣高鐵(s)、自強號火車(r)及國光客運(b)之票價(F:元)與 距離(D:公里)的線性關係分別為Fs = 357.5+5.95D, Fr = 22.5+2.35D, Fb = 80+1.2D。 且兩地間搭乘上述三種交通工具之旅行時間(T:小時)與距離(D:公里)的線性 關係分別為Ts = 0.25+0.005D, Tr = 0.545+0.0113D, Tb = 0.67+0.0138D。若旅客每小時 的旅行時間價值為V,且旅客選擇交通工具之原則為總旅行成本(即票價與旅行時 間價值之和)較小之一方,試分析從台北至高雄350 公里(D = 350)之旅程中,V之 值域與上述三種交通工具之選擇關係為何?(25 分)
下圖是某貨運公司於某時段之需求曲線與供給曲線。假設運費由P 調降至P',則需 求量將由Q 增至Q'。試問: 圖中A, B, C, D, E, F,(D+E)等七個區塊,於運費調降前以及調降後所扮演之經 濟角色各為何?(請以經濟學專有名詞簡答之)(20 分) 當價格調降至需求線與供給線相交處時,會帶來什麼好處?(5 分) 成本或價格 P Q Q' P' 需求曲線 A B C D E F 供給曲線 數量