法律人 LawPlayer logo

資料由法律人 LawPlayer整理提供·กฎหมายไทย / LawPlayer จากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา

adminRule

ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง และระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ พ.ศ. 2554 (ฉบับ Update ล่าสุด)

เลขที่
วันที่ประกาศ
จำนวนมาตรา
23
มาตรา อารัมภบท

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

เรื่อง

กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน และกำหนด

หลักเกณฑ์

วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลัง

และระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

พ.ศ. ๒๕๕๔[๑]

โดยที่เป็นการสมควรกำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

เพื่อให้ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์ดังกล่าวเกิดความปลอดภัยในการใช้งานและสอดคล้องกับมาตรฐานสากล

อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ และข้อ ๑๓ แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถ

พ.ศ. ๒๕๕๑ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงออกประกาศกำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ

และระบบการทำงานร่วมกัน และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ไว้ ดังต่อไปนี้

มาตรา ข้อ ๑

ข้อ ๑[๒]

ประกาศนี้ให้ใช้บังคับกับเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดเกินกว่า ๕๐

กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือมีความจุกระบอกสูบเกินกว่า ๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่ผลิต

ประกอบหรือนำเข้าเพื่อจำหน่าย

เว้นแต่รถจักรยานยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานขับเคลื่อน

มาตรา ข้อ ๒

ข้อ ๒ ในประกาศนี้

(๑) การรับรองแบบ หมายความว่า การรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ว่ามีคุณลักษณะ สมรรถนะ

และระบบการทำงานร่วมกัน เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด

(๒) แบบ หมายความว่า

สิ่งที่กำหนดความเหมือนกันของสาระสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติ คุณลักษณะ สมรรถนะ

ระบบการทำงาน ประสิทธิภาพการทำงาน การติดตั้ง ประเภท ขนาด หรือจำนวนของส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์

(๓) ผู้ผลิต หมายความว่า

(ก) ผู้ผลิตส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต

ประกอบหรือนำเข้าเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง ระบบไอเสีย

(ข) ผู้ผลิตรถ ซึ่งได้แก่ ผู้ที่ทำการผลิต ประกอบ

หรือนำเข้ารถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง ระบบไอเสีย

(๔) หน่วยงานทดสอบ หมายความว่า

กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ทดสอบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(๕) หน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP) หมายความว่า กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกยินยอมให้ทำหน้าที่ตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตและสุ่มตรวจเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับการรับรอง

คุณลักษณะ

สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

มาตรา ข้อ ๓

ข้อ ๓ เครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ต้องมีคุณลักษณะ สมรรถนะ

และระบบการทำงานร่วมกัน ดังต่อไปนี้

(๑) คุณลักษณะของระบบไอเสีย

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ระงับเสียงเพื่อทำหน้าที่จำกัดเสียงที่เกิดจากเครื่องกำเนิดพลังงานและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

โดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นอาจรวมกันเป็นอุปกรณ์ระงับเสียง เช่น ท่อไอเสีย แผ่นลดเสียง (silencer proper) ระบบไอดี (intake system) เป็นต้น ซึ่งรวมถึงกรองอากาศหรือตัวดูดซับเสียงด้วย

ในกรณีที่อุปกรณ์ระงับเสียงมีเส้นใย (fibrous material) เป็นส่วนประกอบ เส้นใยต้องไม่มีแร่ใยหิน

และอุปกรณ์ระงับเสียงต้องสามารถกักเก็บวัสดุเส้นใยไว้ภายในตลอดอายุการใช้งาน

รวมทั้งคุณลักษณะของเส้นใยต้องเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๑

(๒) สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ในขณะรถวิ่งต้องสามารถจำกัดเสียงให้เป็นไปตามเกณฑ์

ดังนี้

(ก) เครื่องกำเนิดพลังงานที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๘๐

