ข้อ ๕๓
ข้อ ๕๓ ภายในสองปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ถังขนส่งน้ำมัน ระบบท่อน้ำมัน และอุปกรณ์ที่มีอยู่ในวันก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับต้อง (๑) ปฏิบัติให้เป็นไปตามกฎกระทรวงนี้ เว้นแต่ข้อ ๕ ข้อ ๘ ข้อ ๑๑ ข้อ ๑๒ ข้อ ๑๓ ข้อ ๑๔ ข้อ ๑๖ ข้อ ๑๗ ข้อ ๑๙ ข้อ ๒๐ และในกรณีที่เป็นถังขนส่งน้ำมัน ระบบท่อน้ำมัน และอุปกรณ์ของรถไฟขนส่งน้ำมัน ให้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามข้อ ๒๒ (๕) และ (๖) ข้อ ๒๖ ข้อ ๒๗ และข้อ ๒๘ ด้วย (๒) มีความหนาของผนังถังขนส่งน้ำมัน แผ่นกั้นช่อง (bulkhead) และแผ่นตอง (baffle) ไม่น้อยกว่าค่าตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๕ และตารางที่ ๖ เว้นแต่ถังขนส่งน้ำมัน ระบบท่อน้ำมัน และอุปกรณ์ของรถไฟขนส่งน้ำมัน ให้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติ ตารางที่ ๕ ความหนาของผนังถังขนส่งน้ำมันที่มีอยู่ในวันก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ รัศมีสูงสุดของตัวถัง (มิลลิเมตร) ระยะห่างระหว่าง แผ่นกั้นช่อง แผ่นตองหรือ แหวนเสริมความแข็งแรง (มิลลิเมตร) ปริมาตรของถังขนส่งน้ำมันต่อความยาวถัง ไม่มากกว่า ๑๔๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๒๑๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๒๑๐๐ ถึง ๒๗๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๒๗๐๐ (ลิตรต่อเมตร) MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL น้อยกว่า ๑๘๐๐ ไม่มากกว่า ๙๐๐ ๑๔ ๑๖ ๒.๒๑ ๑๔ ๑๖ ๒.๒๑ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ มากกว่า ๙๐๐ ถึง ๑๔๐๐ ๑๔ ๑๖ ๒.๒๑ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๑๕๐๐ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๘๐๐ หรือมากกว่า แต่น้อยกว่า ๒๓๐๐ ไม่มากกว่า ๙๐๐ ๑๔ ๑๖ ๒.๒๑ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ มากกว่า ๙๐๐ ถึง ๑๔๐๐ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๑๕๐๐ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ ๒๓๐๐ หรือมากกว่า แต่น้อยกว่า ๓๒๐๐ ไม่มากกว่า ๙๐๐ ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ มากกว่า ๙๐๐ ถึง ๑๔๐๐ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๑๕๐๐ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ ๙ ๑๐ ๔.๙๓ มากกว่าหรือเท่ากับ ๓๒๐๐ ไม่มากกว่า ๙๐๐ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ มากกว่า ๙๐๐ ถึง ๑๔๐๐ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ ๙ ๑๐ ๔.๙๓ มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๑๕๐๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ ๑๐ ๑๑ ๔.๓๙ ๙ ๑๐ ๔.๙๓ ๘ ๙ ๕.๕๙ โดย MS หมายถึง เหล็กกล้าละมุน (mild steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) HSLA หมายถึง เหล็กกล้าผสมต่ำความแข็งแรงสูง (high strength low alloy steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) SS หมายถึง เหล็กกล้าที่ไร้สนิม (austenitic stainless steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) AL หมายถึง อะลูมิเนียมผสม (หน่วยเป็น มิลลิเมตร) ตารางที่ ๖ ความหนาของแผ่นกั้นช่อง (bulkhead) และแผ่นตอง (baffle) ของถังขนส่งน้ำมันที่มีอยู่ในวันก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ปริมาตรของถังขนส่งน้ำมันต่อความยาวถัง ไม่มากกว่า ๑๔๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๑๔๐๐ ถึง ๒๑๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๒๑๐๐ ถึง ๒๗๐๐ (ลิตรต่อเมตร) มากกว่า ๒๗๐๐ (ลิตรต่อเมตร) MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL MS HSLA SS AL ความหนา ๑๔ ๑๕ ๒.๔๔ ๑๓ ๑๔ ๒.๗๗ ๑๒ ๑๓ ๓.๓๐ ๑๑ ๑๒ ๓.๘๔ โดย MS หมายถึง เหล็กกล้าละมุน (mild steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) HSLA หมายถึง เหล็กกล้าผสมต่ำความแข็งแรงสูง (high strength low alloy steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) SS หมายถึง เหล็กกล้าที่ไร้สนิม (austenitic stainless steel) (หน่วยเป็น U.S. standard gage) AL หมายถึง อะลูมิเนียมผสม (หน่วยเป็น มิลลิเมตร) ให้ไว้ ณ วันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๘ พลเอก อนันตพร กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๗ (๑) (๓) (๕) และ (๗) แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ บัญญัติให้ออกกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการขนส่งน้ำมัน กำหนดลักษณะของถัง หรือภาชนะที่ใช้ในการขนส่งน้ำมัน และการบำรุงรักษาถังหรือภาชนะดังกล่าว และกำหนดวิธีการปฏิบัติงาน การจัดให้มีและบำรุงรักษาอุปกรณ์หรือเครื่องมืออื่นใด เพื่อประโยชน์ในการดำเนินกิจการขนส่งน้ำมันโดยถังขนส่งน้ำมัน รวมทั้งกำหนดการอื่นใดอันจำเป็นเพื่อประโยชน์แก่การป้องกันหรือระงับเหตุเดือดร้อนรำคาญ หรือความเสียหาย หรืออันตรายที่จะมีผลกระทบต่อบุคคล สัตว์ พืช ทรัพย์ หรือสิ่งแวดล้อมจากการประกอบกิจการขนส่งน้ำมันโดยถังขนส่งน้ำมัน ประกอบกับกฎกระทรวงว่าด้วยการกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขเกี่ยวกับการแจ้ง การอนุญาต และอัตราค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการประกอบกิจการน้ำมันเชื้อเพลิงได้แยกการประกอบกิจการควบคุมในส่วนของการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นการขนส่งน้ำมันโดยถังขนส่งน้ำมัน การขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว และการขนส่งก๊าซธรรมชาติโดยถังขนส่งก๊าซธรรมชาติ สมควรกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการขนส่งน้ำมันโดยถังขนส่งน้ำมันให้เป็นไปตามมาตรา ๗ ดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้ ปริยานุช/จัดทำ ๓ พฤษภาคม ๒๕๕๙ กัญฑรัตน์/ตรวจ ๓ พฤษภาคม ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๓/ตอนที่ ๓๘ ก/หน้า ๗๓/๒๙ เมษายน ๒๕๕๙