ข้อ ๒ มาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
(๑) ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
ต้องเป็นไปตามมาตรฐานอย่างหนึ่งอย่างใด ดังนี้
(ก) คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรปแห่งสหประชาชาติ
ข้อกำหนดลำดับที่ ๑๑๐ (UNITED NATION ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE
REGULATION NUMBER110 : UNECE R110)
(ข) องค์การระหว่างประเทศ
ว่าด้วยการมาตรฐาน หมายเลข ๑๑๔๓๙ (INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION : ISO 11439)
(ค) สถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกา/สมาคมมาตรฐานแห่งแคนาดา
หมายเลข NGV 2-2000 (AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE/CANADIAN STANDARDSASSOCIATION : ANSI/CSA NGV 2-2000)
(๒) อุปกรณ์แสดงค่าความดันก๊าซ (pressure
indicator)
(๓) อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure
relief device)
(๔) ลิ้นปิดเปิดอัตโนมัติ (automatic
valve)
(๕) ลิ้นปิดเปิดด้วยมือ (manual valve)
(๖) ลิ้นป้องกันการไหลเกิน (excess flow
valve)
(๗) อุปกรณ์เติมก๊าซ (filling
receptacle)
(๘) ท่อนำก๊าซ (gas tubing)
ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ตาม (๒) - (๘) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานอย่างหนึ่งอย่างใด
ดังนี้
(ก) คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปแห่งสหประชาชาติ
ข้อกำหนดลำดับที่ ๑๑๐ (UNITED NATION ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE
REGULATION NUMBER 110 : UNECE R110)
(ข) องค์การระหว่างประเทศ
ว่าด้วยการมาตรฐาน หมายเลข ๑๕๕๐๐ (INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION : ISO 15500)