ลูกบาศก์เซนติเมตร ต้องมีค่าระดับเสียงไม่เกิน ๗๕ เดซิเบล เอ

(ข) เครื่องกำเนิดพลังงานที่มีความจุกระบอกสูบเกินกว่า ๘๐

ลูกบาศก์เซนติเมตรแต่ไม่เกิน ๑๗๕ ลูกบาศก์เซนติเมตร ต้องมีค่าระดับเสียงไม่เกิน ๗๗

เดซิเบล เอ

(ค) เครื่องกำเนิดพลังงานที่มีความจุกระบอกสูบเกินกว่า ๑๗๕

ลูกบาศก์เซนติเมตรขึ้นไป ต้องมีระดับเสียงไม่เกิน ๘๐ เดซิเบล เอ

การทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกัน

มาตรา ข้อ ๔

ข้อ ๔ การทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ตามข้อ ๓ (๒)

ให้ดำเนินการทดสอบโดยหน่วยงานทดสอบ

มาตรา ข้อ ๕

ข้อ ๕ การทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ตามข้อ ๓ (๒) ให้ทดสอบระดับเสียงรถขณะวิ่งและขณะอยู่กับที่ตามวิธีการที่กำหนดไว้ในภาคผนวก

๒ และสนามทดสอบต้องมีรายละเอียดทางเทคนิคตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ใน ภาคผนวก ๓

มาตรา ข้อ ๖

ข้อ ๖[๓]

ในกรณีที่ผลิต

ประกอบหรือนำเข้ารถจักรยานยนต์เพื่อจำหน่ายไม่เกิน ๒,๐๐๐ คันต่อแบบต่อปี ให้ได้รับการยกเว้นการตรวจสอบคุณลักษณะของอุปกรณ์ระงับเสียงที่มีเส้นใยตามภาคผนวก

๑ และยกเว้นการทดสอบระดับเสียงของรถจักรยานยนต์ขณะวิ่งตามวิธีการที่กำหนดในข้อ ๕

โดยการทดสอบให้ใช้วิธีการตรวจวัดระดับเสียงของรถจักรยานยนต์ขณะอยู่กับที่ตามหลักเกณฑ์

วิธีการที่กำหนดไว้ในประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง เกณฑ์ระดับเสียงและวิธีการวัดระดับเสียงของรถจักรยานยนต์

การรับรองแบบ

มาตรา ข้อ ๗

ข้อ ๗ ผู้ผลิตรถที่ประสงค์ขอรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ให้ยื่นคำขอ ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์

กรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยหลักฐาน ดังต่อไปนี้

(๑) บุคคลธรรมดา

(ก) สำเนาหรือภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชน

ในกรณีผู้ขอเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าวพร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานของรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้

(ข) เอกสารข้อมูล ประกอบการการพิจารณา จำนวน ๓ ชุด ดังนี้

๑) เอกสารแสดงข้อมูลแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียตามข้อ ๘ (๑)

จำนวนหรือสัญลักษณ์ที่ระบุแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียที่ทำงานร่วมกันตามแบบแสดงข้อมูลที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๔

๒) รายการของชิ้นส่วนที่ประกอบกันเป็นอุปกรณ์ระงับเสียง

๓) ภาพหรือรูปวาดของอุปกรณ์ระงับเสียง

โดยให้ระบุตำแหน่งที่ติดตั้งกับรถ

๔)

ภาพหรือรูปวาดรายละเอียดของชิ้นส่วนที่สามารถระบุตำแหน่งการติดตั้ง

รวมถึงวัสดุที่ใช้

๕) ในกรณีที่อุปกรณ์ระงับเสียงที่มีวัสดุเส้นใยเป็นส่วนประกอบ

ต้องแนบแผนผังและภาพตัดขวางแสดงขนาดมิติของอุปกรณ์ระงับเสียง

๖) ผู้ผลิตต้องส่งตัวอย่างของอุปกรณ์ระงับเสียง

หรือแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียที่ทำงานร่วมกัน

ในกรณีที่กรมการขนส่งทางบกหรือหน่วยงานทดสอบร้องขอ

(ค) หลักฐานการทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงานระบบส่งกำลังและระบบไอเสีย

(ถ้ามี)

(ง)

หลักฐานการประเมินระบบควบคุมคุณภาพการผลิตตามขั้นตอนการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ

(ถ้ามี)

(จ)

หลักฐานการผ่านการรับรองมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสีย (ถ้ามี)

(๒) ห้างหุ้นส่วนสามัญจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด บริษัทจำกัด

