กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๘ (พ.ศ. ๒๕๓๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔(๑) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
ให้กำหนดเขตท่าอากาศยานหาดใหญ่
ในพื้นที่สนามบินหาดใหญ่ของกรมการบิน
พาณิชย์ ในท้องที่ตำบลทุ่งตำเสา ตำบลควนลัง
และตำบลคลองหอยโข่ง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัด
สงขลา ดังต่อไปนี้
ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ
๗๒๓๗
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๓๑๒
หมายเลข ญ ๗๙๐๑ หมายเลข ญ ๘๙๙๖ หมายเลข ญ ๗๕๕๓ หมายเลข เก่า
ญ ๓๑๖๒ และ
หมายเลขเก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑,๕๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดิน
หมายเลข ญ ๗๔๓๑
จากหลักเขตที่
๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๑๐๒ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๓ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑๒๐ เมตร
จากหลักเขตที่
๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดิน
หมายเลข ๗๕๐๙ หมายเลข ญ ๗๔๔๙ หมายเลข ญ ๗๙๐๐
หลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค
๐๑๘๕๗ หมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ และหมายเลข เก่า จ ๐๑๕๒ ระยะ ๑,๒๕๑
เมตร ถึงหลักเขตที่
๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๑๘๖
จากหลักเขตที่
๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๕๐๐ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ข ๓๔๔๑
จากหลักเขตที่
๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือระยะ ๑,๖๗๘
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๖
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๘๖๑
ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๖
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้
ระยะ ๗๒๕ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๗
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๖๘๓๖
ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๗
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ
๒๑๒๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๘
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ฉ ๕๙๘๖
จากหลักเขตที่
๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๔๔ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๙ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๒๑๗๙
จากหลักเขตที่
๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒๗๑ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๐ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๗๕๕
จากหลักเขตที่
๑๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๖ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๓๕๙๑
จากหลักเขตที่
๑๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๘๐ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๔๐๕๕
จากหลักเขตที่
๑๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๖ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๙๐๘
จากหลักเขตที่
๑๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ระยะ ๑๓๕ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข
เก่า ฉ ๐๗๙๑
จากหลักเขตที่
๑๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๔๔ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า
ฉ ๐๖๐๖
จากหลักเขตที่
๑๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒,๐๕๑ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๑๖ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข จ
๒๑๗๔
ด้านตะวันตก จากหลักเขตที่ ๑๖
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ระยะ ๗๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๗
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๖๙
จากหลักเขตที่
๑๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๒๔๙
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๘
ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๑๗
จากหลักเขตที่
๑๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๖๐๘ เมตร
บรรจบกับหลักเขตที่ ๑
ทั้งนี้
ยกเว้น (ก) บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ และ (ข) บริเวณบ้านพัก
เจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา
(ก)
บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ มีเขตดังนี้
ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑๙
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ
๗๙๐๑ ระยะ ๒๐๕ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๘๙๙๖
ระยะ ๑๗๐ เมตร เป้น
เส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๙๐๐ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๒๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจาก
หลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๒๒๐ เมตร
ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๒๐
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้
ระยะ ๔๕๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๑
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘
ระยะ ๖๓๒ เมตร
ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๒๑
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๙๐๐
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๒
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๑ ระยะ ๖๒๖ เมตร
ด้านตะวันตก
จากหลักเขตที่ ๒๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ระยะ ๔๕๐ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๑๙
(ข)
บริเวณบ้านพักเจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา มีเขตดังนี้
ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๒๓
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ
๗๙๐๐ ระยะ ๗๖ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค
๐๑๘๕๗ ระยะ ๘๕ เมตร เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๕๒ เมตร
ถึงหลักเขตที่ ๒๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจาก
หลักเขตที่ดินหมายเลข จ ๑๕๔๖ ระยะ ๑๐๐ เมตร
ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๒๔
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้
ระยะ ๑๑๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๕
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ ระยะ
๑๙๖ เมตร
ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๒๕
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๕๒
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๖
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๐ ระยะ ๑๘๘ เมตร
ด้านตะวันตก
จากหลักเขตที่ ๒๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ระยะ ๑๑๔ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๒๓
ดังปรากฏในแผนที่ท้ายกฎกระทรวงนี้
ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้
ให้มีหลักย่อยปักไว้เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร
ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๓
ประทวน รมยานนท์
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
[ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]
+------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ได้มีกฎกระทรวง ฉบับที่ ๔
(พ.ศ. ๒๕๓๑)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้
ทอท.มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินหาดใหญ่ สมควรกำหนด
เขตท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อประโยชน์ในการควบคุม
การปรับปรุง และการให้ความสะดวก
และความปลอดภัยแก่กิจการท่าอากาศยานและเนื่องจากมาตรา ๔ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้รัฐมนตรีมีอำนาจออกกฎกระทรวง
กำหนดเขตท่าอากาศยานได้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้
[รก.๒๕๓๓/๑๓๖/๒๔๘/๒ สิงหาคม ๒๕๓๓]