(ก) หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล

(ข) สำเนาหรือภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มีอำนาจลงนาม

ในกรณีผู้มีอำนาจลงนามเป็นคนต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมืองให้ยื่นใบสำคัญประจำตัวคนต่างด้าวพร้อมทั้งหลักฐานแสดงที่พักอาศัยในราชอาณาจักรที่ทางราชการหรือหน่วยงานของรัฐบาลต่างประเทศหรือองค์การระหว่างประเทศออกให้

(ค) หนังสือมอบอำนาจในกรณีมีการมอบอำนาจ

พร้อมสำเนาหรือภาพถ่ายบัตรประจำตัวประชาชนของผู้มอบอำนาจและผู้รับมอบอำนาจ

(ง) เอกสารข้อมูลประกอบการพิจารณาตามข้อ ๗ (๑) (ข) (ค) (ง) และ (จ)

(๓) ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือสถาบันการศึกษา

(ก) หนังสือมอบอำนาจของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ

หรือสถาบันการศึกษาให้ดำเนินการยื่นคำขอหนังสือรับรองแบบ

(ข) เอกสารข้อมูลประกอบการพิจารณาตามข้อ ๗ (๑) (ข) (ค) (ง) และ (จ)

กรณีผู้ผลิตที่ประสงค์ขอรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ที่ผลิต

ประกอบหรือนำเข้าเพื่อจำหน่ายไม่เกิน ๒,๐๐๐ คันต่อแบบต่อปี

การยื่นเอกสารประกอบคำขอรับรองแบบจะยื่นเอกสารตาม (๑) (ข) ๔) และ ๕) หรือไม่ก็ได้[๔]

มาตรา ข้อ ๘

ข้อ ๘ การขอรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสีย ต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไข ดังต่อไปนี้

(๑)

แบบที่ขอรับรองที่ถือว่าเป็นแบบเดียวกันจะต้องไม่มีความแตกต่างในสาระสำคัญ ดังนี้

(ก) แบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ได้แก่

๑) วัฏจักรการทำงานแบบ ๒ หรือ ๔ จังหวะ

๒) เครื่องกำเนิดพลังงานแบบลูกสูบชักหรือแบบโรตารี่

ในกรณีเป็นเครื่องกำเนิดพลังงานแบบโรตารี ควรมีปริมาตรความจุมากกว่าเป็น ๒

เท่าของปริมาตรห้องเผาไหม้

๓) จำนวนและความจุกระบอกสูบ

๔) จำนวนและชนิดของคาร์บูเรเตอร์ หรือของระบบหัวฉีด

๕) ลักษณะการจัดเรียงวาล์ว

๖)

กำลังเครื่องกำเนิดพลังงานสูงสุดและความเร็วรอบที่ให้กำลังเครื่องกำเนิดพลังงานสูงสุด

(ข) ระบบส่งกำลัง จำนวนเกียร์และอัตราทด

(ค) จำนวน แบบและลักษณะการจัดวางของอุปกรณ์ระงับเสียง

ในกรณีที่สาระสำคัญของอุปกรณ์ระงับเสียงตาม (ค) มีความแตกต่างในข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้

ให้ถือว่าเป็นแบบที่แตกต่างกัน

๑) ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มาจากโรงงานหรือมีเครื่องหมายการค้าต่างกัน

๒) ประกอบด้วยชิ้นส่วนใด ๆ ที่ทำด้วยวัสดุที่มีคุณลักษณะต่างกัน

หรือประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีรูปร่างหรือขนาดที่ต่างกัน

๓) มีหลักการทำงานของชิ้นส่วนอย่างน้อย ๑ ชิ้นต่างกัน

๔) ประกอบด้วยการรวมกันของชิ้นส่วนอย่างแตกต่างกัน

(๒) ผู้ผลิตต้องมีเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง

ระบบไอเสียและส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์ที่ขอรับรองแบบ

พร้อมส่งมอบให้กรมการขนส่งทางบกตรวจสอบเมื่อมีการร้องขอ

มาตรา ข้อ ๙

ข้อ ๙[๕]

การพิจารณารับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ จะรับรองแบบได้ก็ต่อเมื่อมีคุณลักษณะ

สมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๓

มาตรา ข้อ ๑๐

ข้อ ๑๐ ในกรณีที่เครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียผ่านการรับรองตามมาตรฐานหรือข้อกำหนดทางเทคนิคดังต่อไปนี้

ให้ถือว่ามีคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกันเป็นไปตามประกาศนี้

(ก) มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐานเลขที่ มอก. ๒๓๕๕ – ๒๕๕๐ ว่าด้วยมลพิษทางเสียงที่เกิดจากรถจักรยานยนต์

(ข) ข้อกำหนดทางเทคนิคของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป สหประชาชาติ

(United Nations/Economic Commission for Europe) ว่าด้วยระดับเสียง อนุกรมที่ ๐๓ (UNECE Regulation No. ๔๑.๐๓) ขึ้นไป

มาตรา ข้อ ๑๑

ข้อ ๑๑ เมื่อได้รับคำขอรับรองแบบตามข้อ ๗ แล้ว

ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบความถูกต้องครบถ้วนของเอกสารประกอบคำขอ

ในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้องให้แจ้งให้ผู้ยื่นคำขอไปดำเนินการแก้ไขภายใน ๔๕

วัน และในกรณีที่เอกสารครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการดังนี้

(๑) ตรวจสอบคุณลักษณะ สมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกัน

(ก) ดำเนินการตรวจสอบคุณลักษณะตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๓ และทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒

ในกรณีที่กรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการทดสอบสมรรถนะและระบบการทำงานตาม

(ข) ให้ยกเว้นการทดสอบตามที่กำหนดไว้ในหมวด ๒

(ข) กรมการขนส่งทางบกอาจยอมรับผลการทดสอบอย่างใดอย่างหนึ่ง

ดังต่อไปนี้

๑) ผลการทดสอบของผู้ผลิตตามประเภทของหน่วยงานทดสอบตามหลักเกณฑ์ วิธีการ

และเงื่อนไขในการยอมรับผลการทดสอบเพื่อทำการผลิตที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕

๒) ผลการทดสอบของหน่วยงานทดสอบตามหลักเกณฑ์ วิธีการ

และเงื่อนไขในการยอมรับผลการทดสอบเพื่อทำการผลิตที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕

๓)

ผลการทดสอบของหน่วยงานทดสอบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์

อุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้งหรือใช้ในยานยนต์

และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค ค.ศ.

๑๙๕๘ ภายใต้คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป สหประชาชาติ

๔)

ผลการทดสอบของผู้ผลิตที่มีวิศวกรที่ได้รับมอบหมายจากกรมการขนส่งทางบกเป็นพยานในการทดสอบตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในหมวด

(๒) ตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP)

(ก) ดำเนินการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

โดยการประเมินระบบควบคุมคุณภาพการผลิตตามขั้นตอนการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก

ในกรณีที่กรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการประเมินคุณภาพการผลิตตาม (ข) ให้ยกเว้นการประเมินระบบควบคุมคุณภาพการผลิตตามขั้นตอนการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก

(ข) กรมการขนส่งทางบกอาจยอมรับผลการประเมินอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนี้

๑)

ผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตของผู้ผลิตตามประเภทของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามหลักเกณฑ์

วิธีการ

และเงื่อนไขในการยอมรับผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตที่กำหนดไว้ในภาคผนวก ๕

๒)

ผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบตามหลักเกณฑ์

วิธีการ และเงื่อนไขในการยอมรับผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตที่กำหนดไว้ในภาคผนวก

๓)

ผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบท้ายความตกลงว่าด้วยการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิคของยานยนต์

อุปกรณ์ และส่วนควบที่ติดตั้งและ/หรือใช้ในยานยนต์

และเงื่อนไขสำหรับการยอมรับร่วมกันของการให้ความเห็นชอบในข้อกำหนดทางเทคนิค ค.ศ.

๑๙๕๘ ภายใต้คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป สหประชาชาติ

๔)[๖]

ผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิตของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับอนุญาตภายใต้สำนักงานคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการรับรองระบบงาน

โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในประเภทของหน่วยงานตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก

มาตรา ข้อ ๑๒

ข้อ ๑๒ เมื่อดำเนินการตามข้อ ๑๑ เรียบร้อยแล้ว

ปรากฏว่าเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

มีคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกันเป็นไปตามที่กำหนดในข้อ ๓

และผู้ยื่นคำขอผ่านการประเมินระบบคุณภาพการผลิตหรือกรมการขนส่งทางบกยอมรับผลการตรวจประเมินคุณภาพการผลิตให้นำเสนออธิบดีหรือผู้ซึ่งอธิบดีมอบหมายเพื่อออกหนังสือรับรองแบบให้กับผู้ยื่นคำขอภายใน

๓๐ วัน

หนังสือรับรองให้เป็นไปตามแบบที่กำหนดในภาคผนวก ๗

มาตรา ข้อ ๑๓

ข้อ ๑๓ ในกรณีที่ดำเนินการตามข้อ ๑๑ แล้วปรากฏว่า

เครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ไม่มีคุณลักษณะ

สมรรถนะและระบบการทำงานร่วมกันเป็นไปตามที่กำหนดในข้อ ๓

หรือไม่ผ่านประเมินระบบคุณภาพการผลิต กรมการขนส่งทางบกจะปฏิเสธการรับรองแบบและแจ้งให้ผู้ยื่นคำขอทราบ

มาตรา ข้อ ๑๔

ข้อ ๑๔[๗]

(ยกเลิก)

มาตรา ข้อ ๑๕

ข้อ ๑๕[๘]

รถจักรยานยนต์ที่ได้รับการรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียแล้ว

ให้มีกระบวนการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบที่ได้รับการรับรอง ดังต่อไปนี้

(๑) ต้องติดตั้งอุปกรณ์ระงับเสียงและต้องมีสมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกันของเครื่องกำเนิดพลังงานระบบส่งกำลังและระบบไอเสียเป็นไปตามข้อ

(๒) การตรวจสอบการผลิตตาม (๑)

ให้ใช้วิธีสุ่มตัวอย่างจากกระบวนการผลิตและทำการตรวจสอบโดยวิธีการวัดระดับเสียงตามที่กำหนดไว้ในข้อ

๕ หรือข้อ ๖ แล้วแต่กรณี ผลที่ได้จากวัดระดับเสียงจะต้องสูงไม่เกิน ๓ เดซิเบลเอ

จากค่าที่วัดได้ในระหว่างการรับรองแบบ หรือสูงไม่เกิน ๑ เดซิเบลเอ จากที่กำหนดไว้ในข้อ

๓ โดยให้ดำเนินการตรวจสอบการผลิตปีละครั้ง

มาตรา ข้อ ๑๖

ข้อ ๑๖ ในกรณีที่ผู้ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์จะขอแก้ไขหรือเพิ่มเติมแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์หรือรายละเอียดของหนังสือรับรองแบบให้ยื่นคำขอแก้ไขหรือเพิ่มเติม

ณ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยหลักฐาน ดังต่อไปนี้

(๑) หนังสือรับรองแบบฉบับเดิม

(๒) เอกสารข้อมูลการแก้ไขเพิ่มเติม และรายงานผลการทดสอบ รูปวาดหรือรูปภาพ

ในกรณีที่ขอแก้ไขเพิ่มเติมรายละเอียดที่เกิดจากการลงรายการในหนังสือรับรองแบบผิดพลาดคลาดเคลื่อนให้ใช้เฉพาะหลักฐานตาม

(๑)

และในกรณีการขอแก้ไขเพิ่มเติมตามวรรคหนึ่งที่ไม่จำเป็นต้องพิจารณาผลทดสอบรูปวาดหรือรูปภาพ

ให้ได้รับการยกเว้นหลักฐานรายงานผลการทดสอบรูปวาดหรือรูปภาพตาม (๒)

มาตรา ข้อ ๑๗

ข้อ ๑๗ เมื่อได้รับคำขอตามข้อ ๑๖ แล้ว

ให้เจ้าหน้าที่ผู้รับคำขอตรวจสอบความครบถ้วนถูกต้องของเอกสารประกอบคำขอ

ในกรณีที่เอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้อง ให้แจ้งให้ผู้ยื่นคำขอไปดำเนินการแก้ไขภายใน ๓๐

วัน และในกรณีที่เอกสารครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการดังนี้

(๑) การขอแก้ไขเพิ่มเติมข้อผิดพลาดในการออกหนังสือรับรองแบบ เช่น

ลงรายละเอียดผิด ให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อผิดพลาดตามคำขอ

หากเห็นว่ามีรายการผิดพลาดจริงให้แก้ไขรายการในหนังสือรับรองแบบให้ถูกต้องพร้อมลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข

หากเห็นว่ารายละเอียดของหนังสือรับรองถูกต้องแล้วให้ชี้แจงหรือแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ยื่นคำขอทราบ

(๒) การขอแก้ไขหรือเพิ่มเติมแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

ให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการขอแก้ไขเพิ่มเติมดังกล่าวว่าจำเป็นต้องดำเนินการทดสอบหรือไม่แล้วดำเนินการดังนี้

(ก) กรณีการแก้ไขเพิ่มเติมที่ไม่ต้องทำการทดสอบ

ให้พิจารณาความถูกต้องของข้อมูลที่ประกอบการแก้ไขเพิ่มเติม หากเห็นว่าถูกต้อง

ให้ดำเนินการแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารท้ายหนังสือรับรองแบบพร้อมจัดทำเครื่องหมายการรับรองแบบส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลง

พร้อมทั้งลงลายมือชื่อผู้ทำการแก้ไขและวันที่กำกับไว้ในรายการที่มีการแก้ไข

(ข) กรณีการแก้ไขเพิ่มเติมที่ต้องมีการทดสอบ

ให้พิจารณาความถูกต้องของข้อมูลที่ประกอบการแก้ไขเพิ่มเติมและดำเนินการตามข้อ ๑๑

และเมื่อดำเนินการเรียบร้อยแล้ว ปรากฏว่าเอกสารและผลการทดสอบครบถ้วนถูกต้องให้ดำเนินการออกหนังสือรับรองแบบฉบับใหม่ให้กับผู้ยื่นคำขอต่อไป

มาตรา ข้อ ๑๘

ข้อ ๑๘ ในกรณีที่ผู้ได้รับหนังสือรับรองแบบประสงค์จะเลิกผลิต

ประกอบหรือนำเข้าเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียตามแบบที่ได้รับการรับรอง ให้แจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับการเลิกผลิตประกอบ

หรือนำเข้าเป็นหนังสือให้กรมการขนส่งทางบกทราบ

มาตรา ข้อ ๑๙

ข้อ ๑๙ ผู้ได้รับหนังสือรับรองแบบต้องอำนวยความสะดวกให้แก่อธิบดีหรือผู้ที่อธิบดีมอบหมายเข้าทำการตรวจสอบกระบวนการผลิต

หรือทำการทดสอบ ตลอดจนตรวจสอบการปฏิบัติตามประกาศนี้ ณ โรงงานผลิต โรงงานประกอบ

คลังสินค้า หรือสถานที่ทำการทดสอบ

มาตรา ข้อ ๒๐

ข้อ ๒๐ เมื่อปรากฏว่าผู้ได้รับหนังสือรับรองแบบผู้ใดไม่ปฏิบัติตามตามหลักเกณฑ์

วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดในประกาศนี้

หรือเจตนาทุจริตหรือจงใจยื่นเอกสารข้อมูลที่เป็นเท็จหรือปลอมแปลงเอกสารข้อมูลในการขอรับรองแบบ

ให้กรมการขนส่งทางบกมีอำนาจตักเตือน ระงับใช้หนังสือรับรองแบบชั่วคราว

หรือเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ ตามควรแก่กรณี

มาตรา ข้อ ๒๑

ข้อ ๒๑ ผู้ได้รับหนังสือรับรองแบบซึ่งถูกเพิกถอนหนังสือรับรองแบบมีสิทธิอุทธรณ์เป็นหนังสือต่ออธิบดีได้ภายใน

๑๕ วัน นับแต่ได้รับแจ้งการเพิกถอน โดยระบุข้อโต้แย้งและข้อเท็จจริงหรือข้อกฎหมายที่อ้างอิงประกอบคำขอด้วยและให้นำหลักเกณฑ์

วิธีการ

และเงื่อนไขเกี่ยวกับการอุทธรณ์ตามกฎหมายว่าด้วยวิธีปฏิบัติราชการทางปกครองมาใช้บังคับ

ทั้งนี้

การอุทธรณ์ดังกล่าวไม่เป็นการทุเลาการบังคับตามคำสั่งเพิกถอนหนังสือรับรองแบบ

มาตรา ข้อ ๒๒

ข้อ ๒๒ ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ ต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้ภายในระยะเวลา

ดังต่อไปนี้

(๑) เครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียแบบที่มีอยู่แล้วก่อนวันที่ประกาศนี้ใช้บังคับให้ผลิตหรือนำเข้าได้ต่อไปไม่เกินวันที่

๓๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๖

เมื่อพ้นกำหนดเวลาดังกล่าวผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้

(๒) เครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์แบบที่จัดทำขึ้นในวันหรือหลังจากวันที่ประกาศนี้ใช้บังคับ

ผู้ผลิตต้องดำเนินการให้เป็นไปตามประกาศนี้นับตั้งแต่วันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ

มาตรา ข้อ ๒๓

ข้อ ๒๓ ประกาศนี้ให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑

มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๕ เป็นต้นไป

ประกาศ

ณ วันที่ ๑๑ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๔

เทียนโชติ

จงพีร์เพียร

อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

[เอกสารแนบท้าย]

๑. ภาคผนวก ๑ คุณลักษณะของอุปกรณ์ระงับเสียงที่มีเส้นใย

๒. ภาคผนวก ๒ วิธีการวัดระดับเสียง

๓. ภาคผนวก ๓ รายละเอียดทางเทคนิคของสนามทดสอบ

๔. ภาคผนวก ๔ แบบแสดงข้อมูล

๕. ภาคผนวก ๕ หลักเกณฑ์

วิธีการและเงื่อนไขในการยอมรับผลการทดสอบเพื่อทำการผลิตหรือผลการตรวจประเมินระบบคุณภาพการผลิต

๖. ภาคผนวก ๖ ขั้นตอนการตรวจสอบการผลิตให้เป็นไปตามต้นแบบ (Conformity of Production : COP)

๗.[๙]

ภาคผนวก ๗ แบบหนังสือรับรอง (แก้ไขเพิ่มเติม)

๘.[๑๐]

ภาคผนวก ๘ เครื่องหมายการรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง

และระบบไอเสีย (แก้ไขเพิ่มเติม)

(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน

ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔[๑๑]

ปณตภร/ผู้จัดทำ

๒๑ กุมภาพันธ์

๒๕๕๕

[๑] ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๙๕ ง/หน้า ๒๑/๒๔ สิงหาคม ๒๕๕๔

[๒] ข้อ ๑

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๓] ข้อ ๖

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๔] ข้อ ๗ วรรคสอง

เพิ่มโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๕] ข้อ ๙

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๖] ข้อ ๑๑ (๒) (ข) ๔)

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๗] ข้อ ๑๔

ยกเลิกโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๘] ข้อ ๑๕

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๙] ภาคผนวก ๗ แบบหนังสือรับรอง

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๑๐]

ภาคผนวก

๘ เครื่องหมายการรับรองแบบเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง และระบบไอเสีย

แก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน

และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลังและระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๔

[๑๑] ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๒๘ ง/หน้า ๓๖/๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๕

23 มาตรา

อ้างอิงกฎหมายนี้

ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดคุณลักษณะ สมรรถนะ และระบบการทำงานร่วมกัน และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองแบบของเครื่องกำเนิดพลังงาน ระบบส่งกำลัง และระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ พ.ศ. 2554 (ฉบับ Update ล่าสุด) (Office of the Council of State). Retrieved via LawPlayer, https://lawplayer.com/th/act/pythainlp_3714a16c330c8799

ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).

Thai official texts excluded from copyright (Copyright Act B.E. 2537 s.7);開放資料層 CC BY 署名

本頁資料來源:สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (OCS)·整理提供:法律人 LawPlayer· lawplayer.com